構(gòu)建港口經(jīng)濟(jì)圈具有深遠(yuǎn)的歷史淵源和鮮明的時(shí)代特征。2006年，*同志任浙江省委書記期間到寧波港調(diào)研考察時(shí)就提出，要充分發(fā)揮得天獨(dú)厚的港口資源、港口經(jīng)濟(jì)、大橋經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)相得益彰的優(yōu)勢，積極打造輻射長三角、影響華東片的港口經(jīng)濟(jì)圈。構(gòu)建港口經(jīng)濟(jì)圈，是促進(jìn)我國沿海港口城市在對接一帶（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶）和一路（21世

全球化浪潮下，航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是全球化的重要支撐。本書在回顧與總結(jié)學(xué)術(shù)史的基礎(chǔ)上，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和GIS空間技術(shù)，研究中國航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的空間格局與影響因素。首先考察全球、中同沿海和長江沿岸的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局、樞紐節(jié)點(diǎn)、航線組織、社團(tuán)結(jié)構(gòu)等，進(jìn)而重點(diǎn)研究城市、腹地與航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系，政府的政策和企業(yè)的策略對航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的影響，

后金融危機(jī)引發(fā)的海運(yùn)需求萎縮與港口前期建設(shè)過度，導(dǎo)致我國港口產(chǎn)能過剩日益凸顯，科學(xué)解決港口產(chǎn)能過剩問題關(guān)乎港口產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，本書圍繞港口戰(zhàn)略管理中的這一實(shí)際問題進(jìn)行研究。首先，綜合分析中國和全球航海運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易形勢，基于TEII綜合集成預(yù)測方法論的理論框架和實(shí)證研究基礎(chǔ)，建立預(yù)測模型，

《我國海運(yùn)業(yè)船舶技術(shù)人員狀況調(diào)查報(bào)告》是我國首次在海運(yùn)領(lǐng)域?qū)Υ�舶技術(shù)人員進(jìn)行大面積抽樣調(diào)查，目的是通過對船舶技術(shù)人員大面積抽樣調(diào)查研究，全面客觀地反映他們的基本現(xiàn)狀；深入剖析船舶技術(shù)人員存在問題的深層原因，真實(shí)反映他們的需求、意見和愿景；根據(jù)存在的問題、原因，提出針對性的政策建議，為政府部門制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)。

港航后勤服務(wù)要素空間組織研究

《招商局歷史與創(chuàng)新發(fā)展》為2017年10月26-27日由招商局史研究會(huì)、*******當(dāng)代中國研究所、中國經(jīng)濟(jì)史學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦的“招商局歷史與創(chuàng)新發(fā)展”國際學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集。共收入學(xué)術(shù)論文30余篇，內(nèi)容涉及招商局和中國近代金融業(yè)、中國產(chǎn)業(yè)的變遷、改革開放和國企改革、“****”、企業(yè)文化建設(shè)等主題，是為近年來學(xué)術(shù)界關(guān)于招

港口城市是沿海區(qū)域發(fā)展的重要增長極，港城關(guān)系不僅是港口城市可持續(xù)發(fā)展的主要矛盾之一，也是沿海地區(qū)港口-腹地經(jīng)濟(jì)地域系統(tǒng)發(fā)展的基本動(dòng)力之一。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)視角的港城關(guān)系研究核心是港口與城市發(fā)展在特定、不同尺度時(shí)空背景下的空間經(jīng)濟(jì)關(guān)系。全書緊密圍繞港口城市嚴(yán)生、發(fā)展、演化的邏輯主線，將港口及其城市的區(qū)位生成、空間生產(chǎn)、港口城市

總漕是總督漕運(yùn)兼提督軍務(wù)巡撫鳳陽等處兼管河道的簡稱，是明代總管漕運(yùn)的**文官。本書重點(diǎn)關(guān)注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機(jī)構(gòu)的關(guān)系及其體制演變、總漕學(xué)術(shù)思想等問題，并結(jié)合個(gè)案探討，對明代總漕進(jìn)行了全面而系統(tǒng)的研究。對于推進(jìn)明代歷史研究具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。

輪船招商局是近代中國很大的航運(yùn)企業(yè)，其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報(bào)》中有較多記錄。本書精選晚清時(shí)期《申報(bào)》關(guān)于輪船招商局經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)拓展以及內(nèi)外關(guān)系的評論、消息與廣告等，分類編排，�？弊⒔�，旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書分為“產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營”、“社會(huì)關(guān)系”與“綜臺(tái)

本書全面系統(tǒng)地闡述了世界各國各地區(qū)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理的特點(diǎn)。書中以地域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，依據(jù)船、港、線、貨之間的關(guān)系構(gòu)筑教材框架，闡述世界各大洲、重要海運(yùn)國家與地區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)的條件、經(jīng)貿(mào)特點(diǎn)、海運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理的基本特征，介紹具有重要航運(yùn)意義的海域、海峽、運(yùn)河、港口、航線，并論述了國際貿(mào)易格局與世界海運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理格局的現(xiàn)狀與未來發(fā)