教材內(nèi)容通過"篇章形式"展現(xiàn)，共分為四個篇章，分別為："旅游地理學(xué)總論"、"旅游地域系統(tǒng)"、"旅游區(qū)域影響"和"中國旅游地理學(xué)研究展望"。第一篇章包括：緒論、旅游地理學(xué)基礎(chǔ)理論和研究方法三部分內(nèi)容。第二篇章主要從"旅游系統(tǒng)"和"旅游主題研究"的視角展開，主要內(nèi)容為旅游客源地、旅游通道、旅游目的地、遺產(chǎn)旅游與國家公園、城

本書基于新區(qū)域主義理論，以粵港澳大灣區(qū)為研究區(qū)域，系統(tǒng)分析多種交通模式協(xié)調(diào)發(fā)展的理論基礎(chǔ)、實(shí)施機(jī)制和開發(fā)實(shí)踐。本書共有九章。第一章闡述推進(jìn)交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性與必要性，對相關(guān)概念進(jìn)行定義，并對新區(qū)域主義與區(qū)域交通協(xié)調(diào)展開文獻(xiàn)綜述，對研究問題、區(qū)域、方法和行文思路等進(jìn)行介紹；第二章構(gòu)建理論框架，總結(jié)區(qū)域治理、新區(qū)域主義、

本書旨在為學(xué)生提供各種統(tǒng)計(jì)分析和經(jīng)濟(jì)計(jì)量學(xué)建模技能通過使用R統(tǒng)計(jì)軟件語言，并為研究數(shù)據(jù)分析提供新的思路。它將介紹一些模型估計(jì)方法，這些方法可以應(yīng)用于交通運(yùn)輸以其他學(xué)科領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析。秉承理論講述與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的理念，采取“學(xué)會通過做”的方法，本課本會讓學(xué)生有效地理解和掌握當(dāng)前計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)建模的各種方法，并具有實(shí)踐操作的

本書在吸取了國內(nèi)外對生態(tài)旅游及生態(tài)補(bǔ)償和旅游生態(tài)補(bǔ)償研究的相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者在四川的實(shí)地調(diào)查研究完成的。本書分析探討了生態(tài)旅游、生態(tài)補(bǔ)償、旅游生態(tài)補(bǔ)償?shù)幕�本理論、基本知識、國內(nèi)外研究動態(tài)。提出了旅游生態(tài)補(bǔ)償?shù)脑瓌t與方式，補(bǔ)償?shù)闹黧w、客體及對象，補(bǔ)償?shù)姆绞�、�?biāo)準(zhǔn)及其依據(jù)，嘗試構(gòu)建旅游生態(tài)補(bǔ)償?shù)睦碚擉w系和合理機(jī)制。

本書依據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的體系與范式，緊扣旅游經(jīng)濟(jì)的特征與規(guī)律，全面、系統(tǒng)地闡述旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本概念、理論和主流分析方法。全書共分為3篇12章。第一篇旅游需求與供給，主要包括：旅游需求與預(yù)測、旅游供給與供應(yīng)鏈管理、供需均衡與定價機(jī)制、雙邊市場與共享經(jīng)濟(jì)等旅游新業(yè)態(tài)；第二篇旅游的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，從中觀層面對旅游投資、旅游

本報(bào)告依托鐵路、公路、水路、民航、郵政5個領(lǐng)域的權(quán)威研究單位，進(jìn)行資料搜集、調(diào)研和研討，基于各行業(yè)數(shù)據(jù)資料，首次從鐵路、公路、水路、民航、郵政5個領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作發(fā)展歷程、取得的成效，是落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》相關(guān)要求的一項(xiàng)具體舉措。本報(bào)告詳細(xì)闡述了2021年-2022年

伴隨國內(nèi)外環(huán)境的顯著變化，我國旅游業(yè)的發(fā)展格局、市場需求、企業(yè)策略、公共政策等均呈現(xiàn)出新的變化趨勢。如何及時跟蹤、準(zhǔn)確把握并積極適應(yīng)這些變化，對于行業(yè)、政府和學(xué)界而言，都是一個重要問題。本書結(jié)合我國國民經(jīng)濟(jì)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共管理學(xué)和旅游管理學(xué)等學(xué)科理論，從發(fā)展環(huán)境、趨勢演變、旅游需求、

文化和旅游融合的江蘇實(shí)踐

綠色低碳發(fā)展已成為景區(qū)系統(tǒng)兼顧旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)景區(qū)系統(tǒng)低污染、低能耗、低排放的發(fā)展方式與路徑，是實(shí)現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的必然選擇。本書面向低碳生態(tài)旅游，在系統(tǒng)闡述旅游景區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)理論的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)建模理論及方法，建構(gòu)自然風(fēng)景區(qū)系統(tǒng)測度體系，科學(xué)合理地測度其低碳化發(fā)展水平，并預(yù)測

寧波是一座歷久而彌新彌強(qiáng)的港口城市。句章港位于寧波市江北區(qū)姚江北岸，始建于公元前473年，最早載入史冊是在公元前110年，乃中國最古老的海港之一。寧波城區(qū)港口的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個時期：句章港時期、明州港時期、寧波港老外灘時期。明州港作為海上絲綢之路始發(fā)港與目的地港之一，與廣州、泉州合稱中國三大對外貿(mào)易港（北宋規(guī)定來往于

生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)是**關(guān)聯(lián)效應(yīng)和乘數(shù)效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，也是踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的重要領(lǐng)域，是傳承弘揚(yáng)中華文化的重要載體，堅(jiān)持以文塑旅、以旅彰文，生態(tài)、文化和旅游的進(jìn)一步融合成為大趨勢。本書從生態(tài)文化旅游發(fā)展的理論和中國的實(shí)踐出發(fā)，認(rèn)為在生態(tài)文化旅游高質(zhì)量發(fā)展中旅游目的地社區(qū)參與是關(guān)鍵，并從社區(qū)參與的驅(qū)動、利益分配

本書旨在綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、地理學(xué)和社會學(xué)等研究方法分析當(dāng)前以及未來低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實(shí)施背景下，旅游可持續(xù)發(fā)展的若干重要理論和實(shí)踐問題。本書的主要研究內(nèi)容包括碳稅與旅游發(fā)展，碳市場與旅游發(fā)展，氣候政策與旅游研究，低碳旅游系統(tǒng)與評價，旅游、經(jīng)濟(jì)、能源與碳排放，旅游與低碳發(fā)展的元分析六個方面。

旅游生態(tài)效率作為衡量區(qū)域旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo)，能夠平衡旅游經(jīng)濟(jì)增長與旅游碳排放。本書遵循“背景研究—文獻(xiàn)分析—數(shù)據(jù)構(gòu)造—專題研究—研究結(jié)論—研究總結(jié)”的基本思路，基于可持續(xù)發(fā)展理論、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長理論和旅游系統(tǒng)理論，立足旅游生態(tài)效率核心概念，構(gòu)建我國旅游生態(tài)效率綜合評價體系，采用EBM-DEA模型，對我國2002~

在新時代鄉(xiāng)村振興背景下，鄉(xiāng)村旅游發(fā)展是推動美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的重要抓手，是促進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代化的重要手段；美麗鄉(xiāng)村建設(shè)能夠助力鄉(xiāng)村旅游全面發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級，更好地滿足消費(fèi)者需求。二者具有先天性的內(nèi)在聯(lián)系。但在理論與實(shí)踐中，當(dāng)前對二者相互關(guān)系的認(rèn)識還處于探索階段。本書從鄉(xiāng)村旅游發(fā)展與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)角度對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略行動的響應(yīng)，相互內(nèi)在聯(lián)

本書首先構(gòu)建了文化旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)演化理論體系，從系統(tǒng)科學(xué)視角切人，提出文化與旅游產(chǎn)業(yè)二者在融合基礎(chǔ)上形成一個由內(nèi)核系統(tǒng)與調(diào)控系統(tǒng)構(gòu)成的創(chuàng)新系統(tǒng)）其次，在分析創(chuàng)新系統(tǒng)動力機(jī)制基礎(chǔ)上構(gòu)建文化旅游產(chǎn)業(yè)集聚量測模型及量測指標(biāo)體系）最后，以中國31個�。▍^(qū)、市)為樣本運(yùn)用PEF模型進(jìn)行實(shí)證研究，并從差異度、均衡度和模式選擇與分

本書依托中國旅游研究院縣域旅游研究基地，基于文旅融合與旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的政策背景、學(xué)術(shù)背景、市場背景，通過數(shù)字化理論、產(chǎn)業(yè)融合理論、生態(tài)效率理論、兩山理論、風(fēng)險(xiǎn)管理理論、韌性理論、生態(tài)文明思想理論等，構(gòu)建縣域旅游理論科學(xué)研究的基本理論框架與核心要義，通過把握我國縣域旅游發(fā)展的演進(jìn)過程，闡述了我國縣域旅游發(fā)展的必要性和可

本書共十四章，內(nèi)容包括中國古代漕運(yùn)制度的發(fā)生和演變、清代長江流域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與漕運(yùn)的持續(xù)、漕糧的財(cái)政及賑恤功能、漕糧賦稅制度、漕糧的征收兌運(yùn)和交倉、漕運(yùn)官制和船制、運(yùn)丁和屯田、漕糧運(yùn)道、清中葉后吏治腐敗與漕運(yùn)體制內(nèi)部矛盾的加劇、清中葉后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的變化及其對漕糧征收的沖擊、道光后漕糧改折減賦、道光后漕運(yùn)招商海運(yùn)、漕運(yùn)的

本書以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)守生態(tài)優(yōu)先原則，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，以滿足人民群眾對美好生活的追求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，立足定日縣獨(dú)特的大生態(tài)資源和特色民族文化資源，助推定日文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本書圍繞加快高質(zhì)量打造“珠峰”這個世界獨(dú)一無二的旅游產(chǎn)品和品牌，借該品牌讓更多游客走進(jìn)定日。定日縣將文旅產(chǎn)業(yè)

以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈為代表的新一代信息技術(shù)帶領(lǐng)我們進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，旅游業(yè)作為提升國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與滿足人民幸福生活需求的重要產(chǎn)業(yè)，擁有全面進(jìn)入數(shù)字化發(fā)展的場景。在旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，眾多利益相關(guān)企業(yè)（如酒店、餐飲、景區(qū)、旅行社等）在高度復(fù)雜和分散的旅游市場中進(jìn)行合作和競爭，形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的旅游供應(yīng)鏈

21世紀(jì)以來，我國自駕游快速發(fā)展，營地也一度成為現(xiàn)象級的文旅新業(yè)態(tài)，方興未艾。2020年以來，在疫情防控常態(tài)化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新階段，露營地再度成為新晉網(wǎng)紅業(yè)態(tài)。雖然露營地在我國經(jīng)歷了20余年的本土化發(fā)展，但仍普遍呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)單一、體驗(yàn)較差、運(yùn)營不佳的共性問題�！吨袊鵂I地規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營管理指南》共計(jì)七章，從營地概念與國際發(fā)展、