本書是結(jié)合國內(nèi)外**進展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎(chǔ)上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準(zhǔn)方法和非線性初始對準(zhǔn)方法。針對慣性系初始對準(zhǔn)方法，重點從矢量觀測構(gòu)建角度改進與拓展已有的慣性系初始對準(zhǔn)方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；針對非線性初始對準(zhǔn)方法，重點從濾波系統(tǒng)模型改進角度著手，分

本書主要介紹了作者團隊在太空目標(biāo)軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應(yīng)用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務(wù)中的應(yīng)用問

"航天器有效載荷技術(shù)向著大功率、小型化方向發(fā)展，微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設(shè)計相關(guān)，還與實際工藝密切關(guān)聯(lián)，為確保航天器可靠工作，需對微波部件開展微放電檢測試驗。本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微放電檢測及測試技術(shù)研究方向的工程實踐經(jīng)驗和成果，參

本書闡述深空探測天文測距與測速自主導(dǎo)航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測天文自主導(dǎo)航的基本原理及研究進展、實時高精度的X射線脈沖星到達(dá)時間與周期估計方法、脈沖星導(dǎo)航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測速導(dǎo)航中的誤差源分析、太陽到達(dá)時間差分測距導(dǎo)航中的時間色散分析、天文組合導(dǎo)航及其濾波器技術(shù)等。

智能無人機集群是未來無人化時代大國戰(zhàn)略技術(shù)競爭的制高點之一。集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是實現(xiàn)集群智能協(xié)同、發(fā)揮集群數(shù)量優(yōu)勢的基礎(chǔ)。本書緊密圍繞智能無人機集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)展開闡述，主要介紹作者在該領(lǐng)域的系列研究工作。全書共9章，首先分析了無人機集群網(wǎng)絡(luò)的地位作用、歸納總結(jié)了無人機集群網(wǎng)絡(luò)的特點、梳理了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的挑戰(zhàn)與潛力，在此基礎(chǔ)

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動機的基本組成、工作原理、技術(shù)特點、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動機熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動機熱力計算、超聲速進氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動機和沖壓發(fā)動機試驗技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機不確定性下結(jié)構(gòu)/機構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的解耦法、單層法和類序列解耦

本書是以中國航空發(fā)動機集團研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國外航空發(fā)動機標(biāo)桿企業(yè)為研究對象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動機研發(fā)的技術(shù)決策和運營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個維度，對國外航空發(fā)動機研發(fā)管理情況進行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動機發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國家層面航空發(fā)動機研發(fā)管理的特點；重點跟蹤國外航空發(fā)動機標(biāo)桿企業(yè)組織管理發(fā)展

本書共8章，主要內(nèi)容包括燃燒室試驗器設(shè)計、燃燒室試驗方法、測量方法、試驗數(shù)據(jù)處理及分析、試驗質(zhì)量控制與安全控制、試驗常見問題及處理以及燃燒室試驗技術(shù)發(fā)展展望等。

本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設(shè)計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點，并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。

Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef

本書面向現(xiàn)代飛行器面臨的非定�？諝鈩恿�問題，主要介紹飛行器非定常空氣動力數(shù)值計算、設(shè)計優(yōu)化方法與技術(shù)。全書分為9章，第1章主要介紹非定�？諝鈩恿τ嬎闩c優(yōu)化的概念和研究進展；第2章和第3章闡述非定�？蓧嚎s、不可壓縮空氣動力有限體積數(shù)值解算方法；第4章和第5章介紹非結(jié)構(gòu)動態(tài)網(wǎng)格變形方法和非結(jié)構(gòu)動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)；第6章為飛行

本書闡述和分析了各類飛行器結(jié)構(gòu)實驗中的力學(xué)問題，介紹了全生命周期中飛行器結(jié)構(gòu)在不同任務(wù)剖面下的復(fù)雜載荷環(huán)境，總結(jié)了當(dāng)前飛行器力學(xué)實驗中常用測量方法及其原理，最后給出了實驗力學(xué)在飛行器強度驗證中的典型工程應(yīng)用。

本書面向大型復(fù)雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器——浮體式航天器，并閘述了其總體設(shè)計與控制方法，主要內(nèi)容包括浮體式航天器的定義及設(shè)計要點、運動控制建模、整體穩(wěn)定控制和主從協(xié)同控制系統(tǒng)設(shè)計等。

本書圍繞航空發(fā)動機及航改燃機健康管理系統(tǒng)主題，介紹該系統(tǒng)的基本概念、系統(tǒng)構(gòu)建、方案設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用方法等。

本書共收錄詞條21000余條，每個詞條由縮略語、英文全稱和中文釋義組成，主要包括航空發(fā)動機與燃?xì)廨啓C本身及其相關(guān)內(nèi)容，突出技術(shù)研發(fā)與科研管理兼顧、技術(shù)預(yù)研與型號研制兼顧、機構(gòu)名稱與職位稱謂兼顧。

本書是關(guān)于航空發(fā)動機風(fēng)扇/壓氣機試驗的專著，主要針對航空發(fā)動機風(fēng)扇/壓氣機試驗所涉及的關(guān)鍵要素進行論述，介紹試驗設(shè)備、試驗方法、試驗測量、試驗結(jié)果處理與分析、試驗流程與控制、試驗常見問題與處理等重要內(nèi)容，并對未來先進試驗技術(shù)的發(fā)展方向進行展望。

本書對航空發(fā)動機露天試驗的相關(guān)內(nèi)容進行了介紹。從試驗背景和驗證目的出發(fā)，對試驗原理、試驗內(nèi)容、試驗要求、試驗流程、測試和評價方法、試驗設(shè)備等方面進行了分析論述。

本書結(jié)合工程實際，并根據(jù)航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制的特點和工程過程，對航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制各階段的驗證、確認(rèn)和測試活動進行了描述，對電子控制器測試和試驗、控制軟件的測試、燃油泵及液壓機械裝置的試驗、傳感器和電氣部件的試驗、燃油及控制系統(tǒng)的綜合試驗以及裝機試驗的試驗?zāi)康�、試驗方法和試驗�?nèi)容進行了閘述。

本書針對航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)與傳熱試驗技術(shù)，從流動傳熱試驗類型和發(fā)動機零部件試驗層次等維度進行了闡述，內(nèi)容涵蓋孔管類試驗、封嚴(yán)試驗、機厘試驗、氣冷葉片試驗、部件防冰試驗、換熱器試驗、旋轉(zhuǎn)盤腔試驗預(yù)旋供氣系統(tǒng)試驗、核心機試驗和整機試驗等研究內(nèi)容。