環(huán)境遙感工作基于各項(xiàng)成果，近年出版了《基于環(huán)境一號(hào)衛(wèi)星的生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)》、《大氣環(huán)境衛(wèi)星遙感技術(shù)及其應(yīng)用》、《環(huán)境一號(hào)衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)工程及其關(guān)鍵技術(shù)研究圖集》等專(zhuān)著。環(huán)境保護(hù)衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心、中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站編著的《生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)》吸納了以上專(zhuān)著的一些內(nèi)容，以現(xiàn)有較為成熟的環(huán)境遙感技術(shù)應(yīng)用技術(shù)體系和業(yè)務(wù)運(yùn)行成果為

碳排放交易制度是一種通過(guò)提供經(jīng)濟(jì)刺激來(lái)減少二氧化碳排放，由管制機(jī)關(guān)許可排放配額進(jìn)行交易的制度，通常用于控制污染的基于市場(chǎng)的進(jìn)路。它屬于全球應(yīng)對(duì)氣候變化法制框架的一部分，也正逐漸成為各國(guó)法律制度的重要內(nèi)容。胡煒?biāo)�著的《法哲學(xué)視角下的碳排放交易制度》運(yùn)用法哲學(xué)基本理論，對(duì)碳排放交易制度的一系列法律問(wèn)題進(jìn)行了研究�！斗ㄕ軐W(xué)視

黃林軍編著的《環(huán)境安全管理體系理論與實(shí)踐》是針對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中的環(huán)境行為及可能產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，運(yùn)用系統(tǒng)化、規(guī)范化的方法，將環(huán)境保護(hù)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各方面聯(lián)系在一起，使經(jīng)營(yíng)者的行為符合環(huán)境法律法規(guī)的要求，使企業(yè)的環(huán)境表現(xiàn)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，并通過(guò)持續(xù)性改善企業(yè)的環(huán)境行為，有效減少甚至消除企業(yè)活動(dòng)所造成的環(huán)境污染，提升環(huán)境質(zhì)量

崔春紅主編的《環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)(大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)改革系列教材)》包括固體廢物處理與處置實(shí)習(xí)、水處理實(shí)習(xí)、大氣污染控制實(shí)習(xí)以及污染土壤修復(fù)實(shí)習(xí)等4部分，共有12個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容。各部分分別介紹了實(shí)習(xí)的目的與意義，技術(shù)原理、工藝流程及系統(tǒng)組成，實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備與步驟，以及實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)等�！董h(huán)境工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)(大學(xué)生實(shí)踐教

《天津堿廠堿渣土的工程利用研究》以城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了生成期、成長(zhǎng)期和成熟期3個(gè)階段。介紹了地鐵就像一座城市的縮影，這里承載著歷史，寄托著未來(lái)。在這里，你可以看到最平民的市井生活，可以遇到各色人群。1863年，為了解決交通擁堵問(wèn)題，英國(guó)倫敦開(kāi)通第一條地鐵線。自此，地鐵這項(xiàng)交通工具正式進(jìn)入人們的生活。直到今天，在世界

“水污染控制工程實(shí)驗(yàn)”是環(huán)境工程等專(zhuān)業(yè)必修課程，是水污染控制工程課程教學(xué)的重要組成部分�！端�污染控制工程實(shí)驗(yàn)/西安交通大學(xué)本科“十二五”規(guī)劃教材·“985”工程三期重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)系列教材》是西安交通大學(xué)本科“十二五”規(guī)劃系列實(shí)驗(yàn)教材，教材內(nèi)容是根據(jù)環(huán)境工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材編審委員會(huì)制定的“水污染控制工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)基本要求”，結(jié)合

《西門(mén)島海洋特別保護(hù)區(qū)遙感監(jiān)測(cè)與分析(精)》編著者張華國(guó)、史愛(ài)琴、厲冬玲。本圖集基于2000年以來(lái)的多時(shí)相高分辨率衛(wèi)星遙感資料、無(wú)人機(jī)航空遙感資料、現(xiàn)場(chǎng)照片資料和西門(mén)島海洋特別保護(hù)區(qū)建區(qū)調(diào)查論證與可行性論證資料，以圖為主、輔以文字說(shuō)明，圖文并茂對(duì)西門(mén)島海洋特別保護(hù)區(qū)海島與岸線、土地利用、紅樹(shù)林和濱海濕地景觀等方面進(jìn)行現(xiàn)

災(zāi)荒是制約社會(huì)發(fā)展的主要因素之一,而近代中國(guó)又倍受其害。本書(shū)致力于1949年以后中國(guó)共產(chǎn)黨的減災(zāi)救災(zāi)對(duì)策研究，闡明了我黨在各個(gè)時(shí)期應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的方法、對(duì)策、機(jī)制以及效果，書(shū)中引用第一手的文獻(xiàn)資料，力圖還原歷史的本來(lái)面目，具有重要的文獻(xiàn)價(jià)值。而書(shū)中關(guān)于我黨應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害時(shí)的成功與失誤，又可為今天我黨民政救災(zāi)方面的政策制定提

自20世紀(jì)70年代以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題逐漸超越國(guó)界，從地方性問(wèn)題演變?yōu)閰^(qū)域性和全球性問(wèn)題，并引起了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注。特別是近年來(lái)，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，全球各個(gè)國(guó)家紛紛將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型作為突破口，積極參與、推動(dòng)國(guó)際環(huán)境問(wèn)題談判和開(kāi)展全球合作，確保為我們的地球創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。全球環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力是在

定義事故預(yù)防為廣義安全管理，定義安全行為控制為狹義安全管理。傅貴所著的《安全管理學(xué)--事故預(yù)防的行為控制方法》在提出現(xiàn)代事故致因鏈之一行為安全“2—4”模型、把事故原因分解為兩個(gè)層面四個(gè)階段的行為之后，分別闡述了事故各階段行為原因的控制方法，然后給出事故案例的綜合原因分析與預(yù)防策略，最后將上述安全管理學(xué)的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行了