船舶管理(輪機(jī)第2版高等學(xué)校航海與海事類系列教材)

古往今來，人類從未停止過探索未知的腳步。人們不斷改進(jìn)或發(fā)明新型交通工具，只為能夠到達(dá)更遠(yuǎn)的地方。針對(duì)交通工具的變革和發(fā)展，德國(guó)知名作家阿里·米特古馳精心創(chuàng)作了這本趣味科普?qǐng)D畫書。作者用幽默的畫風(fēng)、精準(zhǔn)的細(xì)節(jié)描繪了人類社會(huì)科技進(jìn)步與船舶發(fā)展結(jié)下的不解之緣，也讓小讀者在閱讀的樂趣中，見證了人類文明進(jìn)步的初心和使命。本書展示

海警船是國(guó)家為捍衛(wèi)和保護(hù)我國(guó)領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)安全的“海洋衛(wèi)士”，是維護(hù)國(guó)家海洋主權(quán)的象征。本書圖文并茂地介紹不同時(shí)期海警船的類型、性能特點(diǎn)、用途和發(fā)展歷程，并從多方面介紹了我國(guó)海警船的主要裝備，以巡航執(zhí)法的生動(dòng)實(shí)例，體現(xiàn)了海警船為維護(hù)海洋命運(yùn)共同體而擔(dān)負(fù)的神圣使命。最后，暢想了海警船的未來發(fā)展，激勵(lì)廣大青少年勵(lì)精圖治，

液化氣船因技術(shù)難度、建造難度和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，被譽(yù)為三高船舶；特別是液化天然氣船，以-163攝氏度的超低溫運(yùn)輸被喻為超級(jí)冷凍車；液化氣船因運(yùn)輸易燃易揮發(fā)物質(zhì)，使眾多國(guó)家望而卻步；成為世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能建造的船舶，從而被譽(yù)為造船工業(yè)皇冠上的明珠。因此，能不能建造液化天然氣船，除代表了一個(gè)國(guó)家造船能力，也體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)

氣墊船是一種以高壓氣墊承受部分或全部船重的水面高性能船。其中由氣墊承受全部船重的稱為全墊升氣墊船，而氣墊僅承受部分船重的為側(cè)壁式氣墊船。全墊升氣墊船具有水陸兩棲性，可自行上岸，軍事上被用作登陸艇，攜載重型坦克實(shí)現(xiàn)超越式干登陸，是海軍強(qiáng)國(guó)的標(biāo)配。在民用方面則廣泛用于交通、海事救助、搶險(xiǎn)救災(zāi)、科研考察、航道破冰等。為維持墊

本書為高技術(shù)船舶與深海技術(shù)裝備系列之一。隨著全球環(huán)境日益惡化、能源緊缺日益嚴(yán)重,節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)成為各領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略研究?jī)?nèi)容。目前，全球90%的貿(mào)易運(yùn)量由船舶航運(yùn)承擔(dān)，與其他運(yùn)輸方式相比，船舶航運(yùn)是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的運(yùn)輸方式。但是隨著貨運(yùn)量的增加，船舶航運(yùn)的COZ排放總量不斷增加。本書總結(jié)了船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排技術(shù)

中國(guó)古代海洋船舶

《長(zhǎng)江三峽水利樞紐過閘船舶安全自查指南》共11章，分別為*章船舶證書，第二章船舶文書，第三章船舶配員及船員證書，第四章船舶主要設(shè)施設(shè)備，第五章船舶配載及貨物積載、系固和隔離，第六章船舶應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案及演練，第七章載運(yùn)危險(xiǎn)物品船舶特殊要求，第八章船員、乘客及貨物登記與安全自查記錄，第九章船舶過閘申報(bào)，第十章防污染的結(jié)

本書收集、整理了習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示，以及我國(guó)水上交通安全領(lǐng)域相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件。

本書通過分析當(dāng)前長(zhǎng)江干線航道建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展現(xiàn)狀，揭示長(zhǎng)江干線航道建設(shè)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的地位和作用，進(jìn)而研究長(zhǎng)江航道建設(shè)對(duì)提高長(zhǎng)江航運(yùn)效益、促進(jìn)沿江生產(chǎn)力合理布局、拉動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)調(diào)發(fā)展等內(nèi)在作用機(jī)理。在定性分析基礎(chǔ)上，運(yùn)用大量的計(jì)量模型，研究長(zhǎng)江航道建設(shè)投資對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶增長(zhǎng)的內(nèi)在作用規(guī)律和推動(dòng)效