本書(shū)圖文結(jié)合，集中展示了近年來(lái)鐵路企業(yè)在紀(jì)檢監(jiān)察工作中取得的顯著成果。具體內(nèi)容包括：鐵路企業(yè)文化建設(shè)的發(fā)展歷程；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)的實(shí)踐成果；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)啟示；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)面臨的形勢(shì)；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)的指導(dǎo)思想；和原則目標(biāo)；新時(shí)代國(guó)鐵企業(yè)政治文化；新時(shí)代鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展等。

本書(shū)是一部講述我國(guó)國(guó)有企業(yè)——中鐵十七局發(fā)展歷史、改革建設(shè)成就、承建重點(diǎn)工程、以及取得各項(xiàng)榮譽(yù)、得到黨和政府關(guān)心關(guān)懷等方面的企業(yè)發(fā)展史的畫(huà)冊(cè)。全書(shū)在內(nèi)容上以企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展的時(shí)間線索為脈絡(luò)，以圖文結(jié)合的形式，講述了中鐵十七局的管理實(shí)踐歷程，共分為歷史篇、改革篇、管理篇、科技篇、社會(huì)責(zé)任篇、海外發(fā)展篇、重點(diǎn)工程紀(jì)實(shí)篇、文化

本書(shū)從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)中運(yùn)輸資源投入與運(yùn)輸產(chǎn)品產(chǎn)出的定量出發(fā)，將鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算問(wèn)題歸結(jié)為在運(yùn)輸資源約束下求可實(shí)現(xiàn)的最大運(yùn)輸產(chǎn)出的組合優(yōu)化問(wèn)題，提出基于資源的鐵路運(yùn)輸能力特征模型。結(jié)合現(xiàn)實(shí)中鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算問(wèn)題的復(fù)雜性，基于優(yōu)化圖解法鋪畫(huà)滿(mǎn)表列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃的能力計(jì)算原理，提出考慮多種資源適配的鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算方法、考慮多

本書(shū)以境外鐵路項(xiàng)目聯(lián)營(yíng)體模式建設(shè)管理為研究主線,分析聯(lián)營(yíng)體模式下EPC總承包項(xiàng)目前期和執(zhí)行階段管理要點(diǎn),歸納總結(jié)聯(lián)營(yíng)體模式下組織結(jié)構(gòu)、第三方市場(chǎng)合作、設(shè)計(jì)管理、財(cái)稅管理、公共安全管理、安全生產(chǎn)管理、突發(fā)事件應(yīng)急管理、風(fēng)險(xiǎn)管控、物資管理以及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控等重要環(huán)節(jié)的理論和實(shí)踐成果,提出項(xiàng)目生命周期中框架結(jié)構(gòu)的頂層設(shè)計(jì)、加強(qiáng)

本書(shū)共六章，內(nèi)容包括：詹天佑與中國(guó)鐵路、京張鐵路建設(shè)始末、照片中的京張鐵路——《京張路工撮影》、百年鐵路今昔——重走京張路、地圖上的京張鐵路、京張鐵路小知識(shí)。

本書(shū)是規(guī)范《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》參加國(guó)承運(yùn)人之間相互關(guān)系的規(guī)定，對(duì)辦理運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送過(guò)程所有參加者具有約束效力，不能用于調(diào)整旅客、發(fā)送人和領(lǐng)收人(為一方)同承運(yùn)人(為另一方)之間的法律關(guān)系。

本書(shū)圍繞中歐班列運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化問(wèn)題開(kāi)展了研究。研究了中歐班列的運(yùn)行現(xiàn)狀、不同目標(biāo)下的中歐班列去程國(guó)內(nèi)集拼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、回程歐洲集拼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、集拼網(wǎng)絡(luò)演化與優(yōu)化、中歐班列開(kāi)行績(jī)效影響因素，以及開(kāi)行中歐直達(dá)班列適應(yīng)性等問(wèn)題，通過(guò)理論建模和實(shí)證分析，提出了中歐班列運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的策略與建議。本書(shū)在理論研究的基礎(chǔ)上，以上海為例分析了

本書(shū)收錄了25篇優(yōu)秀案例,內(nèi)容涉及了戰(zhàn)略管理、預(yù)算管理、成本管理、營(yíng)運(yùn)管理、績(jī)效管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、管理會(huì)計(jì)信息化等領(lǐng)域。

本書(shū)“以職業(yè)崗位為課程目標(biāo),以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為課程內(nèi)容,以教學(xué)項(xiàng)目為課程結(jié)構(gòu),以最新技術(shù)為課程視野,以職業(yè)能力為課程核心”,遵循“必需、適度、夠用”的原則,力求突出教材的完整性、系統(tǒng)性、簡(jiǎn)明性和實(shí)用性,使其更符合培養(yǎng)應(yīng)用型人才的要求,突出鐵路行業(yè)和鐵路專(zhuān)業(yè)的特色。全書(shū)以培養(yǎng)學(xué)生鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力為主線,將全部?jī)?nèi)容分為樹(shù)立正

本書(shū)包括智能綜合計(jì)劃編制(運(yùn)力資源優(yōu)化與配置)、智能調(diào)度、智能運(yùn)維、智能客服等五章內(nèi)容。其中智能綜合計(jì)劃編制主要研究客運(yùn)產(chǎn)品、列車(chē)運(yùn)行圖、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用計(jì)劃和乘務(wù)計(jì)劃等傳統(tǒng)運(yùn)輸組織的智能化實(shí)現(xiàn)技術(shù);智能調(diào)度主要研究聯(lián)動(dòng)調(diào)度日班綜合計(jì)劃編制、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整、調(diào)度應(yīng)急指揮智慧化等;智能運(yùn)維主要研究利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能