《橋梁工程與施工技術研究》是一本有關橋梁工程與施工技術研究的專著。全書共分為8章，包括BIM基礎理論及其應用情況、EPC建設模式在橋梁維修加固工程中的應用、多點柔性墩頂推施工橋梁技術、橋梁減震支座的設計技術、清水混凝土施工技術在橋梁工程中的應用、復雜水文地質條件下的橋梁水上基礎施工技術、橋梁工程施工風險安全控制技術、橋

《汽車使用性能與檢測》主要內容包括汽車性能檢測概述、汽車動力性能檢測、汽車制動性能檢測、汽車轉向操縱性能檢測、汽車懸架特性和車輪動平衡檢測、汽車燃油經濟性檢測、汽車尾氣與噪聲檢測、汽車前照燈和車速表檢測，以汽車不解體性能檢測為主線，系統(tǒng)介紹了汽車性能評價指標、檢測設備結構原理、檢測方法，以及檢測標準規(guī)范等，有較強的理論

為適應我國職業(yè)教育理論“實踐一體化”教學改革的需要，《汽車維護與保養(yǎng)》以汽車維護的“清潔、檢查、緊固、調整、潤滑和補給”六大維護作業(yè)為主線，以長安逸動為例，用實訓圖片加文字標注和注解的方式，詳細講述了汽車定期維護和非定期維護的作業(yè)項目、操作要領、技術要求及維護操作流程等內容，使章節(jié)內容能夠與特約維修站汽車保養(yǎng)項目接軌，

《現代橋梁新技術系列：大跨度自錨懸索橋的設計與分析》總結了獵德大橋的設計成果，介紹了本橋設計過程中的相關技術成果，如自錨懸索橋合理成橋狀態(tài)的設計與計算方法，以及結構靜力分析方法、施工過程計算方法，以及動力性能計算等設計方法。 出版《現代橋梁新技術系列：大跨度自錨懸索橋的設計與分析》的目的一是為橋梁工程專業(yè)的本科生、研

目前我國公路建設大量采用改性瀝青，但路面因疲勞性能的不足帶來的損壞愈發(fā)嚴重，鑒于相應改性瀝青的疲勞性能研究經驗較少，因此本書主要對改性瀝青混合料的疲勞性能進行研究。將常用改性瀝青和新型改性瀝青混合料疲勞性能展開評價與對比的研究，給出了基于性能分級的設計建議。另外對疲勞性能試驗方法、定義、判斷標準、疲勞性能影響因素、自愈

本書從汽車美容與裝飾的基礎講起，圖文并茂地講述了汽車美容與裝飾工藝，重點講述了汽車清洗、護理、車身裝飾、車內裝飾以及車身電器的加裝等內容。

本書共9章，內容包括：橋梁設計一般原則、程序及橋梁的設計荷載；梁(板)橋構造；預應力混凝土連續(xù)梁橋和斜交板(梁)橋構造；簡支梁橋的設計計算；梁式橋的支座等。

本書在理論與實用并重的原則基礎上詳細介紹了汽車底盤及各總成的分類、作用、結構、工作原理以及常見故障的檢修和調試等知識，并且重點講述了變速器、懸架、轉向器、盤式制動器、鼓式制動器以及防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的結構、故障診斷和檢修，并配有相關的案例和知識鏈接。

本書對車輛自組織網絡的安全和隱私保護提出了相應的解決方案。本書涵蓋了安全技術、通信技術和車輛工程等學科的知識，專業(yè)程度較高，其出出版對我國車聯網的應用和發(fā)展具有積極的意義。

本書除了對發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)、機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)等基本組成部分做了詳細介紹，還闡述了發(fā)動機的各種可變氣門正時系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、高壓燃油直噴系統(tǒng)和發(fā)動機電氣系統(tǒng)是。