本書從現(xiàn)代有軌電車的信號系統(tǒng)、信號優(yōu)先控制及通信和相關(guān)弱電系統(tǒng)三個方面，就信號系統(tǒng)中的調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)、正線岔道控制子系統(tǒng)、平交道口優(yōu)先控制子系統(tǒng)、車載控制子系統(tǒng)、車輛段控制子系統(tǒng)和維護檢測子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成和功能，以及通信系統(tǒng)中的通信傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、語音服務(wù)與控制系統(tǒng)、乘客安全信息系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)等方面進行了

《汽車構(gòu)造（汽車美容與裝潢專業(yè)）/“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃立項教材》依據(jù)教育部《中等職業(yè)學校汽車美容與裝潢專業(yè)教學標準》，并參照相關(guān)的國家職業(yè)技能標準編寫而成。該書主要內(nèi)容包括汽車總論、發(fā)動機機械部分、發(fā)動機電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、聲光信號及儀表系統(tǒng)、

《道路交通安全風險預(yù)警控制技術(shù)》試圖就道路交通安全管理的系統(tǒng)化理論與技術(shù)進行創(chuàng)新性探索，構(gòu)建道路交通安全風險預(yù)警控制的理論與技術(shù)體系，以實現(xiàn)道路交通安全系統(tǒng)的過程控制。具體是將風險管理技術(shù)、預(yù)警技術(shù)與道路交通安全管理技術(shù)相結(jié)合，提出道路交通安全風險預(yù)警這個全新概念，并建立完整的技術(shù)應(yīng)用體系，力求勾勒出一個關(guān)于道路交通安

隨著我國公路網(wǎng)規(guī)模的快速形成，以建設(shè)為重心的標準體系逐漸不能滿足公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的需要，公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營標準應(yīng)均衡發(fā)展并適度超前，以適應(yīng)并引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。此次修訂主要依據(jù)《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國標準化法》《收費公路管理條例》《公路安全保護條例》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)和《標準

本規(guī)范是收費公路停車移動支付相關(guān)設(shè)施建設(shè)的依據(jù)，內(nèi)容包括總則、術(shù)語和縮略語、基本規(guī)定、系統(tǒng)框架及功能要求、信息編碼和數(shù)據(jù)接口、安全防護要求。

本書共分9個單元，包括道路運輸相關(guān)法規(guī)、政策；道路客貨運輸駕駛員的社會責任與職業(yè)道德；道路客貨運輸駕駛員的職業(yè)心理和生理健康等內(nèi)容。

本書共五章，分為高速公路運行總體分析、區(qū)域經(jīng)濟視角下高速公路物流通道運行、城鎮(zhèn)化視角下的高速公路運行、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略推進下的高速公路運行、熱點聚焦。具體內(nèi)容包括：高速公路運行綜合情況、高速公路客運運行分析、高速公路貨運運行分析、總體運行特征等。

搭拆枕木垛是工務(wù)橋隧工重要的實作技能之一，也是日常培訓(xùn)和實作中容易忽視的薄弱項目�！洞畈鹫砟径庾鳂I(yè)/工務(wù)職工崗位技能達標培訓(xùn)叢書》主要從實作技能培訓(xùn)目標出發(fā)，介紹了搭拆枕木垛作業(yè)的標準化流程和材料工具、勞動安全、風險控制等，重點突出了各類枕木垛搭設(shè)方法和計算算例，補強橋隧工實作技能項目中的薄弱環(huán)節(jié)�！洞畈鹫砟径庾鳂I(yè)》可

交通運輸對城市群的形成與區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展起著重要的推動作用，在世界五大城市群形成與發(fā)展過程中，完善的城市群內(nèi)外交通系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。本書為進一步研究城市群及其交通系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)發(fā)展進行了一些理論與方法上的探討，希望能夠?qū)τ谖覈�城市群交通�?guī)劃與管理工作有一定實際指導(dǎo)意義。

移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得車載導(dǎo)航系統(tǒng)從靜態(tài)自主式轉(zhuǎn)向動態(tài)協(xié)作式。原有封閉獨立的體系結(jié)構(gòu)被打破，取而代之的將是一種更加開放的體系結(jié)構(gòu)。同時，大量便攜式智能終端設(shè)備的涌現(xiàn)使得導(dǎo)航系統(tǒng)不僅能運行在車載終端上，也能運行在智能手機、平板電腦等支持互聯(lián)網(wǎng)接入的智能終端上。導(dǎo)航系統(tǒng)正逐漸演變成一種用戶可以隨時隨地使用的服務(wù)。這些變化將給