本書對(duì)沙漠地區(qū)公路修筑所技術(shù)所開展的科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了較為全面的總結(jié)。全書共６章，內(nèi)容包括國(guó)內(nèi)外沙漠公路發(fā)展概況，中國(guó)沙漠分布特征及工程特性，公路選線原則及技術(shù)要點(diǎn)，路基、路面、防沙等方面的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)，*后結(jié)合實(shí)際工程對(duì)沙漠公路公路修筑技術(shù)的工程應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)。

高速鐵路橋梁是鐵路橋梁中的一個(gè)重要組成部分，高速鐵路上行駛的高速列車對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力作用遠(yuǎn)大于對(duì)普通鐵路橋梁的動(dòng)力作用。橋梁出現(xiàn)較大撓度會(huì)直接影響橋上軌道的平順性，造成結(jié)構(gòu)物承受很大的沖擊力，旅客舒適度將受到嚴(yán)重影響，甚至?xí)�影響列車的運(yùn)行安全�；�于此，本書闡述了高速鐵路橋梁的特點(diǎn)，對(duì)高速鐵橋梁的施工方法以及施工工藝進(jìn)行

西南山區(qū)煤與瓦斯突出隧道施工技術(shù)

出行行為分析的高級(jí)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法和應(yīng)用

城市路橋安全應(yīng)急管理

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交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法

公元前三千多年，古埃及人為修建金字塔而建設(shè)了人類歷史上第1條公路。公元前五百年左右，波斯帝國(guó)大道貫通了東西方，連接起通往中國(guó)的大道，形成了世界上*早、*長(zhǎng)的貿(mào)易之路，這可算是二千五百年來(lái)*偉大的公路了。古羅馬帝國(guó)的公路曾經(jīng)顯赫一時(shí)，它以羅馬為中心，向四周呈放射形修建了二十九條公路，公路規(guī)模舉世無(wú)雙，所以產(chǎn)生了至今人們通

本書運(yùn)用專利情報(bào)分析手段，按照技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈等協(xié)同機(jī)制，從鋰電池、燃料電池、超級(jí)電容等三個(gè)角度，對(duì)全球新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的專利技術(shù)布局展開研究，繪制全球技術(shù)布局重點(diǎn)，并對(duì)相關(guān)創(chuàng)新資源進(jìn)行梳理，提出全球創(chuàng)新鏈的配置方向。

《公路工程概預(yù)算與工程量清單計(jì)價(jià)》內(nèi)容共9章，主要包括概述、公路工程施工圖的識(shí)讀、公路工程定額理論、公路工程工程量清單計(jì)量理論、公路工程費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算、公路工程定額工程量計(jì)算及應(yīng)用、公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則及應(yīng)用、公路工程概預(yù)算的編制以及公路工程竣工結(jié)(決)算。《公路工程概預(yù)算與工程量清單計(jì)價(jià)》內(nèi)容簡(jiǎn)練、層次清晰、