隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)的交通建設(shè)也變得越來(lái)越快。鐵路作為我國(guó)非常主要的交通方式，也開(kāi)始飛速發(fā)展起來(lái)，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視�！惰F路橋隧養(yǎng)護(hù)與維

本書(shū)介紹了采用系統(tǒng)方法,有效組織各種用途無(wú)人飛行器應(yīng)用的主要和輔助過(guò)程的經(jīng)驗(yàn),提出了各種用途無(wú)人飛行器有效應(yīng)用理論的基本原理,并解決了所需無(wú)人飛行器數(shù)量的優(yōu)化,無(wú)人飛行器有效應(yīng)用的過(guò)程組織,無(wú)人飛行器主要飛行模式的優(yōu)化,無(wú)人航空綜合體地面組成部分的優(yōu)化配置以及無(wú)人飛行器轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程優(yōu)化等理論問(wèn)題。此外,本書(shū)還專門(mén)研究了無(wú)人

飛機(jī)客艙安全人機(jī)設(shè)計(jì)保障“物”的安全狀態(tài)、決策“人”的安全行為、滿足客艙“生態(tài)”安全。本著作從飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐驗(yàn)證三個(gè)部分開(kāi)展研究，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，主要研究飛機(jī)客艙事故發(fā)生前的預(yù)防，綜合運(yùn)用工業(yè)設(shè)計(jì)、人機(jī)工學(xué)、航空安全等多學(xué)科知識(shí)交叉研究飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)理論，

本書(shū)系統(tǒng)介紹了國(guó)內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的先進(jìn)技術(shù)，包含燃燒室設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)測(cè)試等技術(shù)內(nèi)容，分別從燃油供給和霧化、點(diǎn)火、火焰穩(wěn)定、出口溫度場(chǎng)控制、污染排放、熱防護(hù)、燃燒室仿真、燃燒室試驗(yàn)、航空替代燃料和新概念燃燒室等幾個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的描述和分析，介紹各技術(shù)的機(jī)理、特點(diǎn)及后續(xù)發(fā)展

本書(shū)系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過(guò)程、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和部件設(shè)計(jì)的理論方法和工程技術(shù)。全書(shū)以適航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為線索，對(duì)控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設(shè)計(jì)、控制律設(shè)計(jì)，故障診斷及容錯(cuò)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、電子控制器設(shè)計(jì)，燃油泵及液壓機(jī)械裝置設(shè)計(jì)、傳感器需求和應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)、方法、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容進(jìn)行了闡述

本書(shū)從實(shí)際設(shè)計(jì)角度出發(fā)，以開(kāi)源飛行控制軟件Paparazzi為開(kāi)發(fā)工具，系統(tǒng)地介紹了四旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中的硬件基礎(chǔ)知識(shí)、軟件基礎(chǔ)知識(shí)以及相關(guān)的控制理論等，通過(guò)對(duì)Paparazzi程序代碼的解析和參數(shù)整定，闡述四旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐相互結(jié)合的主要方法。本書(shū)可作為自動(dòng)控制、無(wú)人機(jī)工程等相關(guān)專業(yè)本科生或研究生的教

本書(shū)從工程應(yīng)用的角度全面論述了民用運(yùn)輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗(yàn)證的總體要求、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證流程與方法以及技術(shù)出版物驗(yàn)證新技術(shù)應(yīng)用，并針對(duì)民用運(yùn)輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗(yàn)證工作的需求，對(duì)涉及的基本概念及定義、分類、意義、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及試驗(yàn)設(shè)計(jì)理論方法、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估方法等進(jìn)行了系統(tǒng)整理和介紹。

本書(shū)主要從飛行試驗(yàn)空域管理需求和特點(diǎn)出發(fā)，介紹了一種針對(duì)飛行試驗(yàn)空域特點(diǎn)的航空器空域監(jiān)視和空域管理技術(shù)，同時(shí)對(duì)空域管理領(lǐng)域的基本概念和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了介紹。全書(shū)共6章，包括空管監(jiān)視技術(shù)、空域的分類與運(yùn)行、飛行試驗(yàn)空域情報(bào)的獲取與處理、飛行試驗(yàn)空域管理和未來(lái)空域管理技術(shù)展望等內(nèi)容。

本書(shū)內(nèi)容講述:中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院民航局航空事故調(diào)查中心自2016年開(kāi)展顛簸預(yù)防研究,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)包括飛行、乘務(wù)、簽派、調(diào)查、空管、機(jī)務(wù)、安全管理、信息技術(shù)等行業(yè)各主要專業(yè)人員,項(xiàng)目組將多年調(diào)查經(jīng)驗(yàn)和研究成果匯編成此書(shū),以局方和航空公司視角,從國(guó)內(nèi)外顛簸事件統(tǒng)計(jì)、航空顛簸形成機(jī)理、顛簸報(bào)告方法、顛簸探測(cè)技術(shù)、民航顛簸風(fēng)險(xiǎn)

本書(shū)內(nèi)容共分為8章,系統(tǒng)而全面地介紹了無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)的主要內(nèi)容和知識(shí)體系。在修訂中增加了專門(mén)介紹和討論有關(guān)無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力技術(shù)的知識(shí)和發(fā)展動(dòng)向。本書(shū)來(lái)源于實(shí)踐,取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出、概念清楚易懂,具有很強(qiáng)的可操作性。