近年來，無人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，成為航空領(lǐng)域的熱門話題。隨著無人機(jī)數(shù)量的快速增長，無人機(jī)的裝配與維修也令人關(guān)注。本書以模型機(jī)為載體，介紹了多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)的組裝及調(diào)試流程；介紹了工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用中關(guān)注的無人機(jī)選型及任務(wù)掛載選用的要素和基本建議；介紹了無人機(jī)的故障類型以及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識。本書提供了豐

本書是一部以運(yùn)載火箭/彈道導(dǎo)彈的飛行動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)為主題的教材�；�本內(nèi)容包括：地球與大氣基礎(chǔ)知識、坐標(biāo)系及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、變質(zhì)量力學(xué)原理；飛行器飛行過程中所受作用力、力矩的定義和表示；飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程及其簡化；彈道導(dǎo)彈自由飛行段彈道方程、彈道參數(shù)計(jì)算及特性分析；再入段運(yùn)動(dòng)方程、運(yùn)動(dòng)特性分析與機(jī)動(dòng)彈道工程設(shè)計(jì)；主動(dòng)段運(yùn)動(dòng)方程

本書立足于無人機(jī)地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)，按照地面站系統(tǒng)使用與維護(hù)需要掌握的“機(jī)鏈站”技術(shù)，講述無人機(jī)飛行控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、鏈路系統(tǒng)、任務(wù)規(guī)劃、地面控制站的相關(guān)原理與技術(shù)。該書編寫過程中注重突出崗位任職能力，貼近無人機(jī)運(yùn)用實(shí)際，結(jié)合使用與維護(hù)人員需求，力爭內(nèi)容簡潔、明了、實(shí)用。

本書共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備及其等級分類、常用模擬飛行教學(xué)軟件的使用方法、初教機(jī)儀表面板、常見的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

本書是介紹美國航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心的建設(shè)歷史和航天成就的科普讀物。全書分六個(gè)部分回顧了肯尼迪航天中心從項(xiàng)目選址、原型設(shè)計(jì)、建設(shè)、遇到的挑戰(zhàn)、探月之旅到進(jìn)行國際空間站的建設(shè)的過程，是對美國航天史和成就的一個(gè)側(cè)寫。書中收錄了150多幅壯觀的圖片，是以美國太空計(jì)劃參與者的視角撰寫的關(guān)于這個(gè)重要航天中心的完整歷

·直擊航天運(yùn)載器和導(dǎo)彈武器的核心液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ·聚焦大推力液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)卡脖子難題渦輪泵流體激振 ·反映我國在世界航天動(dòng)力研究難點(diǎn)上的突破性原創(chuàng)成果 ·涉及流-固-熱等多物理場耦合與多專業(yè)交叉 本書從渦輪泵流體激振的機(jī)理認(rèn)識出發(fā)，在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵流體

本書是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢等。本書旨在通過對螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使

本書基于計(jì)算流體力學(xué)、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)、飛行仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)等學(xué)科理論，采用建模分析、數(shù)值仿真、虛擬飛行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)與地面飛行模擬相結(jié)合的方法，對結(jié)冰后的空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)特性進(jìn)行闡述。重點(diǎn)對結(jié)冰導(dǎo)致的復(fù)雜非定常流動(dòng)特性、飛機(jī)氣動(dòng)特性和飛行特性變化規(guī)律、非定�？諝鈩�(dòng)力學(xué)和非線性飛行力學(xué)的耦合作用及其與飛行安全之間復(fù)雜作用過程和

"本書以航空飛行大數(shù)據(jù)的智能分析方法與應(yīng)用為主要內(nèi)容，分為兩篇。第1篇為“理論與方法”，包括第1～4章，闡述了航空飛行大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)特點(diǎn)、數(shù)據(jù)分析需求與數(shù)據(jù)應(yīng)用；并結(jié)合航空飛行數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，構(gòu)建了航空飛行大數(shù)據(jù)智能分析框架與數(shù)據(jù)模型，探討了智能分析涉及的關(guān)鍵技術(shù)和航空飛行大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，以及航空飛行大數(shù)據(jù)常用智

《中國航天簡史》由中國宇航出版社出版，劉登銳、田如森、楊利偉主編。這本書以時(shí)間為線索，系統(tǒng)地梳理了中國航天從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。全書以時(shí)間為發(fā)展脈絡(luò)，重點(diǎn)描繪了航天事業(yè)中重大工程項(xiàng)目的啟動(dòng)和發(fā)展。全書四色印刷，配以大量精美絕版的歷史圖片，圖文并茂的還原了航天事業(yè)的眾多重要時(shí)刻。