本書全面系統(tǒng)地論述了新能源汽車的定義與分類,闡述了環(huán)境和能量問題對于發(fā)展新能源汽車的必要性和發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢;重點介紹了動力電池與能量存儲、電驅(qū)動系統(tǒng)、純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)與原理以及設(shè)計方法等;對再生制動的基本原理也進行了介紹。書中內(nèi)容既有在新能源汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用的成熟技術(shù),又有一些國內(nèi)外新技術(shù)
橋涵工程施工是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)、市政工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)課。本書以我國交通運輸部最新頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范為依據(jù),系統(tǒng)的介紹了橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系、涵洞、輕軌橋梁、寒區(qū)橋梁的施工方法。本教材基于工作過程構(gòu)建的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系,按照學(xué)習(xí)情境及任務(wù)式教材編寫體例。教材分為7個學(xué)習(xí)
《汽車電氣設(shè)備故障診斷與排除/職業(yè)教育汽車專業(yè)“十三五”規(guī)劃系列教材》是職業(yè)教育汽車專業(yè)“十三五”規(guī)劃系列教材之一,結(jié)合職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)特點而編寫。 《汽車電氣設(shè)備故障診斷與排除/職業(yè)教育汽車專業(yè)“十三五”規(guī)劃系列教材》共7個任務(wù),主要包括汽車啟動系統(tǒng)的故障診斷與排除、汽車充電系統(tǒng)的故障診斷與排除、汽車燈光
《道路照明:多維度理論與技術(shù)》以新的理論視角和實驗方法探討了道路照明的有關(guān)理論與關(guān)鍵性技術(shù)問題,提出了基于道路使用者需求分析的多維度道路照明理論和實現(xiàn)技術(shù)。《道路照明:多維度理論與技術(shù)》涵蓋了道路照明的主要方面,如道路照明的安全與可靠性,健康與舒適性,高效與節(jié)能方法等。在智慧城市和智能交通的背景下,提供了道路照明系統(tǒng)的
雀兒山隧道是目前世界上海拔最高的超特長公路隧道,面臨高寒缺氧,地質(zhì)條件復(fù)雜,生態(tài)壞境脆弱等關(guān)鍵技術(shù)難題,既無成熟規(guī)范提供技術(shù)支撐,又無相關(guān)工程實例參考借鑒,隧道建設(shè)團隊經(jīng)過十余年的不斷攻關(guān),在隧道抗防凍"高原施工通風(fēng)"制氧供氧"清潔能源利用等方面形成了成套技術(shù)。
《大跨度橋梁抗震設(shè)計理論與方法》介紹了國內(nèi)外大跨度橋梁的典型震害及其成因分析,涵蓋了大跨度橋梁抗震設(shè)計理論中的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、抗震概念設(shè)計、地震動輸入模式與抗震性能指標(biāo)等內(nèi)容;谧钚碌目拐鹪O(shè)計理念,《大跨度橋梁抗震設(shè)計理論與方法》探討了斜拉橋橋塔順、橫橋向的非彈性抗震設(shè)計問題,給出了大跨度拱橋的抗震設(shè)計方法,討論了大跨
本書由20個獨立案例組成,涉及個案工作案例、小組工作案例和社區(qū)工作案例。案例簡明清晰、敘述詳盡、視角多元,從社會工作的道德倫理出發(fā),揭示出針對不同文化背景、年齡群體,在不同環(huán)境層次開展社會工作的實務(wù)技巧。所選案例兼具實務(wù)借鑒性與理論分析性,既可用于高校社會工作專業(yè)教學(xué)應(yīng)用,也適用于社會福利部門和機構(gòu)的行政人員、非營利機
本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。本書從高職院校汽車類相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),結(jié)合我國高等職業(yè)教育的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,在保留第4版教材特色的基礎(chǔ)上,精選內(nèi)容,講清基本概念,進一步使教材結(jié)構(gòu)符合職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律,使教學(xué)內(nèi)容安排更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、合理。修訂后的內(nèi)容突出了汽車中高級技能型、應(yīng)用型人才應(yīng)該具備的電工電子技術(shù)
本書介紹了汽車液壓氣動技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本知識以及與之相關(guān)的典型應(yīng)用,主要內(nèi)容包括汽車液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、液壓元件、液壓基本回路、典型汽車液壓傳動系統(tǒng)、氣壓傳動及其在汽車上的應(yīng)用、汽車液力傳動及典型應(yīng)用等。本書追求系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、先進性和實用性的統(tǒng)一,貫徹通俗易懂、理論聯(lián)系實際的原則。在較全面地闡述汽車液壓與氣動技術(shù)的基
本書內(nèi)容包括電動汽車主動避撞系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、汽車系統(tǒng)動力學(xué)建模、考慮駕駛員特性和路面狀態(tài)的縱向安全距離模型、基于約束的再生制動強度連續(xù)性的制動力分配策略、四驅(qū)電動汽車縱向穩(wěn)定性研究、車輛狀態(tài)與車路耦合特征估計、基于車輛邊緣轉(zhuǎn)向軌跡的側(cè)向安全距離模型、基于半不確定動力學(xué)的直接橫擺力矩魯棒控制、四驅(qū)電動汽車穩(wěn)定性控制力矩分配