《空中領(lǐng)航基礎(chǔ)》是一本理論和實(shí)踐相結(jié)合的教材。全書分為10章，分別講述了領(lǐng)航四要素、地圖、地標(biāo)羅盤領(lǐng)航、無線電領(lǐng)航、儀表進(jìn)近程序、領(lǐng)航計(jì)算尺的使用、現(xiàn)代導(dǎo)航定位方法、現(xiàn)代導(dǎo)航規(guī)范、GNSS增強(qiáng)型以及新運(yùn)行方法。本書在內(nèi)容廣度和深度上，兼顧知識(shí)的系統(tǒng)性、邏輯性、力求結(jié)構(gòu)合理，理論性和實(shí)用性并重。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅能掌握基

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關(guān)系以及典型的集群智能應(yīng)用；第2章重點(diǎn)介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關(guān)鍵技術(shù)從技術(shù)體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關(guān)鍵問題和解決途徑；第3章重點(diǎn)介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)學(xué)模型等；第4章重點(diǎn)介紹

本書面對(duì)高性能壓氣機(jī)研制中出現(xiàn)的精細(xì)湍流機(jī)理認(rèn)識(shí)的需求，結(jié)合團(tuán)隊(duì)多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對(duì)性地發(fā)展了適用于高負(fù)荷壓氣機(jī)的高保真DES類方法，重點(diǎn)闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機(jī)內(nèi)流場(chǎng)時(shí)存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機(jī)內(nèi)流場(chǎng)海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機(jī)復(fù)雜流場(chǎng)

本書以飛行力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)基本原理為邏輯起點(diǎn)，以大氣環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種典型飛行階段飛機(jī)性能為研究對(duì)象，突出工程計(jì)算方法的實(shí)用性，重點(diǎn)介紹固定翼飛機(jī)的飛行性能計(jì)算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機(jī)性能分析計(jì)算的全部內(nèi)容體系，同時(shí)適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機(jī)翼前掠等眾多新技術(shù)帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新

《某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)用材料力學(xué)性能手冊(cè)》(續(xù)集I，續(xù)集II)是2019年出版的《某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)用材料力學(xué)性能手冊(cè)》(上，下)的延續(xù)，匯總了該項(xiàng)目03批階段/第二階段該型航空發(fā)動(dòng)機(jī)所涉及的更多發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)材料及不同牌號(hào)的設(shè)計(jì)用力學(xué)性能測(cè)試數(shù)據(jù)和搜集到的少量可用相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)材料設(shè)計(jì)用力學(xué)性能數(shù)據(jù)。全部手冊(cè)共包含了28種關(guān)鍵

本書主要聚焦于飛機(jī)噪聲問題，對(duì)飛機(jī)在真實(shí)使用環(huán)境中的聲場(chǎng)測(cè)試技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性的介紹。全書分為10個(gè)章節(jié)，對(duì)飛機(jī)聲場(chǎng)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜述，對(duì)飛機(jī)噪聲試驗(yàn)需求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了梳理歸納，介紹了飛機(jī)聲場(chǎng)測(cè)試原理與設(shè)備，從內(nèi)部聲場(chǎng)測(cè)試、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)地面運(yùn)行噪聲測(cè)試、適航噪聲測(cè)試與評(píng)定、聲源識(shí)別與定位、低空飛行聲輻射特性

薛紅前，西北工業(yè)大學(xué)教授。研究領(lǐng)域：結(jié)構(gòu)材料疲勞斷裂、飛機(jī)裝配技術(shù)。主持國家自然科學(xué)基金、教育部留學(xué)基金和陜西基金各一項(xiàng)，曾參加其它科研項(xiàng)目多項(xiàng)。

譯者鄭弋源，現(xiàn)就職于上海適航審定中心。本書是“大飛機(jī)出版工程”中的一本，包含5部分的內(nèi)容。第1部分介紹與維修的基本理念相關(guān)的信息，以及有效維修和工程操作的基礎(chǔ)需求。在第1部分的最后討論典型的中型航空公司的組織架構(gòu)。第2部分至第4部分詳細(xì)描述了該組織結(jié)構(gòu)中的每個(gè)功能單元，包括技術(shù)服務(wù)；機(jī)型管理、維護(hù)和航材支持；監(jiān)督功能。

本書為國內(nèi)高校航空航天專業(yè)的教材和中國大學(xué)慕課《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》的配套教材。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是飛行器研發(fā)流程中的重要環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是在滿足安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的前提下設(shè)計(jì)出最輕的結(jié)構(gòu)方案，為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，需要進(jìn)行飛行器結(jié)構(gòu)部件的傳載設(shè)計(jì)、應(yīng)力分析、失效判斷等工作。這些工作離不開對(duì)結(jié)構(gòu)受力特性的分析，本書講授飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)分析基

本書分為8章：第1章介紹結(jié)構(gòu)分析的概念和飛行器結(jié)構(gòu)的組成；第2章簡要闡述飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求；第3章闡述飛行載荷及其計(jì)算原理；第4章闡述薄壁梁在彎曲、剪切和扭轉(zhuǎn)載荷下的應(yīng)力和位移計(jì)算；第5章闡述飛器結(jié)構(gòu)簡化方法，以及簡化模型的幾何組成分析方法；第6章闡述簡化后薄壁結(jié)構(gòu)的分析方法；第7章闡述薄板在面內(nèi)、面外載荷下的應(yīng)力和