戰(zhàn)爭中的無人機

總結(jié)小衛(wèi)星的發(fā)展，技術創(chuàng)新無疑是小衛(wèi)星發(fā)展不竭的動力。通過技術創(chuàng)新將集成設計、柔性設計、星座設計、微小型技術、MEMS技術、軟件化技術等先進技術融合于小衛(wèi)星的研制對小衛(wèi)星發(fā)展起到了巨大推動作用，展望未來，技術創(chuàng)新仍將是小衛(wèi)星發(fā)展的推動力，大學、科研與工業(yè)部門協(xié)同仍將共同促進小衛(wèi)星技術與應用的發(fā)展。小衛(wèi)星技術和應用能力提

李明良主編的《飛行英語閱讀》是根據(jù)**民航組織飛行員英語語言能力要求，結(jié)合**航空公司對于飛行員英語水平的要求和實際飛行、訓練需要，形成的具有飛行特色和時代特色的專業(yè)英語背景基礎知識閱讀教材。該教材融匯了**現(xiàn)行大學英語閱讀教材、其他文科教材和之前的民航英語閱讀教材的編寫理念和模式，旨在幫助民航飛行技術專業(yè)大學生奠定民

安全評估是民航安全管理的核心內(nèi)容之一。陳勇剛主編的《航空安全評估理論與方法/航空工程系列教材》全面、系統(tǒng)地介紹了安全評估原理與方法、航空安全統(tǒng)計分析方法、航空安全預測方法、航空安全定性評估方法、航空安全定量評估方法、航空安全決策方法等內(nèi)容；同時，書結(jié)合民航具有運營風險程度高和系統(tǒng)高度復雜等特點，列舉了航空安全評估具體應

《航天器深空飛行軌道設計》針對深空飛行中多引力環(huán)境等特點，系統(tǒng)地闡述了多引力條件下航天器深空軌道設計的力學原理、動力學建模理論及軌道優(yōu)化方法；結(jié)合我國嫦娥工程的工程實踐，剖析了實際工程約束條件下的深空軌道和設計問題；適合航天工程和空間科學相關領域的工程技術人員和研究生閱讀。 《航天器深空飛行軌道設計》由袁建平、趙育善

《航天型號可靠性守則》歸納了中國航天五十多年來航天型號可靠性管理、設計、分析、試驗等方面的經(jīng)驗教訓，并將其提煉為航天型號全體研制人員共同遵守的行為準則，明確航天型號可靠性工作該做什么、怎么做。

《空天飛行導論(第7版)》共分9大部分，主要內(nèi)容包括：空天工程領域先驅(qū)人物簡介；基本原理；標準大氣理論；空氣動力學基礎；翼面、側(cè)翼及其他空氣動力學裝置；影響飛行器性能諸要素；穩(wěn)定與控制原理；空天飛行理論（航天學）；推進理論。本書作為空天工程的導論性教材，將國內(nèi)傳統(tǒng)上相對獨立的航空與航天二大工程領域教學內(nèi)容融會貫通、形成

申衛(wèi)華、陳艾莎主編的《飛行英語無線電陸空通話高級教程》以國際民航組織對飛行員英語語言能力的新要求為原則，以飛行英語教學大綱為指導而編寫。該教材體現(xiàn)了無線電陸空通話專業(yè)內(nèi)容和語言知識的結(jié)合。教材不過于偏重語言知識或也不過于偏重通話專業(yè)內(nèi)容，而是將民航英語六個方面的語言能力培養(yǎng)（語言、結(jié)構(gòu)、詞匯、理解、流利程度、應對能力）

楊廷梧、張正中編著的《航空飛行試驗光電測量理論與方法》是飛行試驗光電測量的一部專著，匯集了作者多年來在飛行試驗光電測量工作的研究成果。本書從測量基礎理論入手，描述了飛行試驗光電測量的主要內(nèi)容和方法。各種算法均在飛行試驗中得到了驗證與應用�！逗娇诊w行試驗光電測量理論與方法》以航空飛行試驗光電測量工程為背景，從理論與方法上

《飛機直接自修復控制》一書，介紹了針對民航機、無人機、直升機在故障情況下進行控制律重構(gòu)的直接自修復控制方法。主要針對故障再測復現(xiàn)、故障與干擾同時出現(xiàn)、多故障等情況，在自適應控制方法的基礎上引入自適應補償器、模糊控制器、干擾觀測器、多模型模塊、量子調(diào)控模塊改進自適應控制效果，增強飛機對故障和干擾的補償及適應能力，從而提高