胡盛斌、陸文華編著的《航空器控制理論基礎(chǔ)》重點(diǎn)介紹了經(jīng)典控制理論的基本概念、基本分析和設(shè)計(jì)方法及其在航空器控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用。主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、時(shí)域分析法、根軌跡法、頻率響應(yīng)法、控制系統(tǒng)的綜合校正以及在航空器控制領(lǐng)域的應(yīng)用等。書中緊密結(jié)合MATLAB系統(tǒng)仿真軟件，有利于讀者加深理解掌握基本理論，并可對(duì)相關(guān)

本書以大量的歷史圖片和歷史事實(shí)，通過一個(gè)個(gè)質(zhì)樸感人、催人淚下的故事，生動(dòng)地再現(xiàn)了中國航天人在艱苦的環(huán)境中克服艱難波折奮斗不息的英雄氣概，傳遞出了豐富深刻的航天精神內(nèi)涵。所選故事生動(dòng)感人，情真意切，具有很強(qiáng)的感染力和震撼力。

本書收錄了第四屆民用飛機(jī)航電系統(tǒng)國際論壇的優(yōu)秀論文，論文涵蓋民用飛機(jī)航空電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、民用干線飛機(jī)、支線飛機(jī)、通用航空飛機(jī)、民用直升機(jī)及民用無人機(jī)的航空機(jī)載技術(shù)，導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制記述，民用飛機(jī)地面設(shè)備技術(shù)等方面。

《空管系統(tǒng)安全管理：基于資源、機(jī)制和效用模式的理論與實(shí)踐》是以原創(chuàng)觀點(diǎn)和自主研究成果為主的安全管理學(xué)術(shù)著作，它綜合反映了作者施和平在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)30多年的理論研究和實(shí)踐成果�！犊展芟到y(tǒng)安全管理：基于資源、機(jī)制和效用模式的理論與實(shí)踐》論述深入淺出、觀點(diǎn)新穎、案例豐富，對(duì)空中交通及其他領(lǐng)域的安全管理工作都具有很好的啟發(fā)和借鑒

尤金·拉夫烈茨基、凱文·A·懷斯編著的這本《魯棒自適應(yīng)控制及其航空航天應(yīng)用》理論結(jié)合實(shí)際，歸納總結(jié)了美國航空航天領(lǐng)域?qū)嵺`工程的大量信息，深入淺出地闡述了國外在該領(lǐng)域的研究成果，并且將研究成果運(yùn)用于各種平臺(tái)。本譯著內(nèi)容完備，涵蓋了魯棒控制、優(yōu)線性控制、魯棒穩(wěn)定性分析、李雅普諾夫穩(wěn)定性理論、模型參考自適應(yīng)控制（MRAC）的

《小型無人直升機(jī)線性與非線性控制》的主要內(nèi)容包括：第1章引言；第2章線性和非線性控制器設(shè)計(jì)回顧；第3章直升機(jī)基本運(yùn)動(dòng)方程；第4章簡化的旋翼動(dòng)力學(xué)；第5章頻域系統(tǒng)識(shí)別；第6章小型無人直升機(jī)線性跟蹤控制器設(shè)計(jì)；第7章無人直升機(jī)非線性跟蹤控制器設(shè)計(jì)；第8章基于時(shí)域參數(shù)估計(jì)的小型無人直升機(jī)離散非線性控制；第9章基于模糊模型的小

空間遙操作是一種實(shí)時(shí)的天地協(xié)同交互方式，能夠幫助人類實(shí)現(xiàn)感知能力與行為能力在空間上延伸。 本書是國內(nèi)第一本系統(tǒng)性講述遙操作知識(shí)體系的著作。本書首先介紹了遙操作技術(shù)的發(fā)展歷程和面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了遙操作的基本模式、空間遙操作過程的特點(diǎn)、大時(shí)延遙操作的基本方法和理論及其關(guān)鍵技術(shù)問題。重點(diǎn)論述開展空間遙操作任務(wù)

《航天測(cè)控最優(yōu)估計(jì)方法》針對(duì)航天測(cè)控非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)參數(shù)估計(jì)問題，闡述了經(jīng)典估計(jì)理論及其推廣應(yīng)用方法；面向具體工程問題，闡述了航天動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)估計(jì)算法的構(gòu)建、分析及應(yīng)用過程。在衛(wèi)星跟蹤、機(jī)動(dòng)軌道確定、再入和非合作目標(biāo)軌道跟蹤、自旋穩(wěn)定衛(wèi)星姿態(tài)確定、三軸穩(wěn)定衛(wèi)星姿態(tài)跟蹤等方面，呈現(xiàn)了一批應(yīng)用成效顯著的創(chuàng)新成果。 《航天測(cè)

《直升機(jī)飛行控制(第3版自動(dòng)控制系列課程國家教學(xué)團(tuán)隊(duì)精品教材)》從直升機(jī)飛行控制的教學(xué)及工程實(shí)踐要求出發(fā)，論述了直升機(jī)飛行控制的基本原理，姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)基本特性，直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模，增穩(wěn)與控制增穩(wěn)，姿態(tài)經(jīng)典控制，顯模型跟蹤自適應(yīng)控制，自動(dòng)飛行的現(xiàn)代飛行控制方法，直升機(jī)的軌跡自主生成與

《飛機(jī)、宇宙飛船和火箭的先進(jìn)控制》的研究內(nèi)容涵蓋了從大氣層內(nèi)到外空間的飛行控制裝置，其中包括飛機(jī)、火箭（導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭）、再入式飛行器、宇宙飛船等，強(qiáng)調(diào)了各種飛行控制系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)還分析了當(dāng)前這些飛行控制裝置中最先進(jìn)的制導(dǎo)和控制設(shè)計(jì)方法，包括了多變量、最優(yōu)化、魯棒、數(shù)字化和非線性策略等。此外，《飛機(jī)、宇宙飛船和火