本書是國家自然科學(xué)基金“面向重載機車輪軌粘著利用的異常檢測及高性能容錯控制”的最終成果之一,全書包括:列車制動系統(tǒng)建模及算法理論基礎(chǔ),基于擴展卡爾曼濾波器的高速列車速度估計,具有輸入時滯的高速列車反演滑模制動算法,具有不確定性多智能體列車的集成協(xié)同制動算法,具有不確定性多智能體列車的魯棒一致性制動算法,基于參數(shù)估計及滑
本書以S7~200系列為對象從工程實際出發(fā)列舉了大量的應(yīng)用實例,詳細介紹了電氣控制與PLC應(yīng)用。全書共分12章。內(nèi)容包括:低壓電器、電氣控制線路基礎(chǔ)、PLC基礎(chǔ)知識、PLC的基本指令及應(yīng)用、PLC的功能指令及應(yīng)用、PLC的程序設(shè)計基礎(chǔ)、STEP7軟件使用、PLC的常用擴展模、PLC的安裝接線與維修、PLC的通信技術(shù)基礎(chǔ)
本教材本著“學(xué)以致用”的理念,將計算機技能模塊與專業(yè)英語應(yīng)用相結(jié)合,內(nèi)容由淺入深,在突出專業(yè)主流技術(shù)的基礎(chǔ)上,兼顧當(dāng)前的一些發(fā)展熱門,充分體現(xiàn)了針對性、專業(yè)性和實用性。本書共分為十章,具體內(nèi)容包括計算機基礎(chǔ)知識、計算機硬件、計算機軟件、操作系統(tǒng)、辦公自動化、計算機網(wǎng)絡(luò)、多媒體技術(shù)、信息安全、軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)以及人工智能
本書依據(jù)最新的環(huán)境影響評價法律法規(guī)和政策,系統(tǒng)介紹了環(huán)境影響評價的基本概念、基本理論、相關(guān)法律法規(guī)、程序和方法等,詳細論述了大氣、地表水、地下水、聲、固體廢物、土壤和生態(tài)等環(huán)境要素的環(huán)境影響評價,還包含公眾參與、環(huán)境風(fēng)險評價、環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析、環(huán)境影響后評價以及跟蹤監(jiān)測等內(nèi)容。本書在進行理論知識和技術(shù)方法介紹的同時
本書聚焦城市軌道交通技術(shù)裝備領(lǐng)域,總報告在分析我國城市軌道交通技術(shù)裝備研發(fā)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,預(yù)測未來城市軌道交通技術(shù)裝備發(fā)展前景及趨勢特征;技術(shù)篇分車輛和關(guān)鍵系統(tǒng)裝備,系統(tǒng)地分析地鐵車輛、單軌車輛、現(xiàn)代有軌電車等車輛類型,以及電氣牽引和控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、牽引供電和配電系統(tǒng)等系統(tǒng)的技術(shù)要求、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢;專題篇分析了城市
新能源與節(jié)能技術(shù)是目前交通行業(yè)大力支持的新興技術(shù),F(xiàn)代車輛采用新能源技術(shù)以達到節(jié)能減排的目的,已成為當(dāng)今世界城市公共交通車輛技術(shù)的發(fā)展趨勢,純電動汽車在國內(nèi)外市場上已得到較為成熟的應(yīng)用。目前混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力有軌電車、混合動力市域列車在歐洲、日本、中國已迅速發(fā)展為新興產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi),軌道車輛
工業(yè)設(shè)計對提高列車的使用安全性、宜人性、美學(xué)和文化特性具有重要的作用。本書理論與實踐相結(jié)合,較為系統(tǒng)地介紹了軌道列車工業(yè)設(shè)計方法及實例,包括軌道列車的起源和發(fā)展、軌道列車工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)知識、軌道列車工業(yè)設(shè)計技術(shù)、軌道列車設(shè)計程序與方法,以及軌道列車設(shè)計案例。本書中的研究成果可為軌道列車工業(yè)設(shè)計提供理論依據(jù)和實踐參考。本書
《盾構(gòu)隧道列車振動響應(yīng)與疲勞損傷》針對列車荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周圍巖土體的動力響應(yīng)、能量傳遞和累積損傷等動力學(xué)問題,介紹了盾構(gòu)隧道列車振動動力學(xué)特性及其分析方法。《盾構(gòu)隧道列車振動響應(yīng)與疲勞損傷》共11章,內(nèi)容包括:緒論、列車振動荷載下盾構(gòu)隧道的精細化與等效剛度模擬、基于振動荷載列車行駛效應(yīng)的盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)、基于
本書以地鐵某車站B站深基坑工程為背景,在第二章中詳細介紹了基坑支護方案、監(jiān)測方案和過程,并對各種監(jiān)測結(jié)果進行了分析。通過現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法,在第三、四章對地鐵車站深基坑施工對臨近橋樁的影響進行了分析,在第五、六、七章對地鐵深基坑開挖對臨近建筑物的影響進行分析,在第八、九章對預(yù)應(yīng)力錨桿在地鐵車站深基坑開挖
本指南共5章,對供變電工程、接觸網(wǎng)工程、通信工程、信號工程、綜合監(jiān)控工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工進行了詳細介紹,簡潔明了地展示了軌道交通系統(tǒng)機電標(biāo)準(zhǔn)化施工示范做法,具有較強的指導(dǎo)性、操作性和實用性。 本指南適用于軌道交通系統(tǒng)工程的機電工程從業(yè)人員參考使用。