本書的編著是基于實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設和發(fā)展需要，基于推動踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構建軌道交通互聯(lián)互通、互運互維的新發(fā)展格局，不僅是對廣州市軌道交通十八號線、二十二號線工程設計工作和經(jīng)驗的

本教材為模塊化教材，模塊結構中分兩大部分，基礎知識認知模塊和專業(yè)知識模塊�；�礎知識認知模塊中，使學生掌握關于城市軌道交通工程施工組織設計與計價的基礎知識，了解施工組織設計概念、編制依據(jù)、原則、內(nèi)容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術、網(wǎng)絡技術、施工組織設計編制、計價文件的兩種方式：定額計價和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對工程重、難點進行了科技研發(fā)攻關，結合過程施工技術，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構隧道修建關鍵技術”。具體包括：大直徑盾構長距離掘進快速施工技術、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開挖面穩(wěn)定性控制技術、環(huán)境控制技術、鐵路盾構隧道全預制軌下結構機械化拼裝技術、盾構數(shù)字化施工技術、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書共分七章，內(nèi)容包括一般作業(yè)人員、特種作業(yè)人員，通用設備操作人員、特種設備操作人員，路基工程作業(yè)人員、橋梁工程作業(yè)人員、隧道工程作業(yè)人員、軌道工程作業(yè)人員、房建工程作業(yè)人員、“四電”工程作業(yè)人員、爆破工程作業(yè)人員、營業(yè)線施工作業(yè)人員等共7個專業(yè)、77個常見工種崗位主要危險因素、對應制定風險控制措施，讓管理人員知道“管

本書共分為四章：包括TEDS構成、功能與運用管理，動車組轉向架TEDS實拍圖及結構組成，動車組TEDS檢查內(nèi)容，質憊標準及故隱案例。

本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預制施工的都能化裝備和關鍵技術進行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預制施工裝備及技術，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無人化遠程控制拌合站、智能化箱梁預制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術等內(nèi)容展開探討，最后總結該技術

本書結合城市軌道交通車站的實際運營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設備，旨在讓學生熟悉各種設備的結構、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個項目，主要內(nèi)容包括自動售檢票系統(tǒng)，電梯與自動扶梯，站臺安全門系統(tǒng)，乘客信息、導向標識和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓

本書內(nèi)容包括：總統(tǒng)號列車；安達盧西亞號列車；東方快車；威尼斯辛普倫東方快車；萊茵黃金號列車；金鷹號多斑河快車；蘇格蘭皇家列車；英國王室專列；英國鉑爾曼號列車；愛爾蘭希伯尼安列車；藍色列車；蔚藍海岸鉑爾曼號列車等。

本書結合巖土工程和鐵道工程相關的工程實例，介紹高速鐵路無砟和有砟軌道結構體系中土質結構(粗粒土路基、細粒土路基和天然地基等)的受力情況、載荷特點，動載荷作用下路基的彈性變形、累積變形及動力響應，介紹地震情況下路基及附屬結構物的響應計算方法及抗震設計，闡述路基水、熱、力狀態(tài)的季節(jié)性變化和相應的預測理論及計算方法等。

本書以軌道車輛大視野，對當前干線鐵路和城市軌道交通車輛空調主流技術進行了研究總結。試圖說明軌道交通車輛空調原理、結構。