本書(shū)力求以淺顯的語(yǔ)言比較全面地介紹無(wú)人機(jī)相關(guān)的技術(shù)原理，包括大氣飛行環(huán)境及空氣流動(dòng)的基本規(guī)律，固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)與多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力技術(shù)、飛行控制技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，無(wú)人機(jī)適航管理技術(shù)與無(wú)人機(jī)監(jiān)管技術(shù)，此外還簡(jiǎn)要介紹無(wú)人機(jī)相關(guān)的發(fā)展方向與趨勢(shì)，如無(wú)人機(jī)智能化技術(shù)、無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行技術(shù)、

本書(shū)內(nèi)容涵蓋了中國(guó)民用航空相關(guān)規(guī)章對(duì)飛行人員的航空知識(shí)要求。主要介紹了航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)以及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)、工作特性、典型系統(tǒng)、行業(yè)應(yīng)用等內(nèi)容。

本書(shū)從對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)到各電子元件的應(yīng)用，從結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)到機(jī)械加工，再?gòu)墓碳�程序的�?xiě)入到無(wú)人機(jī)的試飛，涵蓋了多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)與制作的所有內(nèi)容。

模塊變形航天器因系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)隨時(shí)間變化，給姿態(tài)控制帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)�！赌�塊變形航天器的姿態(tài)控制技術(shù)》圍繞模塊變形航天器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在軌辨識(shí)與組合航天器姿態(tài)控制兩個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。內(nèi)容包括：模塊變形航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)建模方法；航天器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在軌辨識(shí)；優(yōu)激勵(lì)軌跡設(shè)計(jì)；時(shí)變參數(shù)航天器自適應(yīng)控制；航天器有限時(shí)間姿態(tài)控制；執(zhí)

空間操控是指具備機(jī)動(dòng)能力的航天器對(duì)空間目標(biāo)實(shí)施交會(huì)�？俊⒆ゲ毒S修、拖曳離軌等操作。由于空間操控涉及到雙星、多星之間的相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系，因此航天器間的相對(duì)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)空間操控的基礎(chǔ)�！犊臻g操控的先進(jìn)控制技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了空間操控和在軌服務(wù)任務(wù)中，飛行器間的相對(duì)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)的基礎(chǔ)理論與方法。全書(shū)以航天器相

《固體波動(dòng)陀螺理論與技術(shù)》總結(jié)了作者在固體波動(dòng)陀螺領(lǐng)域多年的研制經(jīng)驗(yàn)，介紹了該類(lèi)型儀表的理論和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，旨在為工程研發(fā)人員提供實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)與幫助。固體波動(dòng)陀螺的制造特點(diǎn)是必須采用一整套的工藝技術(shù)，包括石英玻璃的機(jī)械加工和化學(xué)處理，儀表精密裝配和真空處理技術(shù)，以及陀螺特性指標(biāo)的特有檢測(cè)方法等。同時(shí)需要特殊研發(fā)固體波動(dòng)

《宇航產(chǎn)品成熟度》分為3篇、共8章，從產(chǎn)品成熟度理論提出的背景出發(fā)，引出產(chǎn)品成熟度相關(guān)的基本概念、發(fā)展歷程及相關(guān)理論，并對(duì)產(chǎn)品成熟度模型的總體設(shè)計(jì)思路進(jìn)行深入闡述；在此基礎(chǔ)上，對(duì)單機(jī)、軟件及系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品成熟度模型進(jìn)行詳細(xì)介紹；最后對(duì)產(chǎn)品成熟度定級(jí)組織職責(zé)、定級(jí)方法和程序等進(jìn)行說(shuō)明，并以案例詳細(xì)描述產(chǎn)品成熟度定級(jí)實(shí)施全過(guò)程

WhenIstartedthisB-2bookprojectbackinNovember1988,Iwasn’tquitesurewhereitwouldtakemeorhowlongthejourneywouldbe.Mygoalwastoputsomethingdowninprintthatwouldshowthe

圍繞目前國(guó)內(nèi)民航中使用率比較高的三種機(jī)型：B737-800、A320（單通道）和A330（雙通道）展開(kāi)，涉及到波音和空客兩個(gè)系列。首先分別介紹三種機(jī)型的布局和結(jié)構(gòu)，然后梳理三種機(jī)型的通用機(jī)上設(shè)備/系統(tǒng)和獨(dú)有的設(shè)備/系統(tǒng)，包括詳細(xì)介紹具體的服務(wù)和應(yīng)急設(shè)備/系統(tǒng)名稱(chēng)、如何使用、何種情況下使用、使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)等，*后配

《無(wú)人機(jī)概論》結(jié)合國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)的技術(shù)發(fā)展及軍民領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用，以無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)為目標(biāo)，全面系統(tǒng)地闡述了無(wú)人機(jī)的原理與基本構(gòu)造、操縱與維護(hù)、空中交通管理以及相關(guān)法律法規(guī)等�！稛o(wú)人機(jī)概論》可作為中高職院校無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)以及涉航各專(zhuān)業(yè)的教材，也可供研究人員、工程技術(shù)人員及有關(guān)管理人員參考。