本書定位為國家級一流課程《空氣動力學(xué)》的輔助實驗教材，幫助學(xué)生加深理解實驗項目相關(guān)的空氣動力學(xué)理論基礎(chǔ)，包括重要的流動現(xiàn)象和定律、原理等，了解和掌握實驗基本知識，包括風(fēng)洞水洞實驗設(shè)備、測試方法和測試技術(shù)功能和特點；在教材指導(dǎo)下，可以有選擇地開展從基礎(chǔ)性、綜合性直到進階性三個不同層次的實驗項目。

本書介紹風(fēng)洞設(shè)計、建造和服役過程中所涉及關(guān)鍵材料的相關(guān)知識。全書共5章：第1章緒論簡要介紹了各類風(fēng)洞的基本原理、結(jié)構(gòu)、風(fēng)洞試驗測試技術(shù)及其對材料的基本需求，闡明了風(fēng)洞材料的定義和內(nèi)涵，分析了風(fēng)洞本體材料和風(fēng)洞試驗材料的特點。第2章重點討論了用于常規(guī)風(fēng)洞的鋼結(jié)構(gòu)洞體材料與混凝土洞體材料，簡要介紹了用于超高速類風(fēng)

本書共8章，以生存救生技能對飛行安全和航空發(fā)展的意義為切入點，引出生存救生訓(xùn)練對于飛行員的重要作用，說明了野外急救對于飛行員而言是必須具備的技能。介紹了野外遇險后的定向和聯(lián)絡(luò)呼救方法，對生存救生中所需的工具及其制備方法進行了詳細(xì)闡述。書中明確了野外生物侵襲防護和野外宿營等野外生存防護訓(xùn)練的方法，介紹了如何在野外環(huán)境下盡

本書以探測、識別與定位技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的工程應(yīng)用為背景，結(jié)合當(dāng)前智能技術(shù)的發(fā)展，重點講解目標(biāo)探測與識別、定位與跟蹤兩部分內(nèi)容。全書共12章，主要內(nèi)容包括目標(biāo)探測基礎(chǔ)理論、雷達工作原理及探測方法、光電成像探測系統(tǒng)及圖像處理技術(shù)、激光探測原理及應(yīng)用、目標(biāo)定位與跟蹤的濾波算法、無源定位與跟蹤、機動目標(biāo)跟蹤等。通過學(xué)習(xí)本書

空氣動力學(xué)兼具基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)的特點，能夠為航空航天飛行器設(shè)計提供新思想、新概念和新方法，推動飛行器更新?lián)Q代，被稱為飛行器研制的“先行官”。本書回顧總結(jié)了從2018年至2022年我國空氣動力學(xué)在空氣動力學(xué)基礎(chǔ)理論、試驗設(shè)備設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)和在國防和經(jīng)濟社會中的應(yīng)用方面取得的新進展，以及目前的總體狀態(tài)，并展望了我國空氣動

本書注重先進性和實用性，以材料性能決定應(yīng)用為主線，內(nèi)容兼顧理論講授與實踐操作。全書共6個模塊17個項目65個任務(wù)，緊扣航空裝備發(fā)展對材料的需求，系統(tǒng)介紹了航空用結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金、鋁合金、鈦合金、高分子材料和復(fù)合材料的性能、應(yīng)用特點及其表面處理和熱處理等相關(guān)內(nèi)容，并對材料的微觀結(jié)構(gòu)、腐蝕防護、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等做了簡要介紹。

隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，保障航空安全的問題日益突出。本專著對國內(nèi)外飛機道面阻攔系統(tǒng)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進行了詳細(xì)闡述，主要內(nèi)容包括：在引論一章首先對目前國內(nèi)外飛機跑道端安全事故的現(xiàn)狀進行了介紹，分析了事故發(fā)生原因和常見的攔阻系統(tǒng)分類，并對飛機道面攔阻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)要求和研究方法進行了介紹，使讀者初步了解飛機道面攔阻系

本書探討了無人機無線網(wǎng)絡(luò)理論和實踐的最新進展，用以支持下一代無線網(wǎng)絡(luò)的各種應(yīng)用，包括應(yīng)急通信、覆蓋和容量擴展、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、信息傳播、未來醫(yī)療、pop-up網(wǎng)絡(luò)等；介紹了信道特性和建模、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、空中網(wǎng)絡(luò)、自組織回傳、基于人工智能的軌跡優(yōu)化，以及無人機在農(nóng)業(yè)、水下通信和應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的應(yīng)用；本書還給出了基于自組織網(wǎng)

本書擬面向飛行器系統(tǒng)化、信息化和智能化的工程需求，結(jié)合當(dāng)前人工智能在飛行器制導(dǎo)控制領(lǐng)域的前沿研究技術(shù)，擬重點講解飛行器智能信息感知系統(tǒng)、多任務(wù)動態(tài)航跡規(guī)劃系統(tǒng)、多目標(biāo)動態(tài)分配系統(tǒng)、復(fù)雜場景下的智能制導(dǎo)控制系統(tǒng)和多類型編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)與實現(xiàn)算法，并介紹飛行器在智能航跡規(guī)劃、智能動態(tài)分配、智能制導(dǎo)控

本書分為14章，主要內(nèi)容包括緒論、增升裝置及其控制需求、高升力系統(tǒng)設(shè)計需求、高升力控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、控制分系統(tǒng)、驅(qū)動分系統(tǒng)、傳動分系統(tǒng)、作動分系統(tǒng)、傳感器分系統(tǒng)、座艙顯控分系統(tǒng)、高升力控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)、高升力控制系統(tǒng)試驗及試飛驗證、國內(nèi)外飛機典型高升力控制系統(tǒng)介紹和高升力系統(tǒng)先進技術(shù)及發(fā)展等。本書是作者多年來理論研