本書(shū)依據(jù)教育部土木工程專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)，結(jié)合作者積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)，按照勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、施工方法、施工組織與管理、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。本書(shū)在強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論、技術(shù)和方法基礎(chǔ)上，力求體現(xiàn)新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備在

《邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工關(guān)鍵工藝及應(yīng)用》內(nèi)容主要涉及邊坡防護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索施工關(guān)鍵工藝問(wèn)題，共分為12個(gè)章節(jié)：緒論，常見(jiàn)邊坡預(yù)應(yīng)力錨索種類(lèi)，錨束體材料，錨具，鉆孔，錨索制安，注漿施工，張拉施工，封錨，預(yù)應(yīng)力錨索長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)及控制，工程應(yīng)用實(shí)例，總結(jié)與展望。以錨索施工工藝流程為主線，介紹邊坡預(yù)應(yīng)力錨索各流程階段的工藝，重點(diǎn)講解錨索

本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫(xiě)的職業(yè)教育新能源汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)一線典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫(xiě)，通過(guò)各類(lèi)任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，使學(xué)習(xí)者掌握新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)電路圖識(shí)讀，整車(chē)控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、工作原理，高壓部件控制策略和診斷方法，高壓上電控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、

本書(shū)采用不同的理論方法，分別建立了波浪與懸浮隧道二維時(shí)域模型、水流與懸浮隧道二維時(shí)域模型、波浪與懸浮隧道三維時(shí)域模型以及水流與懸浮隧道三維時(shí)域模型，開(kāi)展了系列的數(shù)值模擬分析和物理模型試驗(yàn)，初步揭示了波流與懸浮隧道的耦合機(jī)理，闡釋了懸浮隧道在復(fù)雜波流場(chǎng)作用下的整體動(dòng)力響應(yīng)和演繹規(guī)律，為懸浮隧道未來(lái)能否實(shí)施提供了理論參考。

本書(shū)主要包括總報(bào)告、產(chǎn)業(yè)篇、政策篇、專(zhuān)題篇、國(guó)際篇、專(zhuān)家視點(diǎn)篇等六個(gè)部分�？倛�(bào)告綜述2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；產(chǎn)業(yè)篇從市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈、關(guān)鍵技術(shù)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等角度系統(tǒng)總結(jié)2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；政策篇分析2023年以來(lái)國(guó)家和地方層面新能源汽車(chē)政策及電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作最新動(dòng)態(tài)；專(zhuān)題篇深度解析汽車(chē)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，緊密?chē)�繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的環(huán)境感知、決策規(guī)劃、運(yùn)行控制三大核心技術(shù)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基本概念、整車(chē)技術(shù)架構(gòu)、環(huán)境感知傳感器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的實(shí)車(chē)應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容進(jìn)行了比較細(xì)致的講解。全書(shū)分為智

電動(dòng)汽車(chē)低溫能量管理是集動(dòng)力電池低溫內(nèi)外部預(yù)熱策略和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量管理等為一體的綜合研究領(lǐng)域。本書(shū)深入介紹電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池低溫預(yù)熱技術(shù)的研究進(jìn)展、動(dòng)力電池內(nèi)外部預(yù)熱方法和增程式電動(dòng)汽車(chē)低溫能量?jī)?yōu)化管理策略。全書(shū)共8章，主要包括：緒論、鋰離子動(dòng)力電池低溫特性分析、低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動(dòng)力電池性能分析、鋰離子動(dòng)力電池直流

本書(shū)詳細(xì)介紹了大斷面矩形頂管隧道結(jié)構(gòu)受力、管節(jié)預(yù)制拼裝、特大斷面和長(zhǎng)距離掘進(jìn)技術(shù)、管節(jié)縱向連接等設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，包括7個(gè)章節(jié)。結(jié)合嘉興市市區(qū)環(huán)線3車(chē)道特大斷面下穿南湖大道工程、上海市陸翔路-祁連山路445m特長(zhǎng)單次頂進(jìn)2車(chē)道矩形頂管工程、蕭山金惠路二分管節(jié)UHPC預(yù)制拼裝矩形頂管等隧道工程，開(kāi)展了相關(guān)研究工作。

隨著我國(guó)公路事業(yè)的高速發(fā)展，公路橋梁的數(shù)量也與日俱增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2023年底，全國(guó)的公路橋梁已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)余座。由于我國(guó)地形、地質(zhì)復(fù)雜，汽車(chē)荷載多樣，橋梁所處自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境也是千變?nèi)f化，各種因素交織，導(dǎo)致我國(guó)的橋梁的病害形式呈現(xiàn)種類(lèi)多，共性強(qiáng)，地域特點(diǎn)鮮明等特點(diǎn)，其中部分墩高較高的橋墩由于地震、堆土、取土、縱

目前汽車(chē)已進(jìn)入尋常家庭，成為百姓日常生活中的必需代步工具。如何保障駕乘人員的健康與出行安全，成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。大量事實(shí)告訴我們，行車(chē)安全無(wú)小事，交通肇事猛如虎！本書(shū)分為“選車(chē)用車(chē)篇”“日常駕車(chē)篇”“職業(yè)駕車(chē)篇”“特殊人群駕乘篇”以及“應(yīng)急救護(hù)篇”，共60個(gè)問(wèn)題，扼要介紹了如何科學(xué)選車(chē)、改善駕乘習(xí)慣、杜絕健康隱患、常