尤金·拉夫烈茨基、凱文·A·懷斯編著的這本《魯棒自適應(yīng)控制及其航空航天應(yīng)用》理論結(jié)合實(shí)際，歸納總結(jié)了美國(guó)航空航天領(lǐng)域?qū)嵺`工程的大量信息，深入淺出地闡述了國(guó)外在該領(lǐng)域的研究成果，并且將研究成果運(yùn)用于各種平臺(tái)。本譯著內(nèi)容完備，涵蓋了魯棒控制、優(yōu)線性控制、魯棒穩(wěn)定性分析、李雅普諾夫穩(wěn)定性理論、模型參考自適應(yīng)控制（MRAC）的

《小型無人直升機(jī)線性與非線性控制》的主要內(nèi)容包括：第1章引言；第2章線性和非線性控制器設(shè)計(jì)回顧；第3章直升機(jī)基本運(yùn)動(dòng)方程；第4章簡(jiǎn)化的旋翼動(dòng)力學(xué)；第5章頻域系統(tǒng)識(shí)別；第6章小型無人直升機(jī)線性跟蹤控制器設(shè)計(jì)；第7章無人直升機(jī)非線性跟蹤控制器設(shè)計(jì)；第8章基于時(shí)域參數(shù)估計(jì)的小型無人直升機(jī)離散非線性控制；第9章基于模糊模型的小

《直升機(jī)飛行控制(第3版自動(dòng)控制系列課程國(guó)家教學(xué)團(tuán)隊(duì)精品教材)》從直升機(jī)飛行控制的教學(xué)及工程實(shí)踐要求出發(fā)，論述了直升機(jī)飛行控制的基本原理，姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)基本特性，直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模，增穩(wěn)與控制增穩(wěn)，姿態(tài)經(jīng)典控制，顯模型跟蹤自適應(yīng)控制，自動(dòng)飛行的現(xiàn)代飛行控制方法，直升機(jī)的軌跡自主生成與

《飛機(jī)、宇宙飛船和火箭的先進(jìn)控制》的研究?jī)?nèi)容涵蓋了從大氣層內(nèi)到外空間的飛行控制裝置，其中包括飛機(jī)、火箭（導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭）、再入式飛行器、宇宙飛船等，強(qiáng)調(diào)了各種飛行控制系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)還分析了當(dāng)前這些飛行控制裝置中最先進(jìn)的制導(dǎo)和控制設(shè)計(jì)方法，包括了多變量、最優(yōu)化、魯棒、數(shù)字化和非線性策略等。此外，《飛機(jī)、宇宙飛船和火

《航空航天概論(第2版)》系統(tǒng)扼要地介紹了航空航天科學(xué)技術(shù)最基礎(chǔ)和最重要的知識(shí)。 包括不同類型的飛行器(飛機(jī)、直升機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、航天載人飛船等)、主要部件系統(tǒng)，以及飛行、導(dǎo)航原理，并介紹了航空航天一些最新的技術(shù)內(nèi)容。本書將航空航天領(lǐng)域的各類知識(shí)分為基本原理、航空器知識(shí)、航天器與導(dǎo)彈知識(shí)，以及航空航天相關(guān)技術(shù)知識(shí)四個(gè)

飛行綜合控制是以飛行控制系統(tǒng)為核心，將多個(gè)機(jī)載子系統(tǒng)進(jìn)行綜合，完成多種飛行控制功能，進(jìn)而達(dá)到總體優(yōu)化的目的。它是飛行控制系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要飛躍。楊一棟編著的《飛行綜合控制》系統(tǒng)地論述了飛機(jī)的隨控布局與主動(dòng)控制技術(shù)，飛行／推力綜合控制，僅控制推力的飛行控制，綜合火力／飛行控制，H∞優(yōu)化綜合控制，實(shí)現(xiàn)精確著艦的飛行綜合控制

本書圖文結(jié)合，以圖為主，詳細(xì)介紹了民用航空器的各個(gè)類別、品牌、型號(hào)的概況、尺寸、性能等數(shù)據(jù)。

本書介紹了民用航空發(fā)展史、飛機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、飛行基本原理、空中交通管制、民用機(jī)場(chǎng)概述、民航企業(yè)文化及公共關(guān)系等內(nèi)容。

軍用航空航天科技大視野（全5冊(cè)）/新

本書介紹了應(yīng)用于自主無人機(jī)編隊(duì)協(xié)同飛行方面的控制設(shè)計(jì)新技術(shù)進(jìn)展，特別是用于姿態(tài)同步編隊(duì)協(xié)同方面的控制設(shè)計(jì)新方法，另外還介紹了一些源于非線性控制理論和多智能體系統(tǒng)理論的控制設(shè)計(jì)技術(shù)的概念,闡述了編隊(duì)控制的理論框架。