劉海濤、王曉亮、夏冬、李冬霞、王磊等編*的《航空移動通信系統(tǒng)》主要討論航空移動通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及系統(tǒng)。全書共9章，內(nèi)容包括緒論、地空無線通信基礎(chǔ)、甚高頻話音通信系統(tǒng)、高頻話音通信系統(tǒng)、飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)、甚高頻數(shù)據(jù)鏈模式2系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、監(jiān)視數(shù)據(jù)鏈及VoIP話音通信新技術(shù)。本書注重理論基礎(chǔ)和實(shí)際系統(tǒng)相結(jié)

本書的內(nèi)容包括活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和各工作系統(tǒng)，在介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的基本組成、工作原理的基礎(chǔ)上，著重介紹日常維護(hù)和檢查工作要點(diǎn)，以及部分特殊維護(hù)項(xiàng)目的基本實(shí)施方法。本書主要作為民用航空器維修MEPA（航空機(jī)械專業(yè)活塞式飛機(jī)）類人員進(jìn)行基礎(chǔ)培訓(xùn)的教材，也可作為CCAR147學(xué)校的培訓(xùn)教材，還可作為民航相關(guān)專業(yè)學(xué)生的參考

本書全面介紹了伊爾系列、圖波列夫系列、安東諾夫系列等俄制飛機(jī)，道格拉斯系列、麥道系列、波音系列等美制飛機(jī)，空中客車系列等歐洲制造飛機(jī)，三叉戟、肖特360、BAe146等英制飛機(jī)，運(yùn)7系列、新舟系列、運(yùn)8等中國制造飛機(jī)，龐巴迪CRJ系列、挑戰(zhàn)者系列等加拿大制造飛機(jī)，EMB系列等巴西制造飛機(jī)，福克系列、薩伯系列等北歐國家制

《無人機(jī)編隊(duì)飛行技術(shù)》系統(tǒng)而全面地介紹了無人機(jī)編隊(duì)飛行中的關(guān)鍵技術(shù)問題，提出了一系列編隊(duì)隊(duì)形設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，建立了編隊(duì)飛行數(shù)學(xué)模型，并對編隊(duì)氣動耦合進(jìn)行了深入的分析，研究了多無人機(jī)協(xié)同航跡規(guī)劃問題和三維無人機(jī)編隊(duì)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題�！稛o人機(jī)編隊(duì)飛行技術(shù)》可供無人飛行器作戰(zhàn)技術(shù)與指揮及相關(guān)專業(yè)高年級本科生和研究生學(xué)習(xí)參考，

《安長發(fā)博士科研論文集》的編排分為四個(gè)部分，以時(shí)間先后為序。第1部分為出國前的研究成果，以碩士論文為起點(diǎn)。第Ⅱ部分為出國后在大學(xué)里的研究成果，以博士論文為基礎(chǔ)。第Ⅲ部分為受聘于加拿大帝國石油資源有限公司時(shí)期的研究成果。第Ⅳ部分為任職于美國克萊斯勒汽車公司時(shí)期的研究成果。全書總共有論文60多篇近500頁。由于本人的主要技

科學(xué)心系列叢書：翱翔藍(lán)天--飛機(jī)中的科學(xué)

《推進(jìn)力學(xué)和熱力學(xué)》是作者將流體力學(xué)和氣動熱力學(xué)的基礎(chǔ)理論、進(jìn)排氣系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)工作原理等知識系統(tǒng)地融會貫通，集理論研究過程、理論公式詳解、實(shí)例展示，以及引申思考于一體的精華之作。全書共分三大部分、14章及10個(gè)附錄，主要內(nèi)容包括：噴氣推進(jìn)原理，流體力學(xué)及氣動熱力學(xué)，理想氣體的穩(wěn)態(tài)一維流動，邊界層機(jī)理及換熱，飛機(jī)噴氣發(fā)

張群、黃希橋編寫的《航空發(fā)動機(jī)燃燒學(xué)》系統(tǒng)簡明地介紹了燃燒基本現(xiàn)象、燃燒理論及燃燒在航空燃?xì)廨啓C(jī)中的應(yīng)用。本書內(nèi)容包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分，基礎(chǔ)部分涵蓋了燃燒熱化學(xué)、化學(xué)動力學(xué)、燃燒物理學(xué)基礎(chǔ)、著火理論、氣體燃料燃燒等；應(yīng)用部分闡述了液體燃料特性、噴嘴及霧化理論、航空燃?xì)廨啓C(jī)主燃燒室與加力燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作過程、主要

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：飛機(jī)設(shè)計(jì)中的電磁環(huán)境效應(yīng)》總結(jié)了電磁環(huán)境效應(yīng)從電磁干擾、電磁兼容性發(fā)展而來的演變過程，介紹了各代飛機(jī)研制歷史中電磁環(huán)境效應(yīng)的發(fā)展進(jìn)程，闡述了電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)在飛機(jī)研制和使用中的重要性，系統(tǒng)性地介紹了飛機(jī)設(shè)計(jì)中所涉及的電磁環(huán)境效應(yīng)問題及相關(guān)的規(guī)律，總結(jié)了飛機(jī)設(shè)計(jì)中電磁環(huán)境效應(yīng)的設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)技

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)》圍繞飛機(jī)裝配技術(shù)，詳細(xì)介紹了數(shù)字化條件下飛機(jī)裝配的過程與特點(diǎn)，內(nèi)容覆蓋了裝配l二藝設(shè)汁、數(shù)字化裝配工藝裝備以及生產(chǎn)線規(guī)劃與管理等方面。《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)》共包括8章，各章內(nèi)容分別為飛機(jī)裝配技術(shù)概述，并行產(chǎn)品數(shù)字化定義與數(shù)據(jù)管理，裝配工藝設(shè)計(jì)，飛