隨著快速城鎮(zhèn)化的發(fā)展，慢行空間的建設(shè)在都市圈的發(fā)展中起到了重要的作用。其中慢行空間的發(fā)展，因其不同的區(qū)位類型、發(fā)展模式和其開發(fā)節(jié)奏，形成了獨(dú)具特色的空間發(fā)展模式。因此，本書將在研究生課程研究的基礎(chǔ)上，對(duì)城市慢行空間的發(fā)展進(jìn)行整理匯總，突出城市慢行空間的發(fā)展模式，由此以未來的視角對(duì)城市慢行空間提供全新的設(shè)計(jì)理念和思考。

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)系列教材，主要內(nèi)容包括：高速鐵路車站工作組織、高速鐵路旅客列車開行方案、高速鐵路列車運(yùn)行圖和通過能力、高速鐵路列車運(yùn)行組織、高速鐵路調(diào)度指揮等。本版在第一版的基礎(chǔ)上，根據(jù)行業(yè)發(fā)展及規(guī)章進(jìn)行了修改，主要修訂內(nèi)容如下：1.根據(jù)京津城際鐵路最新建設(shè)及運(yùn)營情

大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境復(fù)雜，科學(xué)地評(píng)價(jià)其既有城市空間的環(huán)境特征進(jìn)而提出有針對(duì)性的站域空間優(yōu)化策略，是當(dāng)前我國大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。本書從使用者的需求出發(fā)，以調(diào)研訪談、模型研究、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、GIS技術(shù)為主要研究方法，建立大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境特征綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從而構(gòu)建軌

由于目前盾構(gòu)隧道受到緊鄰復(fù)雜工程活動(dòng)影響時(shí)極易發(fā)生變形超限、管片接頭破損與滲漏水等劣損行為，嚴(yán)重威脅列車運(yùn)營安全。本書針對(duì)復(fù)雜工程活動(dòng)影響下盾構(gòu)隧道受荷變復(fù)雜、變形易超限、結(jié)構(gòu)易破損的問題，開展了盾構(gòu)隧道劣損機(jī)理及防控技術(shù)研究，探明了盾構(gòu)隧道荷變劣損機(jī)理，提出了更加科學(xué)、準(zhǔn)確的盾構(gòu)隧道劣損影響評(píng)估分析方法；從隧道微擾動(dòng)

本書以六個(gè)相關(guān)工程案例為背景，系統(tǒng)介紹了上跨下穿既有繁忙鐵路工法的發(fā)展歷程與前景，詳細(xì)闡述了各工法的施工背景、關(guān)鍵技術(shù)。本書共分八章，第1章介紹上跨、下穿既有鐵路的施工方法，第2章介紹上跨既有繁忙鐵路橋梁頂推法工程案例，第3章介紹上跨既有繁忙鐵路橋梁吊裝法工程案例，第4章介紹掛籃懸澆與轉(zhuǎn)體法結(jié)合的工程案例，第5章介紹下

本定額包括路基、維護(hù)結(jié)構(gòu)及地基處理工程，橋涵工程，隧道工程，地下結(jié)構(gòu)工程，軌道工程，通信工程，信號(hào)工程，供電工程，智能與控制系統(tǒng)安裝工程及，機(jī)電設(shè)備安裝工程十個(gè)章節(jié)。本定額適用于吉林省行政區(qū)域內(nèi)(海拔高程2000m以下、地震烈度8度以下地區(qū))城鎮(zhèn)新建、擴(kuò)建和改建城市軌道交通工程，包括單跨100m以內(nèi)的橋梁工程及單跨5m

本書共分兩篇，基礎(chǔ)篇介紹繼電器、信號(hào)機(jī)、軌道電路、計(jì)軸系統(tǒng)、應(yīng)答器、轉(zhuǎn)轍機(jī)等信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，以及聯(lián)鎖及閉塞系統(tǒng)、ATC系統(tǒng)、CBTC系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容；維護(hù)篇包含信號(hào)繼電器的維護(hù)、色燈信號(hào)機(jī)的維護(hù)、50Hz相敏軌道電路的維護(hù)、FTGS型軌道電路的維護(hù)、計(jì)軸器的維護(hù)等十一個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目。

為指導(dǎo)本市城市軌道交通智慧車站的建設(shè)與評(píng)估，做到技術(shù)先進(jìn)、安全適用、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本書共分為8章，系統(tǒng)地探討了大型地下異形異構(gòu)結(jié)構(gòu)體系的理論、智能感知與安全控制。第1章介紹研究背景和技術(shù)路線，闡述研究的必要性和科學(xué)意義；第2章至第4章深入分析地下結(jié)構(gòu)接頭的承載性能和傳力模型，探討了異形構(gòu)件的承載力演化及其恢復(fù)特性，并建立了相應(yīng)的理論模型；第5章至第7章聚焦地下空間施工階段的監(jiān)測難題，提出了高精度結(jié)構(gòu)

本書是鐵道機(jī)車專業(yè)的教材，書中以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，以職業(yè)崗位工作內(nèi)容為基礎(chǔ)，基于工作過程組織教學(xué)內(nèi)容，按照項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式編寫，將機(jī)車電力電子設(shè)備的理論知識(shí)與實(shí)踐技能相互融合，旨在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合能力。本書主要七章：第一章介紹了不可控電力電子器件“二極管”以及由它組成的單相和三相不可控整流電路