由于目前盾構(gòu)隧道受到緊鄰復(fù)雜工程活動影響時極易發(fā)生變形超限、管片接頭破損與滲漏水等劣損行為，嚴重威脅列車運營安全。本書針對復(fù)雜工程活動影響下盾構(gòu)隧道受荷變復(fù)雜、變形易超限、結(jié)構(gòu)易破損的問題，開展了盾構(gòu)隧道劣損機理及防控技術(shù)研究，探明了盾構(gòu)隧道荷變劣損機理，提出了更加科學、準確的盾構(gòu)隧道劣損影響評估分析方法；從隧道微擾動控制的角度，研發(fā)了成套的盾構(gòu)隧道劣損影響管控技術(shù)；從提高隧道結(jié)構(gòu)韌性的角度，提出了系統(tǒng)的盾構(gòu)隧道劣損抗力提升技術(shù)。本專著擬撰寫盾構(gòu)隧道劣損機理、劣損管控、劣損抗力提升等。本書將盾構(gòu)隧道技術(shù)與工程實踐相結(jié)合，具有較高的理論水平和實用價值，可供從事盾構(gòu)隧道科學研究、設(shè)計、施工及運營管理的工程技術(shù)人員以及高等院校師生參考。