航空器故障診斷技術(shù)

軟件可靠性安全性是軟件的重要質(zhì)量特性，特別是對于武器型號軟件，軟件可靠性安全性是受關(guān)注的質(zhì)量特性，各種分析方法、設計方法、測試方法的理論研究成果很多，但在實際工程應用中遇到了許多實際問題。目前，武器型號軟件大多以強化軟件可靠性安全性設計準則為主線開展工作，然而設計準則只是軟件可靠性安全性多面體的一個側(cè)面，如果沒有其它側(cè)

本書是關(guān)于欠驅(qū)動四旋翼飛行器控制系統(tǒng)非線性算法設計的一部專著，主要內(nèi)容是針對四旋翼飛行器這種典型的非線性、欠驅(qū)動系統(tǒng)的控制方法進行分析研究，是作者多年來從事相關(guān)控制系統(tǒng)教學和科研工作的經(jīng)驗總結(jié)，同時融入了國內(nèi)外同行近年來取得的新成果。全書共分10章，主要內(nèi)容包括四旋翼飛行器動力學建模、積分滑�？刂�、雙曲正切滑模控制、終

本書是飛行技術(shù)專業(yè)的專業(yè)教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎(chǔ)、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發(fā)動機飛機的不對稱拉力飛行等。

本書共分為9章，主要內(nèi)容包括航空電氣系統(tǒng)概述、航空輸配電設備、航空交流電源系統(tǒng)、航空直流電源系統(tǒng)、航空發(fā)動機控制系統(tǒng)電氣設備、環(huán)境控制系統(tǒng)電氣設備、照明系統(tǒng)和告警信號系統(tǒng)、飛機操縱系統(tǒng)電氣設備、燃油系統(tǒng)的電氣控制。每章后都編有勵志篇，融入了思想教育內(nèi)容，并配有復習思考題，便于學生檢驗學習效果。本書配置了大量微課視頻，置

本書基于作者及其團隊過去２０余年對軸對稱推力矢量噴管(ＡＶＥＮ)的研究成果撰寫，包括第五代戰(zhàn)斗機的介紹及定義要素，機械式推力矢量噴管及我國(ＡＶＥＮ)的研發(fā)歷程，大推力三環(huán)驅(qū)動ＡＶＥＮ，ＡＶＥＮ運動分析、三維結(jié)構(gòu)設計與仿真，ＡＶＥＮ運動反解與變形控制補償，ＡＶＥＮ故障應急防護及中立復位，并聯(lián)機構(gòu)奇異構(gòu)型分岔復雜性，ＡＶ

根據(jù)國內(nèi)職業(yè)教育特點及無人機行業(yè)應用現(xiàn)狀和未來就業(yè)方向編寫對無人機的基礎(chǔ)理論做了詳細闡述。本書分為八章，系統(tǒng)地歸納了無人機的基本組成、無人機空氣動力學基礎(chǔ)理論、無人機飛行性能與飛行原理、無人機平臺結(jié)構(gòu)學基礎(chǔ)等，并詳細介紹了業(yè)內(nèi)應用較多的多旋翼無人機及應用越來越廣的垂直起降無人機。本書可作為高等職業(yè)院校無人機應用技術(shù)專業(yè)

本書包括三個部分，首先介紹自動駕駛儀和庫的特性。然后著重介紹對ArduPilot庫的重要部分的理解，其中描述了代碼的每個主要組成部分。第三部分是高級特性部分，目的是將獲得的知識擴展到實時應用程序。每個部分都詳細描述了代碼及其組件、應用程序和交互。

本書介紹了可變體翼梢小翼的相關(guān)知識扣基本設計方法。全書分為6章。第l章介紹了變體機翼的研究背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并重點介紹了變體翼梢小冀的研究價值：第2章系統(tǒng)闡述了變體翼梢小翼的變形方式和變形范圍，為變體翼梢小翼驅(qū)動機構(gòu)的設計指明了方向；第3章、第4章和第5章分別詳細介紹了變高度、變傾斜角和高度傾角復合變形的翼梢小翼驅(qū)

本書介紹飛機裝配技術(shù)的基本原理和工藝方法．全書共分為11章，包括飛機裝配的基本問題、鉚接技術(shù)、螺紋連接技術(shù)焊接技術(shù)、膠接技術(shù)、復合材料連接技術(shù)、裝配工藝設計、飛機裝配中的互換與協(xié)調(diào)、飛機裝配型架、飛機總裝配及裝配檢測、飛機數(shù)字化裝配技術(shù)等內(nèi)容。書中將傳統(tǒng)T藝制造與現(xiàn)代先進制造技術(shù)相結(jié)合．力圖通過典型裝配示例闡明飛機裝配