全自動運行（FullyAutomaticOperation，F(xiàn)AO）系統(tǒng)能在很大程度上降低地鐵行車調(diào)度團隊成員的體力負荷并提升任務(wù)執(zhí)行效率，但也使得監(jiān)控作業(yè)任務(wù)的內(nèi)容和認知決策壓力大大增加，尤其是使應(yīng)急場景下團隊任務(wù)處理的不確定性變得更加突出�？刂浦行男熊囌{(diào)度團隊遠程監(jiān)控作業(yè)任務(wù)完全取代了原來司機對列車的直接操縱，從而

《成都地鐵盾構(gòu)應(yīng)用技術(shù)》以成都軌道交通5、6、10、17、18號線盾構(gòu)隧道施工工程為依托，綜合采用技術(shù)調(diào)研、資料收集整理、理論分析和數(shù)值模擬等手段進行研究：總結(jié)提出成都特殊地層條件下盾構(gòu)總體方案選型及關(guān)鍵部件選型配置方法；建立高強鋼刀盤仿真模型，在滿足刀盤強度、剛度的條件下，針對刀盤的結(jié)構(gòu)、開口布置進行優(yōu)化設(shè)計研究；基

《高速鐵路車地間多跳協(xié)作通信技術(shù)》針對5G/B5G應(yīng)用到我國軌道交通領(lǐng)域中的實際情況，尤其是在高鐵運行維護和用戶服務(wù)等方面存在的問題和挑戰(zhàn)，重點從高鐵信道的時變、非平穩(wěn)特性出發(fā)，對基站，車載中繼．車廂內(nèi)用戶的多跳協(xié)作無線傳輸系統(tǒng)進行整體論述。首先，針對列車高速移動對信號傳輸帶來的影響，在基站端引入空間調(diào)制技術(shù)，提出一種

2006年7月1日，跨越昆侖山、唐古拉山的青藏鐵路全線通車了。作為早開始青藏鐵路鹽湖和多年凍土區(qū)筑路問題研究的專業(yè)單位，中鐵西北科學研究院經(jīng)歷了鐵道部高原鐵路科學技術(shù)研究所－鐵道部科學研究院西北研究所－鐵道部科學研究院西北分院－中鐵西北科學研究院（以下簡稱西北院）的機構(gòu)沿革，一直到今天，60多年來，從來沒有間斷過對青藏

本書依據(jù)國家鐵路局2020年12月21日發(fā)布的中華人民共和國鐵道行業(yè)標準《鐵路接發(fā)列車作業(yè)》《鐵路調(diào)車作業(yè)》《鐵路車機聯(lián)控作業(yè)》和原鐵道部發(fā)布的《鐵路車號員技術(shù)作業(yè)標準》《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》等標準，以及國家能源集團《鐵路運輸管理規(guī)程（第二版）》、國能朔黃鐵路公司《行車組織規(guī)則》等規(guī)章，結(jié)合公司管內(nèi)行車設(shè)備及

本報告由總報告、應(yīng)急管理篇、監(jiān)測預警與應(yīng)急處置篇、借鑒篇和專家觀點篇五部分組成，在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，旨在客觀描述當前我國城市軌道交通基本運行、運營服務(wù)、標準體系建設(shè)、管理創(chuàng)新以及發(fā)展熱點等情況，系統(tǒng)梳理我國城市軌道交通運營應(yīng)急管理體系，總結(jié)在落實行業(yè)相關(guān)要求方面的經(jīng)驗和做法，分析存在的問題和差距，致力于反映我國城市

本書以普速鐵路為主線,簡要地介紹了軌道交通的特點、發(fā)展歷史,線路、牽引供電系統(tǒng)、信號通信、車輛、車站等基本設(shè)備及其運用方法,運輸組織和調(diào)度工作以及軌道交通的安全、環(huán)境保護,軌道交通的發(fā)展趨勢,相應(yīng)地介紹了高速鐵路和地鐵設(shè)備及運輸組織方法的特點,使讀者對于軌道交通系統(tǒng),包括普速鐵路、高速鐵路和城市軌道交通系統(tǒng),有一個概括

本書采用項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動的編寫方式，全面系統(tǒng)地闡述6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備、EI32-JD型計算機聯(lián)鎖設(shè)備、DS6-K5B型計算機聯(lián)鎖設(shè)備、iLOCK計算機聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理、檢修維護、故障處理，以及道岔控制電路、信號機點燈電路、列車檢測設(shè)備的維護及故障分析處理等內(nèi)容，貼近現(xiàn)場實際，符合項目化教學需求。本書配有二維碼

本書稿征集到來自委員會成員單位文博專業(yè)從業(yè)者撰寫的30余篇論文,議題廣泛、專業(yè)性強。包括鐵路文物保護及利用、展覽及資源開發(fā)、展館活動及服務(wù)、鐵路歷史及文物研究等內(nèi)容,這些內(nèi)容均是作者結(jié)合自身業(yè)務(wù)工作進行的思考和研究,體現(xiàn)了廣大文博工作者對鐵路文化與博物館事業(yè)的摯愛和孜孜追求,能夠代表鐵路文博單位學術(shù)研究的整體水平。

《城市軌道交通運輸與管理專業(yè)國家技能人才標準及一體化課程規(guī)范（試行）》是人力資源和社會保障部委托人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心組織有關(guān)專家制定的技工院校一體化課程教學改革文件，分為城市軌道交通運輸與管理專業(yè)的國家技能人才培養(yǎng)標準及一體化課程規(guī)范兩部分，國家技能人才培養(yǎng)標準內(nèi)容包括：培養(yǎng)目標、培養(yǎng)要求、培養(yǎng)模式、培