《飛機系統(tǒng)辨識理論與實踐/飛行試驗系列叢書》主要以飛機的實際試飛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對飛機系統(tǒng)辨識的原理和實際應(yīng)用進行了全面的論述。主要內(nèi)容包括飛機系統(tǒng)辨識技術(shù)的基本概念、數(shù)學建模、回歸法、極大似然法、實時參數(shù)估計、試驗設(shè)計、數(shù)據(jù)相容性等方面。結(jié)合系統(tǒng)辨識原理的講述，給出了豐富的實際使用案例，這些案例也是編者長期從事飛機系統(tǒng)辨

航空發(fā)動機飛行推力確定試飛是評定發(fā)動機和飛機性能的一個重要手段，是一項周期長、耗資大、中間環(huán)節(jié)眾多（涉及空氣動力學、熱力學、發(fā)動機工作原理、計算流體力學、測試原理等多個學科）的綜合性基礎(chǔ)試驗工程。《航空燃氣渦輪發(fā)動機飛行推力確定/飛行試驗系列叢書》是論述航空發(fā)動機飛行推力確定試飛技術(shù)發(fā)展的專著。全書以飛行推力確定技術(shù)的

飛機電氣系統(tǒng)原理和維護(第3版)

本書采用裸背精裝、特種印刷，全書160張珍貴照片，320頁彩頁，每幅照片配500-1000字精彩詮釋，生動串聯(lián)人類200多年飛行史，是有故事的圖片、有溫度的歷史，透過航空視角，掠覽人類文明。

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《CATIA軟件在飛機三維外形設(shè)計中的應(yīng)用》以計算機輔助設(shè)計軟件CATIAV5為基礎(chǔ)，以飛機總體設(shè)計過程中涉及的三維曲面外形繪制為主線，以一個民機總體設(shè)計方案為案例，詳細介紹了飛機機身、機翼、尾翼、整流罩、發(fā)動機及短艙的三維外形設(shè)計過程和飛機外形整體裝配方法。各部分內(nèi)容既有其特點，又相互聯(lián)系�！禖ATIA軟件在飛機三維

多旋翼無人機應(yīng)用可以是環(huán)境類專業(yè)的發(fā)展前沿課程。無人機，特別是多旋翼無人機，在關(guān)鍵技術(shù)跨越式發(fā)展之后被廣泛應(yīng)用于軍事、航拍、遙感、生態(tài)、農(nóng)林、救災(zāi)、執(zhí)法等領(lǐng)域。環(huán)境保護領(lǐng)域也在環(huán)境監(jiān)察、污染物監(jiān)測、飲用水源地保護、生態(tài)調(diào)查、污染事故評估和監(jiān)控、環(huán)�？⒐を炇铡�場地污染調(diào)查等引入無人機技術(shù)。處于發(fā)展期的無人機技術(shù)在環(huán)境領(lǐng)域

本書共分9章，重點講述航空航天器供電系統(tǒng)的基本概念、化學電源和特種電源、飛機二次電源、航天器供電系統(tǒng)、飛機低壓直流電源、飛機恒頻交流電源、變頻交流電源、飛機高壓直流電源、飛機配電系統(tǒng)。本書可作為航空高等院校電氣工程及其自動化專業(yè)的教材，也可作航天高等院校教學參考書，也可供從事航空航天電氣工程的科研、設(shè)計、制造和使用維修

重型直升機是指起飛重量大于20噸的直升機，其具有載重量大、運輸效率高等諸多優(yōu)點。因此重型直升機在軍民領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用，并成為主要國家的重要戰(zhàn)略裝備。本圖冊描述了國外主要重型直升機的研制概況、技術(shù)特點和主要技術(shù)參數(shù)，精選了重型直升機的全機圖、三視圖、各零部件圖、結(jié)構(gòu)圖以及作業(yè)圖等。本圖冊適用于直升機科研，用戶及廣大航空

《支線飛機動力裝置系統(tǒng)設(shè)計與驗證/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》動力裝置系統(tǒng)包含支線飛機動力裝置、燃油系統(tǒng)、防火系統(tǒng)和輔助動力裝置（APU）系統(tǒng)以及全機防火的設(shè)計和驗證技術(shù)。簡而言之，動力裝置的設(shè)計應(yīng)表明在各種飛機可能的工況下，可為飛機提供所需正反推力。燃油系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)表明在各種可能工況下，可為發(fā)動機提供持續(xù)壓力和流量