本書從機(jī)理、失效、設(shè)計和應(yīng)用四個方面，系統(tǒng)地介紹飛行器先進(jìn)液壓管路系統(tǒng)流固耦合動力學(xué)分析與控制方面的理論、技術(shù)和方法。內(nèi)容涵蓋復(fù)雜管路系統(tǒng)流固耦合機(jī)理和仿真建模；管路結(jié)構(gòu)流固耦合振動響應(yīng)規(guī)律和失效模型；管路系統(tǒng)減振和可靠性優(yōu)化設(shè)計方法；基于光纖光柵的管路系統(tǒng)故障監(jiān)測技術(shù)；流固耦合試驗技術(shù)與飛行器管路工程的故障分析等。

本書梳理了美國、俄羅斯、歐洲、日本、印度等國家和地區(qū)的航天力量現(xiàn)狀。第1章介紹了美國航天部隊編成、現(xiàn)役主要航天裝備、太空演習(xí)演訓(xùn)及太空作戰(zhàn)指揮體制和指揮關(guān)系等內(nèi)容；第2章介紹了俄羅斯航天部隊編成、主要航天裝備及太空作戰(zhàn)指揮體制等內(nèi)容；第3章介紹了法國、英國和德國等歐洲國家的航天組織機(jī)構(gòu)及其主要航天裝備；第4章介紹了日本

本書是星球課堂系列的第一冊，以機(jī)器人李老師帶著嫦小娥和豬小戒兩名同學(xué)在星球課堂共同學(xué)習(xí)的故事為主線，以漫畫的形式生動地把月球探測相關(guān)的工程和科學(xué)知識介紹給讀者。牛頓、哈雷、伽利略、齊奧爾科夫斯基、戈達(dá)德等也悉數(shù)登場，展現(xiàn)了人類探索宇宙奧秘的漫漫征途，以及永不言敗的科學(xué)探索精神。 本書內(nèi)容硬核嚴(yán)謹(jǐn)，故事生動有趣，適合對月

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識別航空發(fā)動機(jī)氣動噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動機(jī)氣動聲源分析技術(shù)等方面，

本書為作者在商用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強(qiáng)度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗驗證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的實際應(yīng)用給出綜合了本書主要研究成果的計算案例等。本

主要內(nèi)容包括：1）非合作目標(biāo)柔順抓捕的隔振研究背景及意義；2）單向仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計與動力學(xué)研究；3）單向仿生隔振系統(tǒng)的地面實驗研究；4）單向隔振系統(tǒng)的主動隔振研究；5）多自由度仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計與動力學(xué)研究；6）多自由度隔振系統(tǒng)的主動隔振研究。本著作旨在成為一本專門介紹非合作目標(biāo)柔順抓捕中隔振研究的論著，將作者近年來

本書分為四個部分,前三個章節(jié)為公共課,包括系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機(jī)載電子硬件審查方法;第四個章節(jié)是動力裝置專業(yè)內(nèi)容,從性能和限制、工作特性、控制系統(tǒng)、反推系統(tǒng)、防冰、防火、振動、指示、冷卻、排液和高能轉(zhuǎn)子等方面介紹了各系統(tǒng)原理和相關(guān)適航要求及審定要點。

"本書結(jié)合中國空間技術(shù)研究院西安分院近十年來在衛(wèi)星微波部件微放電效應(yīng)研究領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗和扎實的理論基礎(chǔ)，詳細(xì)介紹了磁性材料表面二次電子發(fā)射特性、衛(wèi)星磁性器件微放電效應(yīng)抑制技術(shù)的發(fā)展歷史、國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)難點，闡述了基于表面處理技術(shù)、石墨烯和原子層沉積技術(shù)的微放電抑制作用原理與方法，探討了星載磁性器件微放電機(jī)理、抑制

“不可思議的宇宙任務(wù)”是一套講述人類全新航空航天技術(shù)、真實全面記錄人類劃時代宇宙探秘計劃的實景3D科普立體書�！对虑蚧�地》是本系列的第一冊,通過富有視覺沖擊力的高清實景圖片,生動有趣、通俗易懂的文字,以及動感逼真的3D立體彈出效果,為兒童講述人類為了施行未來的火星登陸計劃,將一名女性航天員送往月球,并在月球建造一個中轉(zhuǎn)

飛機(jī)的飛行事故總是難以完全避免的,嚴(yán)重威脅著機(jī)上人員的生命安全,為了提高在應(yīng)急著陸情況下,機(jī)上乘員的生存能力,避免乘員受到致命傷害,必須采用合理的設(shè)計,使得在飛機(jī)墜撞過程中傳遞給乘員的沖擊過載降低到人體耐受極限范圍內(nèi)。本書是中國民航大學(xué)客艙安全課題組在近年來開展運輸類飛機(jī)總結(jié)相關(guān)科研項目研究成果編寫完成本書,介紹了飛機(jī)