鋼筋混凝土重力壩作為大型水庫的重要壩型之一，是我國水利工程的重要樞紐，目前我國在役混凝土重力壩多建造于20世紀60-70年代，經(jīng)多年運行，重力壩已出現(xiàn)裂縫、碳化、鋼筋銹蝕、滲漏等諸多病害，其中最嚴重最普遍的危害是裂縫問題。基于此以遼寧省葠窩水庫為依托背景工程，對現(xiàn)場裂縫進行檢測，對鋼筋混凝土重力壩進行力學特性分析，運用

當前，國家、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)等尺度內(nèi)部及尺度之間的經(jīng)濟關聯(lián)日趨復雜，引發(fā)越來越多“看不見”的水資源流轉其中。本書提出了一整套水資源多尺度核算分析理論框架，對不同尺度經(jīng)濟和工程中“看得見”和“看不見”的水資源使用進行了深入分析。本書提出了體現(xiàn)水投入產(chǎn)出模擬方法，以世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟和北京經(jīng)濟為例探討了如何辨析國際貿(mào)易、國內(nèi)貿(mào)易

汪胡楨，是我國杰出的科學家，是中國近代首批從河海工程專門學校走出的水利專家。他為規(guī)劃和治理淮河做出了卓越貢獻，并成為治淮戰(zhàn)線上第一位中國科學院院士。全國政協(xié)原副主席、原水利電力部部長錢正英曾高度評價他:“汪先生的智慧深邃，成就顯著，品德高尚，精神感人，作風嚴謹，生活簡樸，他將畢生精力都奉獻給了我國的水利工程建設和水利人

以河流關系研究為切入點，有助于深化對典型區(qū)域人地關系問題的認識。京杭運河穿越了多個緯度帶和季風氣候帶，溝通了中國的五大水系，運河與各大水系的關系制約著漕運進程，其中最突出的莫過于黃運關系。本書以明清時期為研究時段，以“黃運沖突區(qū)”為研究區(qū)域，綜合利用多學科的研究方法，探討了不同氣候水文條件下的黃運關系實況及其對運河漕運

《長距離調水工程安全監(jiān)測、檢測技術與信息融合》以長距離調水工程安全監(jiān)測與檢測多源信息融合理論為基礎、以典型長距離調水工程實踐為重點，深入介紹安全監(jiān)測、檢測新儀器，多源信息融合新理論和新方法，并結合多年研究成果，系統(tǒng)總結工程安全監(jiān)測與檢測多源信息融合理論和方法的建立與運用。本書分第一、二、三篇共9章，內(nèi)容全面、系統(tǒng)、豐富

本書以理論和實踐相結合，從理論創(chuàng)新、模型構建、實例研究等方面系統(tǒng)研究基于水資源剛性約束的優(yōu)化配置，探索水資源優(yōu)化配置的原理，構建水資源優(yōu)化模型，分析水資源需求預測，建立水資源優(yōu)化配罟評價體系，展開黃河故道片區(qū)水資源優(yōu)化配置研究。本書共分為八章：第一章，簡述了我國水資源概況，總結了實行水資源優(yōu)化配置的必要性，梳理了基于水

本書以南京緯三路過江通道工程為依托，全面介紹了超大直徑盾構隧道穿越水下風井施工新技術，重點從臨江敏感環(huán)境超深圓形風井基坑圍護體系施工技術、水下開挖及水下大體積混凝土封底施工技術、盾構機適應性改進及穿越風井施工技術、工序轉換過程超深基坑穩(wěn)定性控制技術等四個方面進行了系統(tǒng)的梳理，并結合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行了分析。本書理論與實踐

由安全生產(chǎn)管理基礎知識、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術標準、水利水電工程建設項目管理、水利水電工程施工現(xiàn)場安全管理、水利水電工程建設職業(yè)健康、水利水電工程應急管理、水利水電工程事故管理、水利水電工程建設智慧管理等章節(jié)組成。主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)管理相關概念理論、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術標準相關知識、水利水電建設項目安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資

全面介紹了水利學科基礎知識和實踐應用，是校企合作共建教材。全書共分為十四個項目，內(nèi)容涵蓋了水利發(fā)展史、水資源與水循環(huán)的基本原理、水法律法規(guī)的框架與核心內(nèi)容，以及水利工程的基礎知識，包括工程地質、水力學、工程力學和水文計算。書中還詳細介紹了水利樞紐與水工建筑物的設計和功能，水利基建與建設管理的關鍵環(huán)節(jié)，以及水利工程施工的

本書針對河湖堤岸迎水坡面水土流失與植被退化嚴重等問題，結合庫區(qū)水位變化與邊坡穩(wěn)定性分析，對迎水坡面進行生態(tài)功能分區(qū)，就不同功能區(qū)特點篩選了相應的護坡適生植物，集成構建了迎水坡面梯級生態(tài)防護技術與模式，對護坡植物適應性、水土保持、消浪減蝕、植物多樣性等效益進行監(jiān)測，并在江西省峽江水利樞紐工程建設中進行了示范應用。該研究成