《產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究》在分析、比較國(guó)內(nèi)外主要國(guó)家和地區(qū)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，首次提出了影響民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇的決定因素，并通過(guò)定量分析的方法對(duì)各因素的重要程度進(jìn)行了分析。通過(guò)實(shí)證分析，我們認(rèn)為，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的影響因素按重要程度依次是政府支持指數(shù)、產(chǎn)品多樣化程度、FDI流入量、R&D占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重、航空工業(yè)100強(qiáng)企業(yè)數(shù)、航空工業(yè)銷(xiāo)售額、出境旅游人數(shù)、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)總量、人均國(guó)民收入、從事研究開(kāi)發(fā)工作的科技人員數(shù)等。
前言
第一章 導(dǎo)論
第一節(jié) 問(wèn)題的提出
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
第三節(jié) 現(xiàn)有研究的不足之處
第四節(jié) 本書(shū)的主要內(nèi)容和技術(shù)路線
第五節(jié) 主要研究方法
第六節(jié) 本書(shū)解決的關(guān)鍵問(wèn)題和創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式理論研究
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究的理論依據(jù)
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的定義和類(lèi)型
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的影響因素及選擇
第四節(jié) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式優(yōu)化的動(dòng)力
第五節(jié) 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
第三章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇和優(yōu)化模型的構(gòu)建
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇模型
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式優(yōu)化模型
第四章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式影響因素的相關(guān)性分析
第一節(jié) 相關(guān)分析的基本理論
第二節(jié) 相關(guān)分析的基本程序
第三節(jié) 相關(guān)分析的具體內(nèi)容
第五章 世界主要國(guó)家和地區(qū)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式比較
第一節(jié) 民用飛機(jī)與民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) 世界主要國(guó)家和地區(qū)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
第三節(jié) 世界主要國(guó)家民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式比較
第六章 中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的選擇
第一節(jié) 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
第二節(jié) 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 影響民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇的因素分析
第四節(jié) 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的選擇
第五節(jié) 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式優(yōu)化的動(dòng)力
第七章 民用飛機(jī)在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展和對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用分析
第一節(jié) 通用航空概述
第二節(jié) 通用航空業(yè)的主導(dǎo)地位分析
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析
第四節(jié) 通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的推動(dòng)作用研究
第五節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)對(duì)策
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
