后碳城市設(shè)計(jì)方法-可持續(xù)發(fā)展社區(qū)的七項(xiàng)法則
定 價(jià)：45 元
- 作者：康頓
- 出版時(shí)間：2015/1/1
- ISBN：9787112169689
- 出 版 社：中國建筑工業(yè)
- 中圖法分類：H31
- 頁碼：191
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：16開
城市設(shè)計(jì)如何應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的挑戰(zhàn)?城市是 如何影響導(dǎo)致地球變暖的溫室氣體排放的?在《后碳 城市設(shè)計(jì)方法(可持續(xù)發(fā)展社區(qū)的七項(xiàng)法則)》一書中 帕特里克·M·康頓解釋了城市與溫室氣體排放兩者 之間的關(guān)系，以及遵循可持續(xù)發(fā)展社區(qū)設(shè)計(jì)的七條簡(jiǎn) 單的原則如何幫助后碳時(shí)代城市的蓬勃發(fā)展�；谄� 廣泛的研究和經(jīng)驗(yàn)，康頓教授在本書的各章節(jié)中分別 就各個(gè)原則進(jìn)行了展開討論，并說明了這些設(shè)計(jì)上的 變化如何為我們的后代創(chuàng)造一個(gè)更加宜居的世界。
帕特里克·M·康頓的《后碳城市設(shè)計(jì)方法(可持續(xù)發(fā)展社區(qū)的七項(xiàng)法則)》嘗試用簡(jiǎn)單的語言向讀者闡述這個(gè)世界可能呈現(xiàn)的樣子和它是如何有機(jī)地從我們現(xiàn)在所知的世界進(jìn)化出來的。作者嘗試幫助讀者理解我們城市的基本架構(gòu)．并提出了一套簡(jiǎn)單的原則，旨在幫助人們?yōu)榈吞嘉磥碜龊脺?zhǔn)備。書中提出了七項(xiàng)簡(jiǎn)單的原則，適用于從一個(gè)小地塊到整個(gè)區(qū)域的所有尺度。在這本重要的書中，康頓教授為我們的城市和地區(qū)，乃至整個(gè)地球，提出了一個(gè)綠色和可持續(xù)發(fā)展的未來愿景，以及我們需要采取的具體步驟。
第1章 概 述
城市是怎么得病的
由階層和收入所帶來的隔離
問題的出現(xiàn)
滿懷希望的理由
可持續(xù)性低碳社區(qū)的七項(xiàng)原則
第2章 恢復(fù)有軌電車的城市
生命中的一天
有軌電車城市作為統(tǒng)一的原則
城市形態(tài)與散步騎車模式
40％的人仍然生活在那里
連續(xù)線性廊道，不是獨(dú)立的節(jié)點(diǎn)
公共汽車，有軌電車，輕軌和地鐵
有軌電車是一種城市投資
汽車，公共汽車，有軌電車，或重型軌道?以溫哥華的百老
匯走廊為例
什么是最佳的交通系統(tǒng)
第3章 設(shè)計(jì)一個(gè)互通式的道路交通系統(tǒng)
樹狀街道系統(tǒng)的挑戰(zhàn)
互聯(lián)街道系統(tǒng)的四種類型
棋盤模式
放射狀模式
街區(qū)的大小
為什么互聯(lián)的街道系統(tǒng)更好
地塊尺寸
理想的街區(qū)和地塊尺寸
路寬
消防通道
列隊(duì)街道
街角
車道和小巷
溫室氣體和街區(qū)模式
第4章 將商業(yè)服務(wù)設(shè)施、公共交通設(shè)施和學(xué)校設(shè)置在5分宅中的步行距離內(nèi)
廊道的場(chǎng)所感
交通運(yùn)輸，密度，5分鐘步行
有關(guān)公共汽車或有軌電車的設(shè)計(jì)
步行到學(xué)校
第5章 把好的就業(yè)布置在買得起的住房附近
工作和家庭之間的歷史關(guān)系
解決辦法
大都市區(qū)規(guī)模與社區(qū)規(guī)模
第6章 提供多樣性的住房
建筑類型對(duì)溫室氣體產(chǎn)量的影響
可持續(xù)的獨(dú)立住宅
為所有年齡層和收入階層的居民建造、改造社區(qū)
沿街立面友好的建筑
第7章 創(chuàng)建一個(gè)連接自然區(qū)域和公園的綠道系統(tǒng)
弗雷德里克·勞-奧姆斯特德，連接自然區(qū)域和城市
伊恩·麥克哈格和綠道復(fù)興
最新進(jìn)展
土地上的進(jìn)步
區(qū)域尺度案例分析：大馬士革設(shè)計(jì)工作室
第8章 投資于更輕便、更綠色、更廉價(jià)、更智能的基礎(chǔ)設(shè)施
城市流域的功能
滲透的四條原則
建筑的綠色基礎(chǔ)設(shè)施
屋頂
透水與不透水
橫斷面中的徑流
一切都不是問題
施工期的保護(hù)問題
水流輸送
不透水鋪面的可滲透街道
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
譯后記
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