氣墊船總體性能與圍裙氣墊系統(tǒng)流體動力設(shè)計
定 價:68 元
叢書名:《現(xiàn)代船舶力學(xué)》叢書
- 作者:馬濤, 鄔成杰編著
- 出版時間:2012/8/1
- ISBN:9787118081350
- 出 版 社:國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:U674.943
- 頁碼:223
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《氣墊船總體性能與圍裙氣墊系統(tǒng)流體動力設(shè)計》作為全墊升船的基礎(chǔ)設(shè)計理論,包括了氣墊船技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、氣墊船阻力與總體性能優(yōu)化、氣墊船總體方案設(shè)計、圍裙氣墊系統(tǒng)與垂向動力學(xué)、橫向動力學(xué)與安全駕控、風(fēng)浪中六自由度運動力學(xué)、模型試驗相似準(zhǔn)則及預(yù)報、響應(yīng)圍裙動力學(xué)等內(nèi)容,比較系統(tǒng)地介紹了氣墊船所特有的各種流體動力學(xué)特性,以及總體性能與圍裙氣墊系統(tǒng)的設(shè)計方法。
《氣墊船總體性能與圍裙氣墊系統(tǒng)流體動力設(shè)計》可供從事氣墊船研究、設(shè)計和使用的專業(yè)人員閱讀和應(yīng)用,也可為研究設(shè)計帶圍裙氣墊的其他復(fù)合高性能船的科研設(shè)計人員參考應(yīng)用。
氣墊船是以靜態(tài)空氣壓力支撐的一類高性能船,隨速度與支撐類型的差異又分為三種:以部分浮力輔助支撐速度相對較低的側(cè)壁式(或雙體)氣墊船SES;全部靜態(tài)空氣壓力支撐速度較高的全墊升氣墊船ACV;低速時以靜壓空氣支撐,高速時以動態(tài)升力支撐的動力增升地效翼船WIG。本書所述及的氣墊船是指在軍事與民用上都取得廣泛應(yīng)用的全墊升氣墊船ACV。
氣墊船通過墊升風(fēng)機向船體氣道與圍裙氣墊內(nèi)供氣,將船全部托離水面,可以高速運行于水面或陸地各種表面,具有兩棲超越能力。氣墊船是所有船舶中流體動力特性最為復(fù)雜的一種船型。氣墊船由氣墊支撐于水表面,由風(fēng)機一風(fēng)道一圍裙一氣墊構(gòu)成的內(nèi)部空氣動力學(xué)以及圍裙柔性結(jié)構(gòu)動力學(xué)是其基礎(chǔ),決定了其墊升性、穩(wěn)性、快速性、耐波性與操縱性等各項船舶性能。氣墊船高速運行于水氣界面,下表面氣墊與圍裙觸水的興波以及圍裙?jié)癖砻娴哪Σ翗?gòu)成了其水動阻力,氣動阻力包括氣墊空氣的上表面進(jìn)氣與下表面泄流構(gòu)成的動量阻力,以及全船的外部空氣動力阻力,在波浪上由于圍裙觸水與船體運動還會產(chǎn)生很大的波浪附加阻力,而這又與圍裙對波浪的隨波起伏響應(yīng)能力密切相關(guān)。
高速運行于水氣界面的氣墊船,相對常規(guī)排水船型其水動阻力很小,受風(fēng)浪干擾的影響較大。
……
第1章 引言
1.1 國內(nèi)外氣墊船設(shè)計技術(shù)概況
1.2 本書各章節(jié)編寫的技術(shù)特點
第2章 氣墊船技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 總體性能
2.2 圍裙氣墊系統(tǒng)
2.3 縱穩(wěn)性與適航性
2.4 操縱性與橫側(cè)安全性
2.5 氣墊船技術(shù)發(fā)展綜述
第3章 氣墊船阻力與總體性能優(yōu)化
3.1 氣墊船的運輸效率與有效阻升比
3.2 影響氣墊船阻力的基本參數(shù)
3.2.1 靜水阻力
3.2.2 風(fēng)浪附加阻力
3.3 基本氣墊參數(shù)的優(yōu)化
3.4 推進(jìn)與墊升功率優(yōu)化
3.4.1 推進(jìn)效率與靜推力
3.4.2 墊升效率
3.5 無因次圖譜的總體性能優(yōu)化方法
3.5.1 設(shè)計參數(shù)分析
3.5.2 無因次圖譜優(yōu)化方法
第4章 氣墊船總體方案設(shè)計
4.1 主機選型與動力系統(tǒng)
4.2 船體結(jié)構(gòu)與外載荷
4.2.1 結(jié)構(gòu)型式與重量
4.2.2 結(jié)構(gòu)外載荷
4.3 墊升系統(tǒng)
4.3.1 氣墊泄流與飛高
4.3.2 墊升風(fēng)機型式
4.3.3 墊升流道損失計算
4.4 推進(jìn)系統(tǒng)
4.4.1 導(dǎo)管空氣螺旋槳
4.4.2 槳后整流支臂
4.4.3 導(dǎo)管槳設(shè)計技術(shù)要求
4.5 操縱面與機動性
4.5.1 側(cè)漂橫傾與回轉(zhuǎn)性能
4.5.2 槳后空氣舵
4.5.3 艏部旋轉(zhuǎn)噴管
4.5.4 側(cè)風(fēng)門
第5章 圍裙氣墊系統(tǒng)與垂向動力學(xué)
5.1 響應(yīng)圍裙設(shè)計概念與氣彈、水彈響應(yīng)度
5.2 圍裙幾何成形受力分析與參數(shù)設(shè)計要求
5.2.1 圍裙幾何成形受力分析
5.2.2 圍裙幾何參數(shù)設(shè)計要求
5.3 氣墊分割與縱橫靜穩(wěn)性
5.3.1 氣墊分割與圍裙變形對傾斜穩(wěn)性的影響
5.3.2 靜橫穩(wěn)性計算
5.3.3 套指圍裙穩(wěn)性計算
5.4 高速低頭埋首與低速橫側(cè)翻船
5.4.1 艏裙響應(yīng)度、抗縮進(jìn)與高速低頭埋首
5.4.2 低速側(cè)滑橫穩(wěn)性與失穩(wěn)翻船
5.5 升沉靜穩(wěn)性與動穩(wěn)性
5.5.1 氣墊阻抗概念與升沉靜穩(wěn)性
5.5.2 鵝卵石效應(yīng)及顫振動穩(wěn)性
5.6 波浪上升沉與縱搖運動特性
5.6.1 圍裙響應(yīng)度對升沉運動的影響
5.6.2 不計及圍裙變形影響的升沉縱搖運動
5.6.3 響應(yīng)圍裙對升沉縱搖耦合運動的影響
5.6.4 圍裙氣墊系統(tǒng)的主動控制
第6章 橫向動力學(xué)與安全駕控
6.1 操縱性運動方程
6.1.1 操縱運動水動力特性
……
第7章 風(fēng)浪中六自由度運動力學(xué)
第8章 模型試驗相似準(zhǔn)則及預(yù)報
附錄A 響應(yīng)圍裙動力學(xué)
附錄B 氣墊船術(shù)語索引