鐵路工程建設(shè)包括站前工程和站后工程，其中車輛專業(yè)負(fù)責(zé)的動(dòng)車運(yùn)用所建設(shè)，屬于站后工程，但動(dòng)車運(yùn)用所中的站場(chǎng)、路基、線路等專業(yè)仍舊歸屬站前工程。雖然動(dòng)車運(yùn)用所的運(yùn)營(yíng)歸屬車輛專業(yè)，但動(dòng)車運(yùn)用所本身的建設(shè)卻包含了站場(chǎng)、線路、結(jié)構(gòu)、房建、接觸網(wǎng)、電力、信號(hào)、通信、信息、給排水、暖通、環(huán)水保等各個(gè)專業(yè)。本書從車輛專業(yè)出發(fā)，從使用者的視角，從設(shè)計(jì)階段、建設(shè)施工階段，以及驗(yàn)收交接階段，對(duì)動(dòng)車運(yùn)用所的整個(gè)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行梳理。在設(shè)計(jì)工作中，本書不能代替專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范；在建設(shè)工作中，本書不能代替專業(yè)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)。本書僅作為車輛系統(tǒng)各單位介入前期工程建設(shè)工作的參考。
　　動(dòng)車運(yùn)用所設(shè)計(jì)階段涉及車輛專業(yè)的內(nèi)容大體分為以下三個(gè)方面：
　　第一，調(diào)研動(dòng)車組開行情況，以及既有和在建動(dòng)車組檢修能力及規(guī)模。
　　動(dòng)車組開行情況包括：初期、近期、遠(yuǎn)期本線動(dòng)車組開行情況；初期、近期、遠(yuǎn)期可能發(fā)生或計(jì)劃發(fā)生的跨線動(dòng)車組開行情況；規(guī)劃中的本線運(yùn)行里程、動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、車型、配屬數(shù)量及檢修周期等。
　　既有和在建動(dòng)車組檢修能力及規(guī)模包括：已經(jīng)建成的各動(dòng)車運(yùn)用所能力及規(guī)模；已批復(fù)在建的動(dòng)車運(yùn)用所能力及規(guī)模；動(dòng)車組高級(jí)修檢修能力及規(guī)模；各動(dòng)車段（所）配屬動(dòng)車組車型及數(shù)量等。
　　第二，設(shè)計(jì)本線動(dòng)車運(yùn)用所規(guī)模。與專業(yè)設(shè)計(jì)人員對(duì)接本線動(dòng)車運(yùn)用所規(guī)模時(shí)，首先考慮動(dòng)車運(yùn)用所與車站的站場(chǎng)關(guān)系、動(dòng)車組走行徑路；其次，按照動(dòng)車組檢修流程考慮動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)部場(chǎng)區(qū)布局、各單體建筑物布局等。
　　第三，配置本線動(dòng)車運(yùn)用所各項(xiàng)生產(chǎn)生活設(shè)施及專用、通用檢修設(shè)備設(shè)施。
　　以上三方面貫穿工程建設(shè)的可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等每個(gè)設(shè)計(jì)階段，也包括設(shè)計(jì)變更調(diào)整階段，這就要求建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、接收單位以及主要設(shè)備制造廠家等各方面參與者能夠一體貫徹，絕不能出現(xiàn)朝令夕改，否則就會(huì)影響建設(shè)施工工期。因此，對(duì)于接收運(yùn)營(yíng)方來(lái)講，一定要在工程建設(shè)可行性研究階段就明確該動(dòng)車運(yùn)用所的接收單位，并通過(guò)集團(tuán)公司文件形式分配動(dòng)車運(yùn)用所專職工程施工介入人員，以確保所有的提前介入工作均能落到實(shí)處。
　　本書中，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司車輛部楊軍、高靜濤、肖騫、范增虎、高志強(qiáng)、連志剛、胡文龍、薛錦波、楊征、白景義、張遠(yuǎn)東、鄭慶賀，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部鄭家興、白宇，提前介入辦公室胡曉磊、王起，客運(yùn)部王超，科研所鄭珊，京津冀城際鐵路投資有限公司陳青云，中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司歐陽(yáng)鵬，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司侯黎明、王曉劍、聞方宇、肖威、王帆、夏海龍、魏柏榮和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司機(jī)械動(dòng)力設(shè)計(jì)研究院馬學(xué)濤負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)階段及相關(guān)規(guī)范、規(guī)章、制度等方面內(nèi)容的編寫與梳理；全國(guó)鐵道團(tuán)委馬臣琦，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科技和信息化部秦傳鑫，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動(dòng)車段趙廣、劉超、趙曉明、鄧力銘、馬健、張陽(yáng)、馬騰、古文超、王雪冰、王奇、胡萍、楊俊、韓建斌、孫學(xué)忠，天津動(dòng)車客車段閆華維、楊順、劉佳、鄧朋、楊曉成、楊凱順、莊再勝、劉家慶、張博謙，北京車輛段廉政武、徐澎、趙國(guó)慶、安洪濤、楊博、喬磊、劉永芊、李小月、周煜寰、李懷偉負(fù)責(zé)施工階段、檢修設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收階段、品質(zhì)提升工程等相關(guān)內(nèi)容的編寫與梳理。
　　本書得到了國(guó)家鐵路局綜合司肖洪洋調(diào)研員，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)展和改革部技改和裝備管理處副處長(zhǎng)宮濤、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司辛思遠(yuǎn)、機(jī)輛部安全運(yùn)用處教授級(jí)高級(jí)工程師王文峰，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任多勝起、車輛部副主任曹民建、車輛部副主任龔向東、北京動(dòng)車段段長(zhǎng)賈潞、天津動(dòng)車客車段段長(zhǎng)梁釗、北京車輛段副段長(zhǎng)廉政武、豐臺(tái)車輛段總工程師張?jiān)撇�，中�?guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司機(jī)環(huán)院副總工程師王煒的大力幫助及斧正，編者在此表示衷心感謝。
　　鑒于編者水平有限，加之時(shí)間倉(cāng)促，書中疏漏之處在所難免，懇請(qǐng)讀者指正。
　　
　　本書編委會(huì)
　　2024年5月1日