產(chǎn)業(yè)專利分析報告(第91冊)——新能源汽車動力電池安全關(guān)鍵技術(shù)
定 價:128 元
- 作者:國家知識產(chǎn)權(quán)局學(xué)術(shù)委員會組織編寫
- 出版時間:2023/7/5
- ISBN:9787513086363
- 出 版 社:知識產(chǎn)權(quán)出版社
- 中圖法分類:G306.71
- 頁碼:348
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:16開
本書是相關(guān)行業(yè)的專利分析報告。報告從該行業(yè)的專利(國內(nèi)、國外)申請、授權(quán)、申請人的已有專利狀態(tài)、其他先進(jìn)國家的專利狀況、同領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)的專利壁壘等方面入手,充分結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù),展開分析,并得出分析結(jié)果。本書是了解該行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀并預(yù)測未來走向,幫助企業(yè)做好專利預(yù)警的必備工具書。
國家知識產(chǎn)權(quán)局學(xué)術(shù)委員會在廣泛調(diào)研產(chǎn)業(yè)需求基礎(chǔ)上,重點聚焦新一代信息技術(shù)、人工智能、清潔能源、新材料、生物醫(yī)藥和高端裝備等領(lǐng)域,本書主要介紹新能源動力電池安全技術(shù)的專利分析,既是熱點也是難點。作為國家知識產(chǎn)權(quán)局普及推廣項目,可為行業(yè)和企業(yè)提供啟發(fā)和幫助,助力科技攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化運用,為加快實現(xiàn)我國高水平科技自立自強貢獻(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)特有力量。
國家知識產(chǎn)權(quán)局學(xué)術(shù)委員會為國家知識產(chǎn)權(quán)局內(nèi)設(shè)的專利審查業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)研究機構(gòu),本年度8種分析報告的承辦方為優(yōu)選的各地專利代理事務(wù)所、律師事務(wù)所以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會。每種報告的課題組約由20人組成,分別進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、整理、分析、制圖、審核、統(tǒng)稿。
第1章 概述
1.1新能源汽車動力電池安全技術(shù)發(fā)展概述
1.1.1電池碰撞安全技術(shù)概述
1.1.2電池?zé)峁芾砑夹g(shù)概述
1.1.3電池本征技術(shù)概述
1.2新能源汽車動力電池安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
1.2.1產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
1.2.2市場格局
1.2.3政策標(biāo)準(zhǔn)
1.2.4行業(yè)需求
1.3研究對象和方法
1.3.1技術(shù)分解
1.3.2數(shù)據(jù)檢索
1.3.3相關(guān)事項說明
第2章 “要素式”特色專利分析方法
2.1概述
2.2專利分析的特點和難點
2.2.1針對動力電池產(chǎn)業(yè)的特定問題
2.2.2影響動力電池安全的要素復(fù)雜獨立
2.2.3常規(guī)專利分析方法的局限性
2.3“要素式”特色專利分析方法
2.3.1按影響要素進(jìn)行專利技術(shù)分解和檢索
2.3.2常規(guī)的整體分析
2.3.3各要素下的深入專利分析
2.3.4結(jié)合市場和產(chǎn)業(yè)分析特色申請人
2.4“要素式”特色專利分析方法的推廣和應(yīng)用
2.4.1有助于針對產(chǎn)業(yè)的特定問題進(jìn)行深入分析
2.4.2有助于給出全方位的建議
第3章 動力電池安全技術(shù)專利分析
3.1研究概況
3.2整體專利競爭態(tài)勢分析
3.2.1全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
3.2.2中國專利競爭態(tài)勢分析
3.2.3國外主要國家專利競爭態(tài)勢分析
3.2.4國內(nèi)外發(fā)展趨勢對比分析
3.2.5專利申請技術(shù)流向分析
3.3技術(shù)構(gòu)成分析
3.3.1申請態(tài)勢分析
3.3.2主要分布區(qū)域分析
3.3.3技術(shù)分支申請趨勢分析
3.4重要申請人分析
3.4.1主要申請人申請趨勢分析
3.4.2技術(shù)構(gòu)成分析
第4章 動力電池碰撞安全專利分析
4.1研究概況
4.2全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
4.2.1專利申請態(tài)勢
4.2.2技術(shù)來源地分析
4.2.3目標(biāo)市場分析
4.2.4重點申請人分析
4.2.5專利技術(shù)構(gòu)成
4.3中國專利競爭態(tài)勢分析
4.3.1專利申請態(tài)勢
4.3.2申請來源地分布
4.3.3重點申請人分析
4.3.4申請類型分析
4.3.5法律狀態(tài)分析
4.3.6專利技術(shù)構(gòu)成
4.4動力電池碰撞安全關(guān)鍵技術(shù)專利分析
4.4.1側(cè)面碰撞
4.4.2底部碰撞
4.5重要申請人專利布局分析
4.5.1申請趨勢
4.5.2目標(biāo)市場
4.5.3技術(shù)構(gòu)成
4.5.4側(cè)面碰撞技術(shù)發(fā)展分析
第5章 動力電池?zé)峁芾韺@治?
5.1研究概況
5.2全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
5.2.1專利申請趨勢
5.2.2專利區(qū)域分布
5.2.3重點申請人分析
5.2.4專利技術(shù)構(gòu)成
5.3中國專利競爭態(tài)勢分析
5.3.1專利申請趨勢
5.3.2申請來源分布
5.3.3重點申請人分析
5.3.4申請類型分析
5.3.5專利技術(shù)構(gòu)成
5.4熱管理關(guān)鍵技術(shù)專利分析
5.4.1技術(shù)流向分析
5.4.2技術(shù)功效分析
5.4.3技術(shù)發(fā)展路線分析
5.4.4比亞迪專利布局分析
5.4.5豐田專利布局分析
第6章 動力電池安全電芯結(jié)構(gòu)專利分析
6.1研究概況
6.2全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
6.2.1發(fā)展態(tài)勢分析
6.2.2技術(shù)來源地分析
6.2.3目標(biāo)市場分析
6.2.4技術(shù)主題分析
6.2.5全球重點申請人分析
6.3中國專利競爭態(tài)勢分析
6.3.1發(fā)展態(tài)勢分析
6.3.2技術(shù)來源地分析
6.3.3在華重點申請人分析
6.3.4技術(shù)主題分析
6.4動力電池安全電芯結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)分析
6.4.1氣路設(shè)計
6.4.2強度設(shè)計
6.4.3電路設(shè)計
6.5電芯結(jié)構(gòu)重點申請人分析
6.5.1申請趨勢分析
6.5.2三星
6.5.3寧德時代
6.6專利訴訟
6.6.1訴訟情況概述
6.6.2重點案例
第7章 動力電池安全電芯材料專利分析
7.1研究概況
7.2正極材料
7.2.1全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
7.2.2中國專利競爭態(tài)勢分析
7.2.3磷酸錳鐵鋰技術(shù)分析
7.3隔膜材料
7.3.1全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
7.3.2中國專利競爭態(tài)勢分析
7.4電解質(zhì)材料
7.4.1全球?qū)@偁帒B(tài)勢分析
7.4.2中國專利競爭態(tài)勢分析
7.4.3液態(tài)電解質(zhì)全球態(tài)勢分析
7.4.4凝膠電解質(zhì)全球態(tài)勢分析
第8章 固態(tài)電解質(zhì)專利分析
8.1全球和中國專利競爭態(tài)勢分析
8.1.1發(fā)展態(tài)勢分析
8.1.2技術(shù)來源地分析
8.1.3目標(biāo)市場分析
8.1.4技術(shù)主題分析
8.1.5全球重點申請人分析
8.1.6改進(jìn)方向分析
8.2固態(tài)電解質(zhì)重點申請人及其發(fā)明人團隊分析
8.2.1固態(tài)電池相關(guān)企業(yè)產(chǎn)業(yè)合作分析
8.2.2固態(tài)電解質(zhì)重點申請人及其發(fā)明人團隊分析
8.2.3重點企業(yè)技術(shù)發(fā)展路線
8.3固態(tài)電解質(zhì)關(guān)鍵技術(shù)專利分析
8.3.1聚合物固態(tài)電解質(zhì)專利分析
8.3.2氧化物固態(tài)電解質(zhì)專利分析
8.3.3硫化物固態(tài)電解質(zhì)專利分析
第9章 新能源汽車新勢力專利申請人分析
9.1研究概況
9.1.1產(chǎn)品市場概況
9.1.2專利分析
9.2專利申請趨勢對比分析
9.3目標(biāo)市場對比分析
9.4專利技術(shù)構(gòu)成對比分析
9.5重點專利對比分析
9.5.1蔚來
9.5.2小鵬
9.5.3哪吒
9.5.4零跑
9.5.5特斯拉
9.5.6理想
第10章 總結(jié)
10.1主要結(jié)論
10.1.1專利全景分析
10.1.2碰撞安全
10.1.3熱管理
10.1.4電芯結(jié)構(gòu)
10.1.5電芯材料
10.1.6固態(tài)電解質(zhì)
10.1.7新勢力廠商
10.2主要建議
10.2.1技術(shù)創(chuàng)新與專利保護(hù)建議
10.2.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
附錄 申請人名稱約定表
圖索引
表索引
鋰電池火災(zāi)不同于常規(guī)火災(zāi),其熱失控反應(yīng)涉及化學(xué)反應(yīng)和電化學(xué)反應(yīng)過程,反應(yīng)過程持續(xù)強,火災(zāi)極易復(fù)燃。有效的鋰電池滅火劑既需要撲滅電池火,又需要冷卻電池。目前,國內(nèi)外研究者已開展了高壓二氧化碳、七氟丙烷、細(xì)水霧、全氟己酮等滅火劑撲滅鋰電池火災(zāi)的研究。高壓二氧化碳?xì)饣療彷^低,雖然能快速撲滅鋰電池火災(zāi),但鋰電池在撲滅后出現(xiàn)復(fù)燃;七氟丙烷和全氟己酮含有氟元素,可中斷燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng),快速撲滅火災(zāi),但是由于汽化熱較低,降溫效果差;細(xì)水霧汽化熱高,降溫效果較好,且細(xì)水霧霧滴越小,降溫效果越好。細(xì)水霧采用水滅火,霧化水雖然電氣絕緣性能好,但鋰電池?zé)崾Э亻_閥后噴出大量碳粉和溶于水的導(dǎo)電鹽,可能在水的潤濕下破壞電氣設(shè)備絕緣,造成火災(zāi)擴大和其它次生災(zāi)害。因此,需要研究滅火降溫性能好且絕緣的鋰電池火災(zāi)滅火介質(zhì)。