本書是一本現(xiàn)代航空燃氣渦輪發(fā)動機結構設計技術方面的專業(yè)教材,對高涵道比渦扇發(fā)動機、高推重比扇發(fā)動機和高功重比渦軸渦槳發(fā)動機等三類航空燃氣渦輪發(fā)動機的總體結構布局設計及其力學特性進行了系統(tǒng)分析。書中深人探討了航空發(fā)動機轉靜子結構特征和其力學特性之間的關聯(lián)性,在典型結構特征定量分析方法以及抗變形能力、振動環(huán)境適應能力計算方法的基礎上,系統(tǒng)總結了發(fā)動機總體結構設計的基本要求、基本原則、基本方法,給出了各種結構設計方案對力學特性的影響規(guī)律。
本書可以作為航空宇航推進理論與工程學科的高年級本科生和研究生的教材,也可以作為航空燃氣渦輪發(fā)動機廠、所,空軍、海軍和陸軍航空兵部隊,艦用、船用燃氣輪機工作人員以及相關院校等具有一定專業(yè)知識的科技工作者的參考用書。
第1章
航空發(fā)動機轉子動力學基礎
1.1 轉子運動及激勵特性
1.1.1 轉子運動
1.1.2 旋轉慣性
1.2 轉子模態(tài)特性及臨界轉速
1.2.1 運動方程 ··
1.2.2 共振轉速分布 ·
1.3 轉子響應特性
1.3.1 轉子支點動載荷
1.3.2 轉靜件碰摩激勵響應
1.3.3 轉子系統(tǒng)穩(wěn)定性
1.4 本章小結
思考題
第2章
航空發(fā)動機結構布局及變形控制
2.1 載荷環(huán)境
2.1.1 飛行包線
2.1.2 慣性載荷
2.1.3 極限載荷
2.2 結構布局設計
2.2.1 結構布局
2.2.2 轉子結構設計
2.2.3 承力結構設計
2.3 轉子變形控制理論
2.3.1 變形控制力學基礎
2.3.2 橫向過載變形控制.
2.3.3 簡諧激勵變形控制
2.4 整機結構變形.
2.4.1 氣動載荷和推力
2.4.2 整機結構變形.
2.5 本章小結
思考題
第3章
結構設計與定量評估
3.1 結構效率
3.1.1 基本概念與內涵
3.1.2 轉子結構系統(tǒng)
3.1.3 靜子結構系統(tǒng)
3.2 結構質量及分布
3.2.1 質量分布特征
3.2.2 質量預估方法
3.2.3 質量評估參數(shù)
3.3 結構系統(tǒng)穩(wěn)健性
3.3.1 基本概念
3.3.2 連接結構與接觸界面
3.3.3 轉子系統(tǒng)穩(wěn)健設計"
3.4 本章小結
思考題
第4章
高涵道比發(fā)動機總體結構及動力學特性
4.1 典型結構布局
4.1.1 雙轉子設計方案
4.1.2 三轉子設計方案
4.2 三承力框架雙轉子結構布局·
4.2.1 轉子結構.
4.2.2 承力結構系統(tǒng)
4.3 兩承力框架雙轉子結構布局 .
4.3.1 轉子結構 .
4.3.2 承力結構系統(tǒng)
4.4 轉子動力學特性
4.4.1 高壓轉子
4.4.2 低壓轉子 .
4.5 本章小結 思考題·
第5章
高推重比發(fā)動機總體結構及動力學特性
5.1 典型結構布局 .
5.1.1 設計要求
5.1.2 設計方案
5.2 中介支點結構布局
5.2.1 結構布局
5.2.2 轉子構形
5.3 變循環(huán)渦扇發(fā)動機結構布局
5.3.1 結構布局
5.3.2 轉子構形
……
第6章
渦軸/渦漿發(fā)動機結構布局及動力學特性
第7章
結構系統(tǒng)穩(wěn)健設計
第8章
整機結構安全設計策略
附錄
發(fā)動機質量評估參數(shù)統(tǒng)計
參考文獻
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