《中國增程式電動汽車產業(yè)發(fā)展報告》由總報告和子報告兩部分組成,子報告是總報告的支撐。本書基于中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合有關單位組織的專題調研和課題研究成果,綜合介紹了國內外增程式電動汽車產業(yè)的發(fā)展情況,深度分析了產品和技術現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢,多維度剖析了中國增程式電動汽車發(fā)展存在的問題和挑戰(zhàn),科學評估了增程式電動汽車節(jié)能水平和碳減排的效能,闡述了我國發(fā)展增程式電動汽車的戰(zhàn)略意義和作用,提出了推動中國增程式電動汽車產業(yè)快速發(fā)展的政策和措施建議。
本書對新能源汽車及其上下游供應鏈相關企業(yè)、政府各級管理部門、行業(yè)服務機構、科研院所及高等院校等單位具有參考價值,也可供汽車行業(yè)相關人員閱讀學習。
1.權威。本書是由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織十余家單位和數(shù)十位專家學者共同開展的專題調研和課題研究成果。這些單位包括北京車和家信息技術有限公司、寶能汽車科技有限公司、浙江吉利新能源商用車集團有限公司、比亞迪股份有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學、北京交通發(fā)展研究院、吉林大學、國家新能源汽車創(chuàng)新中心等。
2.創(chuàng)新。除分析國內外增程式電動汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、產品和技術發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、問題和挑戰(zhàn)外,還將增程式電動汽車分別與傳統(tǒng)燃油汽車、純電動汽車做對比,對增程式電動汽車產品能效進行了全面評估。
3.精美。全彩色印刷,制作精良,精美圖表值得收藏。
當前,大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)在全球已形成共識,并正由政策驅動逐步轉向市場驅動。全球新能源汽車銷量自2013年始,基本處于穩(wěn)步上升態(tài)勢,2021年,全球新能源汽車銷量合計689萬輛,較2020年全年同比增長110%,增長速度也在大幅上升。2021年,我國新能源汽車銷量達到352.1萬輛,同比增長157.5%,占當年全球新能源汽車銷量的比例為51%,連續(xù)7年銷量位居全球第一。截至2021年年底,我國新能源汽車銷量累計超過900萬輛,新能源汽車保有量達784萬輛。
全球新能源汽車已處于爆發(fā)式發(fā)展階段,但仍然存在一些問題和挑戰(zhàn),包括充電基礎設施相對滯后、補能體驗較差等。增程式電動汽車作為汽車產業(yè)電動化過程中的重要產品,可以較好地平衡純電驅動和補能體驗,有效應對和豐富出行場景,減少消費者在使用過程中的里程焦慮和充電焦慮。
在政策和市場需求的推動下,我國增程式電動汽車呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,新產品不斷推出,銷量迅速增長,2021年我國增程式電動汽車銷量為10.48萬輛,同比增長超2倍,在新能源汽車市場的滲透率為3.35%。增程式電動汽車技術路線優(yōu)勢愈加凸顯,越來越多的國內企業(yè)開始布局增程式產品,2022年,增程式電動汽車的銷量有望進一步提升。隨著增程技術研發(fā)投入的加大,增程式電動汽車不斷迭代優(yōu)化,產品逐漸豐富。其產品技術呈現(xiàn)出發(fā)動機專用化、小型化,增程器燃料清潔化和動力電池容量逐步升級趨勢。增程式電動汽車通過搭載更大容量的動力電池,進一步提高了純電動運行里程占比,其純電動續(xù)駛里程未來普遍將超過200km,大大優(yōu)化了消費者新能源汽車的使用體驗,未來,增程式電動汽車產品的市場認可度將進一步提高。預計2025年,增程式電動汽車年銷量將突破50萬輛,保有量有望突破150萬輛;20202025年年復合增長率將超過60%。
本報告對增程式電動汽車產品能效進行了評估,并將其分別與傳統(tǒng)燃油汽車、純電動汽車做對比。分析表明,增程式電動汽車碳排放量遠低于傳統(tǒng)燃油汽車,并具有更優(yōu)的燃油經濟性,節(jié)能減排效果更顯著;增程式電動汽車碳排放量略高于純電動汽車,碳減排效果與之相近。因此,增程式電動汽車的綜合能效高于傳統(tǒng)燃油汽車和純電動汽車,其低碳排放的優(yōu)勢可有效緩解社會環(huán)境污染的壓力;高燃油經濟性、大容量電池的使用可增加續(xù)駛里程,改善目前純電動汽車用戶里程焦慮問題,降低用戶出行成本。
本報告對進一步推動增程式電動車產業(yè)發(fā)展具有積極作用。
本報告由中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合北京車和家信息技術有限公司、寶能汽車科技有限公司、浙江吉利新能源商用車集團有限公司,共同組織比亞迪股份有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司、
中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學、北京交通發(fā)展研究院、
吉林大學、國家新能源汽車創(chuàng)新中心等行業(yè)企業(yè)、服務機構和高等院校共十余家相關單位研究編撰;數(shù)十位專家和學者參與了報告的編寫和審定工作,為本報告的出版貢獻了智慧。在此,對所有參與單位和人員致以衷心的感謝!
特別感謝北京車和家信息技術有限公司、寶能汽車科技有限公司、浙江吉利新能源商用車集團有限公司、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司等單位對本報告研究、編撰、出版工作給予的大力支持!
由于水平有限,書中難免有疏漏和錯誤之處,望讀者海涵并不吝指正。
中國汽車工業(yè)協(xié)會
葉盛基,1985年7月畢業(yè)于合肥工業(yè)大學汽車工程專業(yè),教授級高級工程師;現(xiàn)任中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長。長期從事汽車產業(yè)發(fā)展與政策、標準和法規(guī),汽車企業(yè)規(guī)劃和戰(zhàn)略、企業(yè)現(xiàn)代系統(tǒng)管理、產品工程和質量管理體系建設與研究工作。1985年7月至2009年3月,就職于中國汽車技術研究中心,歷任中心標準化所研究室主任,認證中心副主任、總工程師,中國汽車技術研究中心首席專家;2009年3月至今,就職于中國汽車工業(yè)協(xié)會,先后主管技術發(fā)展、節(jié)能與新能源汽車、標準法規(guī)、零部件發(fā)展,以及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略、行業(yè)政策和產業(yè)經濟運行等工作,對相關方面有較深的研究和論述。
前言
總報告
一、增程式電動汽車產業(yè)市場現(xiàn)狀、產品趨勢及發(fā)展前景2
二、增程式電動汽車產品技術特征及技術趨勢4
三、增程式電動汽車能效評估7
四、增程式電動汽車發(fā)展問題和挑戰(zhàn)8
子報告
子報告一 國內外增程式電動汽車發(fā)展綜述12
一、增程式電動汽車產品定義12
二、國外增程式電動汽車發(fā)展情況14
三、我國增程式電動汽車發(fā)展情況21
子報告二 中國增程式電動汽車發(fā)展趨勢研究28
一、發(fā)展定位和前景28
二、產品和技術特點30
三、市場發(fā)展前景36
子報告三 增程式電動汽車產品技術發(fā)展研究46
一、整車發(fā)展情況46
二、增程系統(tǒng)架構分析70
三、增程器技術發(fā)展78
四、增程系統(tǒng)參數(shù)匹配92
五、內燃機小型化發(fā)展96
六、增程能源模式101
七、產品技術展望105
子報告四 增程式電動汽車產品能效評估研究106
一、節(jié)能水平評估106
二、減排效果評估109
三、綜合能效評估146
子報告五 關于我國發(fā)展增程式電動汽車的建議164
一、我國發(fā)展增程式電動汽車的作用和意義164
二、發(fā)展增程式電動汽車的政策環(huán)境分析168
三、發(fā)展增程式電動汽車存在的問題與挑戰(zhàn)170
四、發(fā)展增程式電動汽車的建議172
參考文獻177