本書對于高鐵工程中常見地質災害從工程地質學的角度進行了研究，歸納出了常見災害的形成環(huán)境、誘發(fā)因素、主控條件，并在此基礎上指出了對于在還預測預報的主要識別標志。結合國內外超前地質預報發(fā)展情況，系統(tǒng)地論述了主要的超前地質預報理論和設備，并對每種設備的優(yōu)缺點進行了分析。本書結合大量的工程實例，在總結了上萬個超前預測預報的數(shù)據基礎上，對于高鐵工程中常見地質災害在不同超前地質預報設備中各種典型影像進行了分門別類的研究，探索了一套減少解譯誤差、提高探測精度的行之有效的方法。