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地震下高速鐵路橋梁動(dòng)力分析

地震下高速鐵路橋梁動(dòng)力分析

定  價(jià):88 元

        

  • 作者:周旺保,蔣麗忠,魏標(biāo),馮玉林編
  • 出版時(shí)間:2022/4/1
  • ISBN:9787548748656
  • 出 版 社:中南大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:U448.132.5 
  • 頁碼:321
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:16開
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本書作者在大量文獻(xiàn)調(diào)查的基礎(chǔ)上,結(jié)合多年系統(tǒng)研究及試驗(yàn)成果,圍繞高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)行車振動(dòng)及震致?lián)p傷進(jìn)行了理論及試驗(yàn)研究,提出高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)自由振動(dòng)、行車振動(dòng)及共振分析方法,開展地震作用下行車實(shí)驗(yàn),探討列車速度及豎向地震分量對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響,提出高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)抗震計(jì)算的簡(jiǎn)化等效模型,分析高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)的地震損傷和破壞機(jī)理,提出高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)震致殘余變形與軌面映射變形關(guān)系的求解模型,分析橋梁典型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)變形控制閾值,提出震后軌向不平順的最不利分布模式及其數(shù)學(xué)模型,構(gòu)造震致軌道幾何不平順樣本,為確保我國(guó)高速鐵路震后橋上行車安全提供重要理論依據(jù)和技術(shù)支撐。
本書可作為從事有關(guān)高速鐵路軌道-橋梁行車振動(dòng)研究以及抗震減震分析的高校教師、研究生以及科研所人員教材和重要參考。
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