1 緒論
1．1 概述
1．2 鐵路混凝土橋梁的基本特點(diǎn)
1．3 鐵路混凝土橋梁的震害形式
1．4 鐵路混凝土橋梁的震害機(jī)理

2 鐵路混凝土橋梁抗震設(shè)計(jì)體系
2．1 概述
2．2 鐵路混凝土橋梁的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)
2．3 鐵路混凝土橋梁抗震設(shè)計(jì)理論
2．4 鐵路橋梁抗震試驗(yàn)研究

3 鐵路混凝土橋梁中低橋墩抗剪性能和設(shè)計(jì)方法研究
3．1 概述
3．2 中低橋墩抗剪試驗(yàn)研究
3．3 中低橋墩塑性鉸區(qū)抗剪性能的理論分析
3．4 中低橋墩塑性鉸區(qū)抗剪設(shè)計(jì)方法

4 鐵路混凝土橋梁高墩延性性能試驗(yàn)研究
4．1 概述
4．2 高墩延性抗震試驗(yàn)方案
4．3 試驗(yàn)現(xiàn)象描述
4．4 試驗(yàn)結(jié)果分析

5 鐵路混凝土橋梁高墩延性性能理論分析和設(shè)計(jì)方法
5．1 概述
5．2 鐵路高墩位移延性分析
5．3 鐵路高墩損傷演化過(guò)程分析
5．4 高墩延性性能設(shè)計(jì)方法

6 鐵路橋梁減隔震性能試驗(yàn)研究
6．1 概述
6．2 采用摩擦擺支座的整跨橋梁振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究
6．3 采用組合裝置的整跨橋梁振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究

7 采用摩擦擺支座的整跨橋梁減隔震性能分析
7．1 概述
7．2 橋梁有限元模型
7．3 地震動(dòng)輸入
7．4 隔震效率指標(biāo)的定義
7．5 橋梁動(dòng)力特性和地震響應(yīng)
7．6 剪力鍵的受力性能分析
7．7 墩高變化對(duì)摩擦擺支座隔震效率的影響

8 鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)理論與試驗(yàn)研究的思考及展望
8．1 鐵路橋梁的抗震概念設(shè)計(jì)
8．2 鐵路橋梁的抗震設(shè)防水準(zhǔn)和抗震設(shè)計(jì)要求
8．3 地震作用下鐵路橋上的行車安全
8．4 基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法
8．5 基于韌性的抗震設(shè)計(jì)方法

參考文獻(xiàn)