定 價：52 元
叢書名：“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目 現(xiàn)代機械工程系列精品教材 新工科·普通高等教
- 作者：王佳 陳慶樟 胡俠 等
- 出版時間：2022/7/1
- ISBN：9787111701880
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：F407.471
- 頁碼：244
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16
本書是“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目。
本書從產(chǎn)品開發(fā)的角度，講述了電動汽車產(chǎn)品開發(fā)過程和關鍵技術，注重產(chǎn)品開發(fā)實踐，配有產(chǎn)品開發(fā)實例。本書共5章，系統(tǒng)地闡述了電動汽車產(chǎn)品的開發(fā)過程和關鍵技術，包括電動汽車的發(fā)展歷程和趨勢、電動汽車設計開發(fā)流程、電動汽車整車設計開發(fā)、電動汽車電控系統(tǒng)設計開發(fā)以及電動汽車行駛工況開發(fā)等內(nèi)容。
本書可作為高等院校機械工程及自動化、車輛工程、電氣工程及自動化等專業(yè)的本科生和研究生的選修課教材，也可作為相關專業(yè)教師的教學參考書，還可作為電動汽車相關行業(yè)的工程技術人員和科研人員的參考用書。
本書配有PPT課件，免費贈送給采用本書作為教材的教師，可登錄www.cmpedu.com注冊下載。
前言
第1章緒論1
1.1電動汽車發(fā)展概述1
1.1.1全球電動汽車發(fā)展概述1
1.1.2我國電動汽車發(fā)展概述10
1.2全球電動汽車發(fā)展趨勢16
1.2.1全球電動化發(fā)展路線16
1.2.2全球電動化趨勢預測21
1.3我國電動汽車發(fā)展技術路線23
1.3.1純電動和插電式混合動力汽車23
1.3.2燃料電池汽車23
1.3.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車26
1.3.4動力蓄電池系統(tǒng)27
1.3.5電驅動總成系統(tǒng)27
1.3.6充電基礎設施30
第2章電動汽車設計開發(fā)流程32
2.1電動汽車整車產(chǎn)品開發(fā)流程32
2.1.1產(chǎn)品規(guī)劃階段34
2.1.2概念開發(fā)階段34
2.1.3設計開發(fā)階段35
2.1.4產(chǎn)品及生產(chǎn)成熟階段35
2.2整車開發(fā)各閥點考核目標及主要交付物35
2.2.1立項研究（PreG8）35
2.2.2項目啟動（G8）36
2.2.3方案批準（G7）37
2.2.4項目批準（G6）38
2.2.5設計發(fā)布（G5）39
2.2.6工藝驗證與工程簽發(fā)（G4）40
2.2.7預試生產(chǎn)（G3）41
2.2.8試生產(chǎn)（G2）42
2.2.9正式投產(chǎn)（G1）43
2.2.10項目關閉44
2.3整車開發(fā)項目的關鍵過程44
2.3.1項目范圍和目標管理44
2.3.2造型設計與開發(fā)45
2.3.3工程設計與開發(fā)46
2.3.4同步工程管理46
2.3.5樣車制造及試驗46
2.3.6零部件開發(fā)、質量及交樣控制48
2.4項目的風險控制48
2.4.1風險管理概述48
2.4.2風險管理原則48
2.4.3風險評估49
第3章電動汽車整車設計開發(fā)50
3.1電動汽車整車概念設計50
3.1.1市場調查與分析50
3.1.2樣車分析52
3.2電動汽車造型設計55
3.2.1電動汽車造型設計流程55
3.2.2造型草圖設計58
3.2.3造型效果圖設計58
3.2.4油泥模型制作58
3.2.5A面設計61
3.2.6造型工程可行性分析63
3.3電動汽車整車總體方案設計68
3.3.1整車總布置方案68
3.3.2整車設計方案74
3.4電動汽車的行駛工況與性能匹配82
3.4.1電動汽車的行駛性能82
3.4.2純電動汽車的性能匹配89
3.4.3純電動汽車動力系統(tǒng)設計的輸入
條件90
第4章電動汽車電控系統(tǒng)設計開發(fā)91
4.1整車控制系統(tǒng)開發(fā)91
4.1.1整車控制系統(tǒng)開發(fā)概述91
4.1.2整車控制系統(tǒng)功能需求94
4.1.3整車控制系統(tǒng)產(chǎn)品設計95
4.1.4整車CAN總線網(wǎng)絡及拓撲結構104
4.1.5整車控制系統(tǒng)的故障診斷112
4.1.6基于Cruise平臺的整車模型仿真113
4.1.7整車控制系統(tǒng)測試驗證115
4.2動力蓄電池系統(tǒng)開發(fā)116
4.2.1動力蓄電池系統(tǒng)開發(fā)流程116
4.2.2動力蓄電池系統(tǒng)設計規(guī)范120
4.2.3動力蓄電池pack結構設計121
4.2.4動力蓄電池系統(tǒng)EMC設計126
4.2.5動力蓄電池系統(tǒng)樣件試制試驗127
4.3蓄電池管理系統(tǒng)開發(fā)134
4.3.1蓄電池管理系統(tǒng)開發(fā)流程134
4.3.2蓄電池管理系統(tǒng)功能需求136
4.3.3蓄電池管理系統(tǒng)性能要求138
4.3.4蓄電池管理系統(tǒng)使用環(huán)境要求140
4.3.5蓄電池管理系統(tǒng)接口要求140
4.3.6蓄電池管理系統(tǒng)控制策略140
4.3.7蓄電池管理系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡
設計141
4.3.8蓄電池管理系統(tǒng)典型硬件電路設計154
4.3.9蓄電池管理系統(tǒng)的SOC/SOH估算155
4.3.10蓄電池管理系統(tǒng)軟件設計158
4.3.11蓄電池管理系統(tǒng)故障診斷164
4.3.12蓄電池管理系統(tǒng)均衡設計169
4.3.13蓄電池管理系統(tǒng)熱管理設計172
4.4車用驅動電機系統(tǒng)開發(fā)174
4.4.1直流電機驅動系統(tǒng)174
4.4.2交流感應電機驅動系統(tǒng)182
4.4.3永磁同步電機驅動系統(tǒng)189
4.4.4開關磁阻電機驅動系統(tǒng)194
4.4.5四種車用電機特性比較199
4.4.6驅動電機及控制系統(tǒng)的設計開發(fā)實例200
4.5其他電控系統(tǒng)開發(fā)209
4.5.1電動汽車高壓安全系統(tǒng)開發(fā)209
4.5.2電動汽車充電系統(tǒng)開發(fā)215
第5章電動汽車行駛工況開發(fā)233
5.1汽車行駛工況概述233
5.2國外汽車行駛工況簡介234
5.2.1美國行駛工況234
5.2.2歐洲行駛工況236
5.2.3日本行駛工況237
5.3我國汽車行駛工況簡介237
5.4汽車行駛工況開發(fā)238
5.4.1開發(fā)流程238
5.4.2汽車行駛工況數(shù)據(jù)的獲取239
5.4.3數(shù)據(jù)的分析與整理240
5.4.4行駛工況的解析與合成241
5.4.5行駛工況的驗證241
5.5汽車行駛工況的特征分析241
參考文獻244
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