2020年我國汽車保有量已突破26億隔，超過美國成為。然畫，隨著汽車的增多，交通事故也頻繁發(fā)生，導致汽車車身方面的維修量不斷細大，而目前從事汽車車身維修方面的從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低、技術(shù)參差不齊，一些職業(yè)學校所使用的教材普遍存在以下幾個方面的同題：（pan>）理論性知識偏多、難度較深，實踐性操作不夠：（2）學生反映難理解，教師反映不好教：（3）企業(yè)反映脫離實際，與崗位能力不相符：（4）立體化程度不夠，教學資源質(zhì)量不高，教學方式相對落后。《車身結(jié)構(gòu)與附件拆裝》自2014年出版以來，作為中職院校汽車運用與維修、汽車車身修復及相關(guān)專業(yè)（如“車身結(jié)構(gòu)與附屬設(shè)備”課程）的技能實訓教材，受列了職業(yè)院校同行們的一致認可。為了體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念，汽車類專業(yè)實際教學目標，“教、學、做”更好地結(jié)合，突出對學生技能的培養(yǎng)，使之成為高素質(zhì)技能型人才，結(jié)合使用院校反饋的意見以及《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書制度職業(yè)技能等級標準》的具體要求，在第pan>版的基礎(chǔ)上重寫了《車身結(jié)構(gòu)與附件拆裝》。本教材內(nèi)容的選取注重理論與實踐相結(jié)合，其操作內(nèi)容結(jié)合汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀，摒棄了過時和難度較大的內(nèi)容，具有想強的實用性與什對性。本教材系統(tǒng)地介紹了車身結(jié)構(gòu)的類型及特點、拆裝工具的規(guī)范使用方法、車身陰屬設(shè)備的拆裝工藝等內(nèi)容，共有17個學習任務：轎車車身結(jié)構(gòu)的認知、車身常用拆裝工具的使用、汽車保險杠的拆裝與調(diào)整，汽車車燈及燈泡的拆裝與更換、前翼子板的拆裝與調(diào)整，發(fā)動機輸蓋的拆裝與調(diào)整，行李輸蓋的拆裝與調(diào)整，車窗玻確及玻璃升降器的拆裝與更換，門領(lǐng)機構(gòu)的拆裝與更換、后視鎮(zhèn)的拆裝與詞整，車成的拆裝與調(diào)整、車身資封條的拆裝與更換，車身裝飾件的拆裝與更換、汽車風窗玻璃的拆裝與更換、汽車座椅及帶的拆裝與更換，汽車僅表臺的拆裝與更換，汽車天窗機構(gòu)的拆裝與調(diào)整。每個學設(shè)量都是以企業(yè)實際發(fā)生的案例引人，配備“必需、夠用”的理論知識，以實際拍攝的照片和簡練的文字闡明每個具體工作任務的操作流程與方法，使學生易于理解。同時，為引導學生學習，結(jié)合每個工作任務設(shè)計了考核評價手冊，方便了學習與教學。教材內(nèi)容的編寫具有以下特點：（pan>）任務驅(qū)動，工學結(jié)合本教材采用任務驅(qū)動式結(jié)行編寫，每個任務先通過“工作情境描述”引出工作任務，然后通過“知識準備”介紹該任務涉及的知識內(nèi)容，接著通過“任務實施”給出工作任務的具體實施步驟，后通過“考核評價手冊”對完成的工作任行反饋結(jié)。這種結(jié)構(gòu)模式讓學生以完成工作任務為目標、以實踐過程為導向，引導學生積極思考、樂于實踐、善結(jié)，使學生在課堂上“動”起來，變傳統(tǒng)的被動學習為，真正實現(xiàn)“工學結(jié)合”，也充分體現(xiàn)了“做中學、學中做”的職教思想。（2）體例合理，圖片豐富本書在編寫過程中穿插了如“溫馨小貼士”“注意”小模塊，以提高學生的學習興趣，豐富知識結(jié)構(gòu)。同時，大量的結(jié)構(gòu)原理圖片和高清實物照片能生動展示汽車車身結(jié)構(gòu)組成和拆裝過程等，為學生營造一個直觀的認知環(huán)境。本教材可作為中、高職院校汽車運用與維修、汽車車身修復、汽車備件營銷等汽車類專業(yè)教學用書，也可作為汽車維修行業(yè)相關(guān)人員的參考書籍，建議學時為118學時。本教材由武漢市交通學校易昌盛、羅偉擔任主編，武漢城市職業(yè)學院謝成嗣、武漢神龍鴻泰汽車銷售服務有限公司吳旭亮擔任副主編，武漢理工大學余晨光教授擔任主審。


在教材的編寫過程中，學校老師與企業(yè)技術(shù)人員共同參閱了大量汽車技術(shù)資料和公開出版的教材，并以雪佛蘭新科魯茲轎車作為實際教學用車，在此一并表示感謝。由于時間倉促及編者有限，書中難免有疏漏和錯誤之處，懇請廣大讀者提出寶貴建議，以一步修改和完善。


編者