《汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)》對汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)進行了系統(tǒng)全面的介紹，全書共14章，包括汽車整車集成及結(jié)構(gòu)設(shè)計概述、汽車產(chǎn)品平臺化開發(fā)設(shè)計、汽車總體設(shè)計、汽車總布置設(shè)計、汽車造型設(shè)計、汽車底盤設(shè)計、汽車電子電器設(shè)計、汽車車身設(shè)計、汽車內(nèi)外飾設(shè)計、汽車熱系統(tǒng)設(shè)計、汽車尺寸工程、汽車法規(guī)設(shè)計、整車試制及整車試驗驗證等內(nèi)容。
《汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)》編寫人員除汽車主機廠具有豐富正向開發(fā)經(jīng)驗的研發(fā)技術(shù)專家外，還邀請了清華大學、吉林大學等具有豐富理論基礎(chǔ)的科研教授聯(lián)合編寫，理論基礎(chǔ)扎實，實用性和實戰(zhàn)性較強。
《汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)》適合汽車生產(chǎn)制造企業(yè)中的設(shè)計工程師、整車結(jié)構(gòu)集成設(shè)計工程師、項目管理人員等學習參考，也可作為高等院校汽車專業(yè)師生的教學參考書。
【讀者對象】
適合汽車生產(chǎn)制造企業(yè)中的設(shè)計工程師、整車結(jié)構(gòu)集成設(shè)計工程師、項目管理人員等學習參考，也可作為高等院校汽車專業(yè)師生的教學參考書。
【圖書特色】
1. 121位汽車主機廠一線技術(shù)帶頭人、知名高校知名教授聯(lián)合編寫，在具備很高工程實用價值的同時，具備相當?shù)睦碚摳叨�。本書由長安汽車公司產(chǎn)品CEO、高級總工程師、新聞發(fā)言人吳禮軍擔任主編；由中國工程院院士、清華大學教授，清華大學教授田光宇，長安汽車產(chǎn)品開發(fā)一部總經(jīng)理王堅擔任副主編。
2. 多位知名高校知名教授主審把關(guān)，中國工程院李駿院士、孫逢春院士及中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華作序。北京航空航天大學交通科學與車輛學院院長楊世春教授、重慶交通大學交通運輸學院院長簡曉春教授等擔任主審。
3. 總結(jié)在業(yè)界享有盛譽的正向自主開發(fā)整車成功實踐經(jīng)驗，完整系統(tǒng)地介紹整車設(shè)計開發(fā)全過程，跨越了學術(shù)與工程界限，實現(xiàn)了理論與實踐的有機統(tǒng)一，堪稱面向工程師進行汽車整車設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)的一本工具書、面向汽車專業(yè)院校學子的一本教科書。
4.全彩色印刷，精裝，制作精良。大量彩色圖片，通俗易懂，實用、好用。
【專家推薦】
《汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)》與以往的技術(shù)著作不同，參與編寫的人員長期工作在汽車自主研發(fā)和生產(chǎn)制造的線，同時又有高校教師的理論提煉，他們既有較高的專業(yè)水平，也有汽車設(shè)計研發(fā)長期積累的豐富經(jīng)驗。這本書從形式上看，是一本技術(shù)著作；從內(nèi)容上看，都是編寫者親身研發(fā)實踐的經(jīng)驗和感悟，并經(jīng)過提煉、總結(jié)，非常有實用價值，每一部分都有詳細的理論介紹和設(shè)計經(jīng)驗分享，并配上大量實用的圖片，可以稱得上是一本全面的整車設(shè)計及產(chǎn)品開發(fā)教科書。本書是產(chǎn)品開發(fā)工程理論的沉淀與實際經(jīng)驗的結(jié)合，跨越了學術(shù)與工程的界限，實現(xiàn)了理論與實踐的有機統(tǒng)一。
中國工程院院士 李駿
優(yōu)秀的書籍能夠?qū)﹂_發(fā)經(jīng)驗進行精煉的、全面且系統(tǒng)的提升，能夠捕捉到設(shè)計過程中帶有一般性的、精髓性的東西。只有勤于實踐、善于學習，才能準確把握汽車整車設(shè)計的精髓，進而實現(xiàn)自主品牌汽車產(chǎn)品開發(fā)能力的提升�！镀囌囋O(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)》分享了作者們的寶貴經(jīng)驗，必定會對我國汽車科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供幫助，必將推動我國自主品牌汽車的設(shè)計研發(fā)水平再上新臺階。
中國工程院院士 孫逢春
可能是由于企業(yè)保密或其他原因，汽車設(shè)計方面的書籍很少，完整地介紹整車設(shè)計方面的書籍在國內(nèi)則更少或者空白，這本書彌補了這一缺憾，我要代表中國汽車工程學會感謝我們的企業(yè)、我們的高校愿意分享他們沉淀的知識、成功的研發(fā)經(jīng)驗，為我國汽車工業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長 張進華
【閱讀推薦】
中國汽車自主研發(fā)技術(shù)與管理實踐叢書
《汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)》
978-7-111-69122-8
定價：366.00
《汽車性能集成開發(fā)》
978-7-111-69128-0
定價：338.00元
《乘用車汽油機開發(fā)技術(shù)》
978-7-111-68731-3
定價：210.00元
《汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)與驗證》
978-7-111-69123-5
定價：198.00元
我國汽車市場經(jīng)歷了28年的持續(xù)增長，2018年，黃金時代戛然而止。2019年，全球車市規(guī)模銷售再次縮減，幅度超過2018年。2019年，全球汽車銷量約為8945.5萬輛，同比下降4.3%。其中，亞洲銷售4290.9萬輛，同比下降7.5%，降幅雖，但在全球占比仍高達48.0%。一方面，2019年，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進一步加大，產(chǎn)銷量與經(jīng)濟效益指標均呈下降趨勢，但從月度產(chǎn)銷情況變動看，我國產(chǎn)銷狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)。2020年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點，年產(chǎn)銷量連續(xù)12年位居全球。另一方面，汽車行業(yè)積極推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化創(chuàng)新，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，汽車工業(yè)總體運行基本平穩(wěn)，我國汽車產(chǎn)業(yè)正由大變強。
我們要從汽車大國走向汽車強國必須要有強大的汽車研發(fā)做支撐。我國汽車的研發(fā)從無到有，已經(jīng)從早期的逆向開發(fā)走向現(xiàn)在的正向開發(fā)、從結(jié)構(gòu)開發(fā)走向性能開發(fā)。我們認為，整車集成開發(fā)分為結(jié)構(gòu)開發(fā)和性能開發(fā)，或者說結(jié)構(gòu)集成和性能集成，本書就是對結(jié)構(gòu)開發(fā)或結(jié)構(gòu)集成的知識沉淀和總結(jié)。
國內(nèi)關(guān)于汽車整車設(shè)計方面的書籍很少，而全面、系統(tǒng)地介紹汽車整車設(shè)計及整車產(chǎn)品開發(fā)的書籍則更少，本書就是在此背景下編寫的。我們希望給讀者呈現(xiàn)一個較為完整的汽車整車設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)過程。
本書主要介紹汽車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計及產(chǎn)品開發(fā)，涵蓋了汽車整車集成及結(jié)構(gòu)設(shè)計概述、汽車產(chǎn)品平臺化開發(fā)設(shè)計、汽車總體設(shè)計、汽車總布置設(shè)計、汽車造型設(shè)計、汽車底盤設(shè)計、汽車電子電器設(shè)計、汽車車身設(shè)計、汽車內(nèi)外飾設(shè)計、汽車熱系統(tǒng)設(shè)計、汽車尺寸工程、汽車法規(guī)設(shè)計、整車試制及整車試驗等汽車領(lǐng)域設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)項目。
本書重點圍繞整車結(jié)構(gòu)設(shè)計進行編寫，以整車開發(fā)流程為主線，進行各領(lǐng)域的系統(tǒng)設(shè)計及產(chǎn)品開發(fā)介紹，力求讓讀者比較系統(tǒng)地了解整車結(jié)構(gòu)設(shè)計及系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計過程的全貌。
本書提供的部分設(shè)計數(shù)據(jù)可供企業(yè)根據(jù)自身特點參考使用，書中客觀數(shù)據(jù)部分經(jīng)過了保密性處理，僅供參考。
本書由國內(nèi)具有豐富實踐經(jīng)驗的汽車工程師和理論水平較高的高校教授聯(lián)合編寫。
本書由吳禮軍擔任主編，（清華大學）、田光宇（清華大學）、王堅擔任副主編，同時非常榮幸地邀請了汽車行業(yè)知名的清華大學王霄鋒教授，北京航空航天大學楊世春教授，吉林大學陳鑫教授、肖宏偉教授及重慶交通大學簡曉春教授對全書進行了審核，他們提出了很多專業(yè)的、中肯的、嚴謹?shù)男薷囊庖�，在此對他們付出的辛勤勞動表示衷心的感謝。
我們還要感謝中國工程院李駿院士、孫逢春院士及中國汽車工程學會張進華常務(wù)副理事長兼秘書長為本書作序，感謝他們在百忙之中對本書的大力支持和鼎力推薦。
書中部分內(nèi)容引用和參考了來自同行、專家和學者的文獻著作，在此向他們表示由衷的感謝。
由于作者知識水平有限，加之汽車技術(shù)，設(shè)計方法日新月異，書中難免有不足及疏漏之處，歡迎廣大同行、專家和讀者批評指正。
編 者
①主編吳禮軍：長安汽車整車技術(shù)高級總工程師、長安汽車新聞發(fā)言人、長安汽車北京研究院院長，項目總監(jiān)，研究員級高級工程師。
②副主編：中國工程院院士，清華大學教授、博士生導師，教育部長江學者特聘教授、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究有限公司首席科學家、北京市智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長。
③副主編田光宇：清華大學教授、博士生導師，原汽車工程系副主任，原清華大學汽車研究所所長，主要研究電動汽車整車集成與控制及電池系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)。
④副主編王堅：長安汽車產(chǎn)品開發(fā)一部總經(jīng)理，項目總監(jiān)，研究院級高級工程師。
序1
序2
序3
前言
第1章 汽車整車集成及結(jié)構(gòu)設(shè)計概述
1.1 汽車整車集成概述...
1.2 汽車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能設(shè)計...
1.2.1 汽車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計...
1.2.2 汽車整車性能設(shè)計...
1.3 整車集成開發(fā)的平衡...
1.4 整車產(chǎn)品開發(fā)流程...
1.4.1 整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)邏輯...
1.4.2 整車產(chǎn)品開發(fā)流程體系...
1.4.3 整車產(chǎn)品開發(fā)流程架構(gòu)...
第2章 汽車產(chǎn)品平臺化開發(fā)設(shè)計
2.1 概述...
2.1.1 平臺的基本概念...
2.1.2 平臺研發(fā)的歷史...
2.1.3 未來趨勢...
2.2 汽車平臺化開發(fā)策劃...
2.2.1 平臺產(chǎn)品策劃...
2.2.2 平臺技術(shù)策劃...
2.3 平臺架構(gòu)及系統(tǒng)方案選擇與產(chǎn)品衍生策略...
2.3.1 動力系統(tǒng)方案選擇與產(chǎn)品衍生策略...
2.3.2 底盤系統(tǒng)方案選擇與產(chǎn)品衍生策略...
2.3.3 下車體系統(tǒng)方案選擇與產(chǎn)品衍生策略...
2.3.4 電子電器架構(gòu)系統(tǒng)方案選擇與產(chǎn)品衍生策略...
2.4 平臺零部件通用化策略...
2.4.1 策略分類...
2.4.2 策略實現(xiàn)要素...
2.4.3 策略管理...
2.5 平臺架構(gòu)的應(yīng)用與過程管理...
2.5.1 平臺架構(gòu)數(shù)據(jù)庫...
2.5.2 平臺方案選擇...
2.5.3 平臺策略背離管理...
第3章 汽車總體設(shè)計
3.1 概述...
3.2 整車技術(shù)方案設(shè)計...
3.2.1 整車技術(shù)路線...
3.2.2 整車及系統(tǒng)技術(shù)方案...
3.3 整車技術(shù)參數(shù)設(shè)計...
3.3.1 整車主要尺寸參數(shù)設(shè)計...
3.3.2 整車質(zhì)量參數(shù)設(shè)計...
3.3.3 整車性能參數(shù)設(shè)計...
3.4 整車動力性與經(jīng)濟性仿真設(shè)計...
3.4.1 汽油車的動力性與經(jīng)濟性仿真設(shè)計...
3.4.2 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)形式...
3.4.3 混合動力汽車動力性與經(jīng)濟性仿真設(shè)計...
3.5 整車技術(shù)狀態(tài)管控...
3.5.1 產(chǎn)品數(shù)據(jù)及變更管理...
3.5.2 整車BOM設(shè)計...
3.5.3 整車商品化技術(shù)文件管理...
3.6 整車開發(fā)對標分析...
3.6.1 對標分析工作流程...
3.6.2 對標分析的主要內(nèi)容...
3.6.3 對標分析趨勢...
第4章 汽車總布置設(shè)計
4.1 概述...
4.1.1 總布置設(shè)計內(nèi)容...
4.1.2 總布置設(shè)計流程...
4.2 人機布置...
4.2.1 人機布置基礎(chǔ)...
4.2.2 整車尺寸設(shè)計...
4.2.3 整車姿態(tài)設(shè)計...
4.2.4 駕乘姿態(tài)布置...
4.2.5 視野及視認性布置...
4.2.6 駕乘空間布置...
4.2.7 操作部件布置...
4.2.8 進出性布置...
4.2.9 整車儲物布置...
4.3 機械布置...
4.3.1 發(fā)動機艙布置...
4.3.2 下車體布置...
4.3.3 乘員艙布置...
4.3.4 行李艙布置...
4.3.5 管線布置...
4.3.6 維修性布置...
4.4 總布置與造型設(shè)計...
4.4.1 造型相關(guān)總布置硬點...
4.4.2 主斷面設(shè)計...
4.5 布置驗證...
4.5.1 DMU檢查...
4.5.2 眩目驗證...
4.5.3 柔性管線運動分析...
4.5.4 總布置主觀評價...
4.6 汽車總布置圖...
第5章 汽車造型設(shè)計
5.1 概述...
5.1.1 汽車造型設(shè)計定義...
5.1.2 汽車造型設(shè)計分類...
5.1.3 汽車造型設(shè)計開發(fā)流程...
5.2 前瞻設(shè)計...
5.2.1 前瞻設(shè)計的目的...
5.2.2 前瞻設(shè)計的定義...
5.2.3 前瞻設(shè)計的分類...
5.3 策略設(shè)計...
5.3.1 概述...
5.3.2 用戶研究...
5.3.3 趨勢研究...
5.3.4 家族化定義...
5.4 創(chuàng)意設(shè)計...
5.4.1 創(chuàng)意設(shè)計前置輸入...
5.4.2 草圖和效果圖...
5.4.3 草圖表現(xiàn)形式...
5.4.4 效果圖表現(xiàn)形式...
5.4.5 創(chuàng)意設(shè)計工具的運用發(fā)展...
5.5 CMF設(shè)計...
5.5.1 概述...
5.5.2 CMF設(shè)計流程...
5.5.3 CMF設(shè)計案例...
5.5.4 CMF設(shè)計的創(chuàng)新發(fā)展...
5.6 UX設(shè)計...
5.6.1 概述...
5.6.2 UX設(shè)計流程...
5.6.3 UI設(shè)計流程...
5.7 CAS設(shè)計...
5.7.1 概述...
5.7.2 CAS設(shè)計流程...
5.7.3 CAS設(shè)計目標...
5.7.4 CAS設(shè)計基本要求...
5.8 VR設(shè)計...
5.8.1 概述...
5.8.2 VR設(shè)計流程...
5.8.3 VR設(shè)計目標...
5.8.4 VR設(shè)計基本要求...
5.9 模型設(shè)計...
5.9.1 概述...
5.9.2 油泥模型制作流程...
5.9.3 驗證模型...
5.10 A級曲面設(shè)計...
5.10.1 概述...
5.10.2 A級曲面設(shè)計內(nèi)容...
5.10.3 未來建模技術(shù)發(fā)展趨勢...
第6章 汽車底盤設(shè)計
6.1 概述...
6.2 傳動系統(tǒng)設(shè)計...
6.2.1 概述...
6.2.2 離合器...
6.2.3 變速器與操縱機構(gòu)...
6.2.4 萬向傳動裝置及驅(qū)動橋...
6.2.5 四驅(qū)系統(tǒng)...
6.3 懸架系統(tǒng)設(shè)計...
6.3.1 概述...
6.3.2 懸架系統(tǒng)參數(shù)計算與選擇...
6.3.3 懸架結(jié)構(gòu)件...
6.3.4 懸架性能件...
6.3.5 車輪...
6.3.6 輪胎...
6.3.7 電控懸架...
6.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計...
6.4.1 概述...
6.4.2 轉(zhuǎn)向操作機構(gòu)...
6.4.3 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
6.4.4 轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向拉桿...
6.4.5 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢...
6.5 制動系統(tǒng)設(shè)計...
6.5.1 概述...
6.5.2 行車制動系統(tǒng)...
6.5.3 駐車制動系統(tǒng)和應(yīng)急制動系統(tǒng)...
6.5.4 電子制動系統(tǒng)...
6.5.5 制動系統(tǒng)發(fā)展趨勢...
第7章 汽車電子電器設(shè)計
7.1 概述...
7.1.1 電子電器構(gòu)成...
7.1.2 電子電器開發(fā)流程...
7.1.3 電子電器模通化設(shè)計...
7.1.4 電子電器新技術(shù)及發(fā)展趨勢...
7.2 電子電氣架構(gòu)設(shè)計...
7.2.1 概述...
7.2.2 電子電氣架構(gòu)設(shè)計...
7.2.3 發(fā)展趨勢...
7.3 網(wǎng)絡(luò)通信與診斷設(shè)計...
7.3.1 概述...
7.3.2 網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計...
7.3.3 診斷設(shè)計...
7.3.4 發(fā)展趨勢...
7.4 電路原理設(shè)計...
7.4.1 概述...
7.4.2 電路原理設(shè)計...
7.4.3 設(shè)計驗證...
7.5 HMI設(shè)計...
7.5.1 概述...
7.5.2 HMI具體設(shè)計方法...
7.5.3 發(fā)展趨勢...
7.6 起動與電源系統(tǒng)設(shè)計...
7.6.1 概述...
7.6.2 設(shè)計邊界...
7.6.3 起動與電源系統(tǒng)具體設(shè)計方法...
7.6.4 典型案例及發(fā)展趨勢...
7.7 線束系統(tǒng)設(shè)計...
7.7.1 概述...
7.7.2 設(shè)計邊界...
7.7.3 線束系統(tǒng)具體設(shè)計方法...
7.7.4 典型案例及發(fā)展趨勢...
7.8 照明系統(tǒng)設(shè)計...
7.8.1 概述...
7.8.2 設(shè)計邊界...
7.8.3 照明系統(tǒng)具體設(shè)計方法...
7.8.4 典型案例及發(fā)展趨勢...
7.9 智能車控類產(chǎn)品設(shè)計...
7.9.1 概述...
7.9.2 系統(tǒng)需求分析...
7.9.3 系統(tǒng)邊界設(shè)計...
7.9.4 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計...
7.9.5 系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計...
7.9.6 典型案例及發(fā)展趨勢...
7.10 操縱與信號裝置設(shè)計...
7.10.1 概述...
7.10.2 設(shè)計邊界...
7.10.3 操縱與信號裝置具體設(shè)計方法...
7.10.4 操縱與信號裝置發(fā)展趨勢...
第8章 汽車車身設(shè)計
8.1 概述...
8.1.1 車身組成...
8.1.2 車身開發(fā)流程...
8.1.3 車身設(shè)計思路...
8.2 下車體設(shè)計...
8.2.1 下車體平臺化設(shè)計...
8.2.2 發(fā)動機艙總成設(shè)計...
8.2.3 前地板總成設(shè)計...
8.2.4 后地板總成設(shè)計...
8.3 上車身設(shè)計...
8.3.1 上車身模塊化設(shè)計...
8.3.2 車身主斷面設(shè)計...
8.3.3 上車體設(shè)計...
8.3.4 發(fā)動機艙蓋系統(tǒng)設(shè)計...
8.3.5 翼子板設(shè)計...
8.3.6 車門系統(tǒng)設(shè)計...
8.3.7 背門系統(tǒng)設(shè)計...
8.3.8 其他附件設(shè)計...
8.4 基于性能及驗證的車身設(shè)計...
8.4.1 基于碰撞安全性能的車身設(shè)計...
8.4.2 基于NVH性能的車身設(shè)計...
8.4.3 基于可靠性的車身設(shè)計...
8.4.4 基于防腐性能的車身設(shè)計...
8.4.5 基于輕量化性能的車身設(shè)計...
8.5 基于制造工藝的車身設(shè)計...
8.5.1 基于沖壓工藝的車身設(shè)計...
8.5.2 基于焊接工藝的車身設(shè)計...
8.5.3 基于涂裝工藝的車身設(shè)計...
8.5.4 基于總裝工藝的車身設(shè)計...
第9章 汽車內(nèi)外飾設(shè)計
9.1 概述...
9.1.1 內(nèi)外飾功能...
9.1.2 內(nèi)外飾開發(fā)流程...
9.2 內(nèi)飾設(shè)計...
9.2.1 儀表板總成設(shè)計...
9.2.2 門飾板總成設(shè)計...
9.2.3 立柱門檻裝飾件設(shè)計...
9.2.4 座椅總成設(shè)計...
9.2.5 聲學包裝零部件設(shè)計...
9.3 外飾設(shè)計...
9.3.1 保險杠總成設(shè)計...
9.3.2 后視鏡總成設(shè)計與校核...
9.3.3 發(fā)動機艙裝飾件設(shè)計...
9.3.4 輪系及底部護板設(shè)計...
9.3.5 外裝飾件設(shè)計...
9.4 內(nèi)外飾表面處理及紋理設(shè)計...
9.4.1 內(nèi)外飾常見表面處理工藝...
9.4.2 內(nèi)外飾表面處理工藝搭配設(shè)計原則...
9.4.3 內(nèi)外飾紋理設(shè)計...
9.5 內(nèi)外飾仿真和工裝設(shè)計驗證...
9.5.1 結(jié)構(gòu)虛擬仿真分析...
9.5.2 工藝虛擬仿真分析...
9.5.3 模具設(shè)計...
9.5.4 檢具設(shè)計...
9.5.5 內(nèi)外飾通用驗證...
第10章 汽車熱系統(tǒng)設(shè)計
10.1 熱系統(tǒng)總體設(shè)計...
10.1.1 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計...
10.1.2 冷卻系統(tǒng)設(shè)計...
10.1.3 控制系統(tǒng)設(shè)計...
10.1.4 熱系統(tǒng)集成設(shè)計...
10.2 空調(diào)系統(tǒng)零部件設(shè)計...
10.2.1 暖通空調(diào)總成設(shè)計...
10.2.2 壓縮機總成設(shè)計...
10.2.3 冷凝器總成設(shè)計...
10.2.4 電池冷卻器設(shè)計...
10.3 冷卻系統(tǒng)零部件設(shè)計...
10.3.1 散熱器設(shè)計...
10.3.2 中冷器設(shè)計...
10.3.3 冷卻風扇設(shè)計...
10.3.4 膨脹箱設(shè)計...
10.3.5 變速器油冷器設(shè)計...
10.3.6 電動輔助冷卻液泵設(shè)計...
10.4 控制系統(tǒng)零部件設(shè)計...
10.4.1 空調(diào)控制器總成設(shè)計...
10.4.2 傳感器與執(zhí)行器設(shè)計...
第11章 汽車尺寸工程
11.1 概述...
11.1.1 尺寸工程簡介...
11.1.2 尺寸工程開發(fā)流程...
11.2 尺寸工程目標制訂...
11.2.1 整車DTS目標制訂...
11.2.2 目標校核及分解...
11.3 尺寸工程定位公差設(shè)計...
11.3.1 定位基準設(shè)計...
11.3.2 GD&T設(shè)計...
11.4 尺寸工程公差分析...
11.4.1 尺寸鏈基礎(chǔ)知識...
11.4.2 一維尺寸鏈公差計算分析...
11.4.3 三維尺寸鏈公差仿真分析...
11.5 尺寸工程測量點設(shè)計...
11.5.1 整車級測量點設(shè)計...
11.5.2 白車身級測量點設(shè)計...
11.5.3 零部件級測量點設(shè)計...
11.6 尺寸工程評價與驗收...
11.6.1 尺寸工程評價方法...
11.6.2 尺寸工程驗收...
第12章 汽車法規(guī)設(shè)計
12.1 概述...
12.1.1 汽車技術(shù)法規(guī)...
12.1.2 汽車認證制度...
12.1.3 汽車法規(guī)設(shè)計...
12.2 汽車產(chǎn)品法規(guī)管理...
12.2.1 汽車法規(guī)預測分析...
12.2.2 汽車法規(guī)鎖定與導入...
12.2.3 汽車產(chǎn)品法規(guī)符合性分析...
12.3 汽車產(chǎn)品認證...
12.3.1 汽車產(chǎn)品認證概述...
12.3.2 汽車產(chǎn)品認證申報...
12.3.3 汽車產(chǎn)品認證結(jié)果應(yīng)用...
12.4 汽車法規(guī)一致性...
12.4.1 法規(guī)一致性概述...
12.4.2 汽車法規(guī)一致性核查...
12.4.3 汽車法規(guī)一致性試驗...
第13章 整車試制
13.1 概述...
13.2 試制開發(fā)流程...
13.2.1 樣車試制開發(fā)...
13.2.2 模型試制開發(fā)...
13.2.3 樣件試制開發(fā)...
13.3 試制新技術(shù)應(yīng)用...
13.3.1 虛擬驗證技術(shù)...
13.3.2 新材料連接技術(shù)...
13.3.3 快速模具技術(shù)...
第14章 整車試驗驗證
14.1 概述...
14.1.1 汽車試驗的目的...
14.1.2 汽車試驗分類...
14.1.3 典型試驗設(shè)備設(shè)施...
14.2 汽車試驗開發(fā)...
14.2.1 汽車試驗管理...
14.2.2 汽車試驗體系...
14.2.3 汽車試驗開發(fā)流程...
14.3 汽車典型試驗簡介...
14.3.1 主觀評價...
14.3.2 基本性能測試...
14.3.3 油耗、排放試驗...
14.3.4 整車道路試驗...
14.3.5 環(huán)境試驗...
14.3.6 電子電器試驗...
14.3.7 臺架試驗...
14.3.8 NVH試驗...
14.3.9 碰撞安全試驗...
參考文獻...
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