序言共享文化，是指特定物品和資產(chǎn)由全社會(huì)共享，而非個(gè)人獨(dú)自占有，人們可按需使用。共享文化正逐漸滲透到日本的每個(gè)角落。在此背景下，運(yùn)用科技整合交通服務(wù)，推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)Z優(yōu)化的新興服務(wù)應(yīng)時(shí)而生。這個(gè)服務(wù)就是出行即服務(wù)（MaaS，Mobility as a Service）。它是指向人們提供移動(dòng)出行服務(wù)。更詳細(xì)解釋的話(huà)，就是指在前往目的地的過(guò)程中，除可選擇乘坐私家車(chē)外，還可以從相關(guān)交通部門(mén)獲得信息，選擇Z適合自己的路線和交通工具的一項(xiàng)服務(wù)。軟件即服務(wù)（SaaS，Software as a Service）是指?jìng)�(gè)人不保存或擁有軟件，人們只在需要時(shí)才會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)使用這些軟件。剛才提到的MaaS可以說(shuō)是SaaS的移動(dòng)出行版。通過(guò)以上闡述，其形象應(yīng)該具體地浮現(xiàn)在你腦海中了。實(shí)際上，現(xiàn)在已經(jīng)有許多新興服務(wù)在我們身邊陸續(xù)登場(chǎng)。例如共享汽車(chē)服務(wù)，人們對(duì)車(chē)輛只有使用權(quán)，而沒(méi)有所有權(quán)。相信在不久的將來(lái)，這種新興服務(wù)一定能夠在整合公交、出租車(chē)、高鐵及飛機(jī)等多種交通工具的基礎(chǔ)上，提供檢索、預(yù)約和結(jié)算功能。同時(shí)物流及觀光等周邊產(chǎn)業(yè)也將參與進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。當(dāng)下，MaaS的存在感日趨強(qiáng)烈，出現(xiàn)了一股席卷汽車(chē)行業(yè)的潮流CASE。CASE由四個(gè)英文單詞的首字母組合而成，分別是與通信網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)（Connected）、自動(dòng)駕駛（Autonomous）、共享（Shared）和電動(dòng)化（Electric)。這可謂百年一遇的技術(shù)革新，這股巨浪必定會(huì)推動(dòng)MaaS的普及�，F(xiàn)在，MaaS的版圖已然擴(kuò)張到了全世界。芬蘭作為率先推廣MaaS的國(guó)家之一，其首都赫爾辛基在2016年時(shí)便開(kāi)始運(yùn)用智能手機(jī)應(yīng)用提供更便捷的服務(wù)，人們?cè)趽Q乘時(shí)不用再為更換不同支付方式而勞心費(fèi)神。該應(yīng)用名為Whim。運(yùn)用單一平臺(tái)的它，將多種多樣的交通服務(wù)整合起來(lái)提供給用戶(hù)。目前，MaaS國(guó)際公司已將該應(yīng)用實(shí)用化，且不斷地?cái)U(kuò)大著其影響力。Whim操作簡(jiǎn)單。如果你想去什么地方，只要在Whim中輸入出發(fā)地和目的地，接著檢索即可。之后，囊括并組合了公共、出租車(chē)和租賃車(chē)輛等各類(lèi)交通工具的多條移動(dòng)路線會(huì)映入用戶(hù)的眼簾。用戶(hù)只要從中選擇心儀路線，然后確認(rèn)，便可完成路線的預(yù)約乃至費(fèi)用的結(jié)算。隨手出示應(yīng)用頁(yè)面就可乘坐各種交通工具，同時(shí)輕松省略購(gòu)票環(huán)節(jié)。這些由不同企業(yè)提供的獨(dú)立服務(wù)群，就如同一個(gè)整體，人們能夠直接使用。從Z近的動(dòng)態(tài)來(lái)看，日本企業(yè)也逐步加入到MaaS市場(chǎng)當(dāng)中。莫奈科技公司（MONET Technologies）便是其中一例。該公司于2018年10月由豐田汽車(chē)和軟銀集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立，負(fù)責(zé)開(kāi)展MaaS業(yè)務(wù)。據(jù)說(shuō)該公司會(huì)將旗下的多項(xiàng)服務(wù)推廣到日本全國(guó)，其中就包含使用豐田汽車(chē)開(kāi)發(fā)的移動(dòng)出行專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)（EV，Electric Vehicle）e-Palette的配車(chē)服務(wù)。此外，豐田汽車(chē)還在開(kāi)發(fā)一款名為我的路線（my route）的應(yīng)用，提供的服務(wù)包括多模態(tài)檢索、預(yù)約和結(jié)算。同時(shí)，豐田汽車(chē)與西日本鐵道公司、九州旅客鐵道公司合作，在福岡市、北九州市正式啟用了該應(yīng)用。2020年春季，繼橫濱市及水俁市之后，宮崎市和日南市也開(kāi)始推廣該應(yīng)用�，F(xiàn)在我的路線的版圖正井然有序地向日本全國(guó)擴(kuò)張。2018年初，豐田汽車(chē)表示今后將致力于公司的轉(zhuǎn)型，從車(chē)輛制造公司轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)企業(yè)。面對(duì)這些超越過(guò)往行業(yè)壁壘的嘗試，豐田汽車(chē)正采取各種措施加快前進(jìn)的步伐，決意與軟銀集團(tuán)開(kāi)展合作便是其中的重要一環(huán)。鐵路企業(yè)也在類(lèi)似方面積極嘗試。如東日本旅客鐵道公司曾在2017年時(shí)積極嘗試創(chuàng)新，成立了移動(dòng)出行變革聯(lián)盟。各類(lèi)涉足交通及通信行業(yè)的企業(yè)都踴躍加入該聯(lián)盟，熱烈討論著該如何構(gòu)建多模態(tài)社會(huì)，即將多種交通工具互相連接起來(lái)的移動(dòng)出行社會(huì)。