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汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告(2021)新能源汽車安全篇
定 價(jià):298 元
作者:國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心,中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司 著
出版時(shí)間:2021/10/1
ISBN:9787520190121
出 版 社:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
中圖法分類:
F426.471
頁(yè)碼:
紙張:純質(zhì)紙
版次:
開本:16開
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
序 言
作者介紹
目 錄
本書全面梳理我國(guó)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈安全現(xiàn)狀,研判未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),探索符合中國(guó)國(guó)情的整體解決方案,并對(duì)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)賦予汽車安全發(fā)展的全新意義進(jìn)行了重要闡述。書中分別從電池安全、整車安全、充電安全、預(yù)警研究、測(cè)試評(píng)價(jià)以及綜合應(yīng)用多個(gè)方面,系統(tǒng)地剖析了大數(shù)據(jù)在新能源汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì),同時(shí),深入探析了故障車數(shù)據(jù)、電池?cái)?shù)據(jù)、充電行為數(shù)據(jù)等多維度數(shù)據(jù),對(duì)如何應(yīng)用汽車大數(shù)據(jù)提升新能源汽車安全性能提出建議。
序
以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),黨的十九屆五中全會(huì)做出了加快壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了做好碳達(dá)峰碳中和工作,大力發(fā)展新能源的重點(diǎn)要求,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20212035年)》,黨中央、國(guó)務(wù)院的一系列重要決策部署,有力推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大和實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng),卓有成效地引導(dǎo)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新三化轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)據(jù)表明,截至2021年6月,全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)603萬(wàn)輛,位居全球,2021年1~8月我國(guó)新能源汽車銷量占比已超過10%,距離2025年新能源汽車應(yīng)占新車銷售占比20%的既定戰(zhàn)略目標(biāo)漸行漸近。
在此背景下,頻頻發(fā)生的安全問題已成為限制新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的主要瓶頸。2019年,我國(guó)公開報(bào)道新能源汽車火災(zāi)事故90余起,2020年該數(shù)字增至120余起。2021年上半年,市場(chǎng)監(jiān)管部門督促企業(yè)召回新能源缺陷汽車128.38萬(wàn)輛。新能源汽車起火事故激增及質(zhì)量問題頻發(fā),嚴(yán)重威脅消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全,侵犯其合法權(quán)益。大幅降低新能源汽車火災(zāi)事故概率、全面提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量的重要性和迫切性日益凸顯,已成為保障我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大又緊迫的任務(wù)。
與此同時(shí),新能源汽車與大數(shù)據(jù)跨界融合趨勢(shì)不斷加強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)體系已從單純數(shù)據(jù)積累階段進(jìn)入數(shù)字化跨界融合發(fā)展新階段,大數(shù)據(jù)正從研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)全面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈提升,構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。而依托新能源汽車大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù),有效改善新能源汽車產(chǎn)品安全表現(xiàn)、切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量水平,既是實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段,更是協(xié)同推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然方向。
因此,充分整合行業(yè)跨界資源,圍繞新能源汽車與大數(shù)據(jù)融合開展專題研究,形成重要研究......
國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心,簡(jiǎn)稱歐亞科學(xué)院(中國(guó)),于1996年12月由國(guó)家科委批準(zhǔn)由國(guó)際歐亞科學(xué)院內(nèi)的中國(guó)院士組成。歐亞科學(xué)院(中國(guó))的總部國(guó)際歐亞科學(xué)院,是聯(lián)合國(guó)教科文組織,是由世界各國(guó)著名科學(xué)家、技術(shù)專家、文化活動(dòng)家組成的科學(xué)團(tuán)體,其目標(biāo)是通過聯(lián)合各國(guó)科學(xué)家、藝術(shù)家的創(chuàng)新能力,探索在社會(huì)生活的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、精神道德領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的路徑,解決由工業(yè)文明帶來(lái)的全球問題。汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用聯(lián)合研究中心由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合有關(guān)部委支撐機(jī)構(gòu)、汽車制造商、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商、大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)商、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)社團(tuán)組織、高校等自愿組成的全國(guó)性、聯(lián)合性的研究平臺(tái)。
Ⅰ 總報(bào)告/001
安全定義汽車 張怒濤 王澎 高金燕 張馨予/001
Ⅱ 政策研究/023
新能源汽車年檢政策體系研究 陳軼嵩 邢云翔 羅耿/023
Ⅲ 電池安全研究篇/045
基于大數(shù)據(jù)分析的動(dòng)力電池全生命周期設(shè)計(jì)與應(yīng)用 楊世春 劉明巖 周新岸 周思達(dá) 曹耀光/045
基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)診斷與評(píng)估 程陽(yáng)陽(yáng) 韓雪冰 鄭岳久 馮旭寧 盧蘭光 歐陽(yáng)明高/067
基于特征工程的電池健康狀態(tài)評(píng)價(jià) 車云弘 鄧忠偉 李陽(yáng) 胡曉松/085
基于電壓不一致性偏離與離群分析的動(dòng)力電池組安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
黃沛豐 劉首彤 抄佩佩 馮仁浪 賀彥赟 劉川 胡廣方/127
新能源汽車電池健康度預(yù)測(cè)研究和應(yīng)用 張亮 黎飛 程登 謝燕芳/153
鋰離子電池系統(tǒng)故障診斷方法研究 姜研 姜久春/183
基于多維度耦合的動(dòng)力電池安全大數(shù)據(jù)監(jiān)控 夏順禮 吳剛 王輝 楊強(qiáng) 程悅洋/221
大數(shù)據(jù)技術(shù)在動(dòng)力電池異常監(jiān)控中的應(yīng)用 李宗華 翟鈞 王賢軍 萬(wàn)毓森 馬明澤 陳勇 張敏/233
Ⅳ 安全預(yù)警篇/257
大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車多維度安全預(yù)警建模方法研究 程端前 嚴(yán)中紅 張玉蘭/257
基于一致性的新能源汽車安全預(yù)警研究方法 王震坡 劉鵬 張照生 曲昌輝 錢麗 吳志強(qiáng)/275
Ⅴ 數(shù)據(jù)安全篇/307
新能源汽車數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析 申任遠(yuǎn) 黃磊/307
基于車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的純電動(dòng)汽車用戶駕駛風(fēng)格識(shí)別與駕駛能耗分析 王寧 王天浩 李君臨/323
Ⅵ 綜合應(yīng)用篇/353
基于大數(shù)據(jù)的新能源客車安全技術(shù)研究與應(yīng)用 趙亞濤 韓光輝 陳雨晴 馮丹丹 盛橋 孫俊帆/353
工況適應(yīng)性研究報(bào)告
某串聯(lián)式混動(dòng)HEV車型 李哲 歐陽(yáng) 王毅 白琴 高梓豪 陶俊龍 羅少華/387
基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的電動(dòng)汽車充電過程安全保護(hù)策略 周頔 鄧遲 鄭文斌 屈曦頌/447
基于新能源汽車環(huán)境適應(yīng)性的整車能量流測(cè)試研究報(bào)告 趙智超 歐陽(yáng) 李路 王毅 付建勤/469
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