本書可以認為是2015年出版的《可持續(xù)發(fā)展城市（鎮(zhèn)）化道路美國佛羅里達州道路考略》的續(xù)篇。2014年前后，我國典型城市化率正好達到50%。我國城市化進程在經(jīng)歷了快速發(fā)展階段后即將進入穩(wěn)定發(fā)展階段。在我國城市化進程快速發(fā)展的前半期，城市化率從20%左右快速提升到50%。這得益于我國政治經(jīng)濟發(fā)展的巨大推動力，我國取得了歷史性的成績和經(jīng)驗。同時我國城鄉(xiāng)發(fā)展的不均衡、不充分、不完善也使我們付出了巨大的代價，得到了深刻的教訓。當前，我國正處于社會經(jīng)濟發(fā)展的新時期，也進入城市化進程快速發(fā)展的后半期。再經(jīng)歷二十余年，我國的城市化率將超過80%，進入成熟發(fā)展階段。無疑，這個新時期在我國城市化進程中具有極其重要的地位。因此，本書從理論到實踐，認真總結我國城市化進程快速發(fā)展階段前半期的經(jīng)驗教訓，這對于切實指導后半期我國城鄉(xiāng)規(guī)劃、設計、建設、管理工作是十分重要的。非常榮幸，在過去的兩年中，筆者主持完成了武漢市規(guī)劃研究院、湖北省發(fā)改委、武漢市自然資源和規(guī)劃局、北京德成經(jīng)濟研究院等政府部門和科學研究單位委托的一系列有關城鄉(xiāng)規(guī)劃設計與建設管理的研究項目。這些研究項目主要包括武漢長江新城發(fā)展需求、模式與規(guī)劃設計研究，城市總體規(guī)劃與交通規(guī)劃同步編制關鍵技術研究，武漢城市圈生態(tài)環(huán)境與交通發(fā)展評價指標體系研究，基于管理的武漢市道路交通規(guī)劃設計研究，武漢市建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制和政策體系研究等。同時結合我國村鎮(zhèn)建設和鄉(xiāng)村振興課題，筆者主持、協(xié)助完成了湖北省、河南省若干村莊的規(guī)劃設計項目。這些研究和規(guī)劃成果比較完整地反映出作者近年來關于城市可持續(xù)發(fā)展和城鄉(xiāng)融合發(fā)展的理念和規(guī)劃思想。將它們結合出版，對我國新時期城市和鄉(xiāng)村發(fā)展規(guī)劃理論和實踐發(fā)展是有意義的。結合出版篇幅太大，內(nèi)容有上百萬字，同時結構會顯得松散、重復、不系統(tǒng)。筆者決定選取其中的八項研究成果，經(jīng)過刪減、壓縮，形成本書內(nèi)容。即便如此，全書仍然存在完整性、系統(tǒng)性不足的缺陷。沒有理論指導的實踐可能是盲目的實踐；不能指導實踐的理論可能是空洞的理論。本書依據(jù)研究項目的結題報告所得出的理論，全部來源于梳理總結、分析研究城鄉(xiāng)規(guī)劃設計和建設管理實踐經(jīng)驗。我們相信，這些理論能在我國新時期城鄉(xiāng)規(guī)劃設計和建設管理實踐中發(fā)揮指導作用。本書的出版，以期滿足各地城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃設計與建設管理部門、單位的領導和科技人員在工作中的需求。筆者和參與上述研究報告編寫的主要單位和主要編寫者也正在運用自己的研究理論指導工作實踐。他們是華中科技大學的趙麗元教授、武漢理工大學的鐘鳴教授、中南民族大學法學院的潘紅祥教授、同濟大學交通運輸工程學院的江澤浩博士以及武漢市規(guī)劃設計研究院的常四鐵高級規(guī)劃師、武漢市政工程設計研究院的黃俊高級工程師、武漢安暢合鳴交通工程咨詢有限公司的劉少博、泛行科技發(fā)展(武漢)有限公司的趙欣等。本書是集體智慧的結晶。因筆者能力有限，本書難免有不足之處，請讀者諒解，并希望能將意見、建議告知出版社和編著者。天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。為了驗證、運用本書的理論，筆者正深入河南省泌陽縣踐行城鄉(xiāng)融合發(fā)展理念，助力振興鄉(xiāng)村建設。經(jīng)過若干時日，我們希望在城鄉(xiāng)可持續(xù)發(fā)展、城鄉(xiāng)融合發(fā)展的實踐中不斷修正、完善本書的理論，在實踐理論實踐的過程中，再版本書，彌補遺憾，答謝讀者。