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大都市區(qū)空間結構模式研究——基于軌道交通組織的視角

大都市區(qū)空間結構模式研究——基于軌道交通組織的視角

定  價:78 元

        

  • 作者:王超深 著
  • 出版時間:2021/2/1
  • ISBN:9787112252619
  • 出 版 社:中國建筑工業(yè)出版社
  • 中圖法分類:U239.5 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:16開
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從世界城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程看,大都市區(qū)是主要的人口承載地,也是地區(qū)乃至國家的經(jīng) 濟發(fā)展引擎。對中國特大城市而言,機動化運輸模式正由道路交通主導向軌道交通主導 轉變,空間組織機理正發(fā)生重大改變,在軌道交通支撐下,大都市區(qū)化特征日趨明顯, 與此同時,日漸擴大的城市規(guī)模使得長距離通勤交通不斷增長、出行時耗不斷延長,嚴 重地影響了人們生活幸福感的提升。從國際發(fā)展經(jīng)驗來看,通過城市軌道交通線網(wǎng)的完 善和土地空間結構的優(yōu)化,提高人口、產(chǎn)業(yè)等經(jīng)濟要素與交通的匹配效率,是提升大都 市區(qū)空間功效的重要途徑。

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