版權(quán)信息
編委會(huì)名單
淺析無錫（國家）智能交通產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃建設(shè)
遠(yuǎn)端控制在區(qū)域交通緩堵問題中的應(yīng)用
基于高響應(yīng)比的車牌搖號(hào)概率優(yōu)化
一種應(yīng)用于實(shí)時(shí)公交車輛軌跡獲取的多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)
低碳排放約束下交通網(wǎng)絡(luò)均衡分析研究
面向智能網(wǎng)聯(lián)車的硬件在環(huán)仿真平臺(tái)
基于AHP的深圳交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)指數(shù)研究
山區(qū)公路動(dòng)態(tài)精細(xì)分段研究
基于區(qū)域閾值的鐵路空車調(diào)配算法研究
現(xiàn)代有軌電車信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研究
特大城市郊區(qū)新城中運(yùn)量公交制式選擇研究——以上海松江區(qū)為例
圖狀路況信息誘導(dǎo)下城市快速路的仿真研究
基于SVG技術(shù)的軌交站點(diǎn)地圖設(shè)計(jì)
小型船舶“互聯(lián)網(wǎng)+AIS系統(tǒng)”通信技術(shù)的研究
調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)車載主機(jī)檢測(cè)設(shè)備原理及應(yīng)用
淺析面向未來智慧公路的發(fā)展思考
手機(jī)信令數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)OD矩陣提取與時(shí)空特征分析
基于軌跡數(shù)據(jù)的干線協(xié)調(diào)相位差優(yōu)化方法研究
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的杭州東站樞紐停車管理優(yōu)化模型研究
前海19-03街坊多業(yè)主互聯(lián)共享停車場(chǎng)停車費(fèi)用清分機(jī)制設(shè)計(jì)
危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸路線安全風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估體系
對(duì)中小城市道路修補(bǔ)工作的理性思考——以江西省吉安市為例
新一代智慧交通路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)
基于事件演進(jìn)的鐵路行車沖突動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)方法
動(dòng)車組塞拉門系統(tǒng)隱性故障的測(cè)試方法及應(yīng)用
基于水動(dòng)力模型的內(nèi)河通航條件可視化分析
LTE-V2X直通鏈路載波聚合機(jī)制分析與研究
北京市地面公交多樣化發(fā)展方向及建議
兼顧資源約束的公交優(yōu)先信號(hào)配時(shí)優(yōu)化方法研究
內(nèi)河船閘啟閉機(jī)智能測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛車輛交通流基本圖與駕駛舒適性
共享單車停放點(diǎn)規(guī)劃模型
城市道路大型環(huán)島擁堵綜合治理理論與實(shí)踐——以秦皇島市崔各莊環(huán)島為例
基于多源數(shù)據(jù)的快速路交通平行實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建
基于檢測(cè)器數(shù)據(jù)質(zhì)量診斷的SCATS系統(tǒng)精細(xì)化運(yùn)維
專家知識(shí)推理和多維數(shù)據(jù)可視化輔助交通信號(hào)管控
基于多源交通數(shù)據(jù)的城市道路實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)方法
基于機(jī)器學(xué)習(xí)的公交智能調(diào)度引擎
基于時(shí)空分析和CNN的交通流量短時(shí)預(yù)測(cè)方法
基于風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)平衡理論的彎道特性分析
基于時(shí)間序列ARIMA模型的道路特性分析
基于貝葉斯分析的高速公路車輛通行行為預(yù)測(cè)模型
基于數(shù)據(jù)的城市快速路主動(dòng)交通管理與控制
基于OD分析的城市軌道交通擁擠票價(jià)限流策略研究
內(nèi)河斷面船舶交通流量預(yù)測(cè)方法研究
基于折扣票價(jià)的高鐵收益管理模型研究
高速鐵路風(fēng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)優(yōu)化研究
高速公路網(wǎng)絡(luò)復(fù)合運(yùn)行特征提取與動(dòng)態(tài)評(píng)估技術(shù)
列檢作業(yè)場(chǎng)鐵路貨車運(yùn)用管理系統(tǒng)總體方案研究
基于ARMA_SVR串聯(lián)模型的公交客流預(yù)測(cè)模型研究
基于遺傳算法與LS-SVM的公交串車預(yù)測(cè)
基于OBD數(shù)據(jù)的高密度停車區(qū)域特征分析
運(yùn)營高速鐵路智能車站房建運(yùn)維BIM和GIS三維翻模方法研究——以京滬高速鐵路車站示范
運(yùn)營鐵路工務(wù)線路空間信息采集與管理技術(shù)研究
基于聯(lián)合仿真的電動(dòng)自行車典型事故碰撞響應(yīng)特點(diǎn)研究
信號(hào)控制交叉口全待行設(shè)置及配時(shí)優(yōu)化方法研究
應(yīng)用于復(fù)興號(hào)的C3車載設(shè)備緊急制動(dòng)技術(shù)研究
靈活型接駁公交線路設(shè)計(jì)及調(diào)度方案優(yōu)化
基于電警數(shù)據(jù)的交叉口短車道排隊(duì)溢出識(shí)別
附錄