結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟當前物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢，系統(tǒng)地對現(xiàn)代物流進行導(dǎo)入式的論述。在對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本態(tài)勢及現(xiàn)代物流的基本概念進行簡要概述后，對物流智能化、物流信息化、現(xiàn)代運輸、現(xiàn)代倉儲和現(xiàn)代配送等現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)和功能展開介紹，進而對企業(yè)物流、第三方物流、第四方物流和供應(yīng)鏈管理等現(xiàn)代物流模式和原理進行分析。在此基礎(chǔ)上，收集和整理了若干案例，融合了現(xiàn)代物流理論與實務(wù)的各個層面，讓學生能夠進行自主學習，正確理解現(xiàn)代物流的基本原理和現(xiàn)代物流活動的主要特征，為以后從事相關(guān)工作打下良好的基礎(chǔ)。本書適合對現(xiàn)代物流進行初步認識的人士閱讀，可作為普通高等院校物流管理專業(yè)、物流工程專業(yè)、市場營銷專業(yè)、工商管理專業(yè)，以及經(jīng)濟管理類其他相關(guān)專業(yè)的專業(yè)導(dǎo)論學習用書和參考書。
周興建，男，博士，中國物流學會特約研究員，碩士研究生導(dǎo)師，教育部物流教指委物流工程專委會委員，主要研究方向為物流與供應(yīng)鏈管理。近年來，在國內(nèi)外學術(shù)期刊發(fā)表了包括國自科基金委指定A類B類期刊、EI期刊、CSSCI、人大復(fù)印資料全文轉(zhuǎn)載在內(nèi)的學術(shù)論文60余篇；主持湖北省社會科學基金、湖北省科技廳軟科學研究項目、教育部產(chǎn)學協(xié)同育人項目、中國高等教育學會高等教育研究項目、湖北省高校省級教研項目等省部級項目20余項；曾獲湖北省高等學校教學成果獎、武漢市社會科學優(yōu)秀成果獎等政府獎和中國物流學術(shù)年會優(yōu)秀論文一等獎、中國物流與采購聯(lián)合會科技進步獎等10余項；曾獲香港桑麻基金會獎教金，指導(dǎo)學生參加全國大學生物流設(shè)計大賽、全國大學生物流仿真設(shè)計大賽等獲二等獎、三等獎5項；主編教材3部，其中《現(xiàn)代倉儲管理與實務(wù)》獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材。
目 錄
1 物流類專業(yè)認知 1
1.1 認識物流學業(yè) 1
1.2 認識物流實踐 2
1.3 認識物流就業(yè) 4
1.4 認識物流升學 7
2 現(xiàn)代物流發(fā)展 13
2.1 現(xiàn)代物流發(fā)展內(nèi)涵 14
2.1.1 現(xiàn)代物流的概念 14
2.1.2 現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程 15
2.2 現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)域 18
2.3 互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流 20
2.3.1 物流業(yè)發(fā)展中的痛點 20
2.3.2 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”的
提出 22
2.3.3 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”的
模式 24
2.3.4 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展
趨勢 28
3 物流智能化導(dǎo)論 31
3.1 智能物流發(fā)展概述 32
3.2 智能物流設(shè)施與設(shè)備 33
3.2.1 自動化立體倉庫 33
3.2.2 穿梭車系統(tǒng) 36
3.2.3 自動導(dǎo)引車 38
3.2.4 自動分揀系統(tǒng) 40
3.2.5 智能儲物柜系統(tǒng) 41
3.3 物流智能化發(fā)展趨勢 45
3.3.1 無人機技術(shù)的發(fā)展 45
3.3.2 智能化技術(shù)應(yīng)用趨勢 51
4 物流信息化導(dǎo)論 55
4.1 物流信息技術(shù)及大數(shù)據(jù)技術(shù) 57
4.1.1 物流信息技術(shù) 57
4.1.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)概述 58
4.1.3 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用 59
4.2 物流信息識別技術(shù) 64
4.2.1 條碼技術(shù) 64
4.2.2 射頻識別技術(shù) 76
4.3 物流信息處理技術(shù) 83
4.3.1 銷售時點系統(tǒng)技術(shù) 83
4.3.2 電子訂貨系統(tǒng)技術(shù) 85
4.4 物流信息系統(tǒng) 88
4.4.1 物流信息系統(tǒng)概述 88
4.4.2 物流信息系統(tǒng)的功能 89
5 現(xiàn)代運輸導(dǎo)論 94
5.1 現(xiàn)代運輸及運輸業(yè) 96
5.1.1 現(xiàn)代運輸及其功能 96
5.1.2 現(xiàn)代運輸業(yè)的特征 97
5.1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+運輸”發(fā)展 99
5.2 基本運輸方式 102
5.2.1 公路運輸 102
5.2.2 鐵路運輸 104
5.2.3 水路運輸 105
5.2.4 航空運輸 106
5.2.5 管道運輸 107
5.3 復(fù)合運輸方式 108
5.3.1 國際多式聯(lián)運 108
5.3.2 大陸橋運輸 113
6 現(xiàn)代倉儲導(dǎo)論 118
6.1 現(xiàn)代倉儲管理內(nèi)涵 119
6.1.1 倉儲管理的概念 119
6.1.2 倉儲與物流的關(guān)系 119
6.1.3 倉儲管理的內(nèi)容 121
6.1.4 倉儲管理的任務(wù) 121
6.2 現(xiàn)代倉儲業(yè)的新應(yīng)用 124
6.2.1 亞馬遜的倉儲技術(shù) 124
6.2.2 京東亞洲一號上海庫 128
6.3 現(xiàn)代倉儲業(yè)的新趨勢 130
6.3.1 倉儲業(yè)發(fā)展方向 130
6.3.2 現(xiàn)代倉配新形態(tài) 133
6.3.3 “海外倉”的興起 139
6.4 云倉儲管理模式 139
6.4.1 云倉儲的興起 139
6.4.2 云倉儲的模式 140
6.4.3 云倉儲的實施 142
7 現(xiàn)代配送導(dǎo)論 146
7.1 配送與快遞概述 147
7.1.1 配送的概念 147
7.1.2 配送的分類 148
7.1.3 配送的意義和作用 151
7.1.4 快遞業(yè)的發(fā)展 152
7.2 配送中心 153
7.2.1 配送中心的概念 153
7.2.2 配送中心與物流中心 154
7.2.3 配送中心的分類 155
7.2.4 配送中心的功能 156
7.3 配送的流程與模式 158
7.3.1 配送的業(yè)務(wù)流程 158
7.3.2 配送的模式 163
7.4 配送合理化 166
7.4.1 不合理配送形式 166
7.4.2 配送合理化判斷 168
7.4.3 配送合理化措施 170
8 企業(yè)物流導(dǎo)論 173
8.1 企業(yè)物流概述 174
8.2 企業(yè)物流活動 179
8.2.1 生產(chǎn)物流 179
8.2.2 供應(yīng)物流 180
8.2.3 銷售物流 181
8.2.4 回收物流 183
8.3 企業(yè)物流的模式 183
9 第三方物流導(dǎo)論 188
9.1 第三方物流的產(chǎn)生 189
9.1.1 第三方物流的發(fā)展
階段 189
9.1.2 第三方物流的推動
因素 190
9.2 第三方物流的內(nèi)涵 191
9.2.1 第三方物流的概念 191
9.2.2 第三方物流的特點 192
9.3 第三方物流的優(yōu)勢與弊端 194
9.3.1 第三方物流的優(yōu)勢 194
9.3.2 第三方物流的弊端 196
10 第四方物流導(dǎo)論 198
10.1 第四方物流的產(chǎn)生 199
10.2 第四方物流的基本概念 202
10.2.1 第四方物流的定義 202
10.2.2 第四方物流的組織
構(gòu)成 204
10.2.3 第四方物流的優(yōu)勢 205
10.2.4 第四方物流的功能與
特點 206
10.3 第四方物流的作用與影響 207
10.3.1 第四方物流的作用 207
10.3.2 第四方物流的影響 208
10.4 第四方物流的運作模式 210
11 供應(yīng)鏈管理導(dǎo)論 214
11.1 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 215
11.1.1 企業(yè)面臨的經(jīng)營
環(huán)境 215
11.1.2 供應(yīng)鏈管理發(fā)展
過程 217
11.1.3 供應(yīng)鏈管理的定義 219
11.2 供應(yīng)鏈管理原理 220
11.2.1 供應(yīng)鏈的流程 220
11.2.2 供應(yīng)鏈管理的特點 222
11.2.3 供應(yīng)鏈管理的作用 223
11.2.4 價值鏈管理 225
11.3 供應(yīng)鏈物流管理 227
參考文獻 231
附錄A 中華人民共和國國家標準?物
流術(shù)語 233
附錄B 世界物流企業(yè)100強排行 262
附錄C 中國物流企業(yè)50強排行 267
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