港珠澳大橋島隧工程節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)
定 價(jià)：80 元
叢書名：“十三五”國家重點(diǎn)圖書出版規(guī)劃項(xiàng)目國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目國家出版基金項(xiàng)目
- 作者：蘇權(quán)科等編著
- 出版時間：2018/3/1
- ISBN：9787114146213
- 出 版 社：人民交通出版社
- 中圖法分類：U44
- 頁碼：145頁
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
本書以港珠澳大橋島隧工程節(jié)能減排領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，系統(tǒng)闡述了大型島隧工程運(yùn)營期節(jié)能減排的研究方法、研究成果，詳細(xì)論述了長大沉管隧道通風(fēng)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)、照明節(jié)能技術(shù)以及海上人工島熱泵冷熱聯(lián)供與太陽能蓄供電等關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐。
本書以國家科技支撐計(jì)劃“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”課題五“跨境隧一島一橋集群工程的建設(shè)管理、防災(zāi)減災(zāi)及節(jié)能環(huán)保關(guān)鍵技術(shù)”子課題五“跨境隧一島.橋集群工程節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”相關(guān)研究成果為基礎(chǔ)編著而成。
隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)體系中起著越來越重要的作用；推動交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排，對于我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會具有重要的意義。本書依托課題研究成果，系統(tǒng)論述了大型島隧工程運(yùn)營期節(jié)能減排的主要技術(shù)成果及其工程應(yīng)用實(shí)例。
本書對沉管隧道通風(fēng)節(jié)能減排技術(shù)體系搭建、多目標(biāo)智能化隧道通風(fēng)系統(tǒng)的開發(fā)、人工光與自然光相結(jié)合的隧道照明關(guān)鍵技術(shù)、海中人工島運(yùn)營的熱泵冷熱聯(lián)供技術(shù)與太陽能蓄供電技術(shù)等幾方面研究成果進(jìn)行了論述，并介紹了工程中的應(yīng)用情況，可為今后同類工程節(jié)能減排提供經(jīng)驗(yàn)。
本書由蘇權(quán)科、邢燕穎、楊秀軍、韓直、趙黛青擔(dān)任主編。全書共分5章，具體編寫分工如下：第1章由蘇權(quán)科、周永川、邢燕穎、張昊、楊秀軍、韓直、趙黛青、劉勝強(qiáng)等共同編寫：第2章由楊秀軍、邢燕穎、張昊、葛濤、湯召志等共同編寫；第3章由韓直、涂耘、王小軍、史玲娜、王春等共同編寫；第4章由趙黛青、汪鵬、舒杰、葉燦滔等共同編寫：第5章由蘇權(quán)科、楊秀軍、韓直、趙黛青、劉勝強(qiáng)等共同編寫。
本書在編寫過程中得到了西南交通大學(xué)王明年教授、國家發(fā)改委能源研究所胡秀蓮研究員、北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司顏靜儀教授級高工的大力支持，在此表示感謝。
由于編者水平有限，書中難免有疏漏和不妥之處，敬請廣大讀者和專家批評指正。
第1章 緒論
1．1 項(xiàng)目背景
1．2 長大沉管隧道通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢
1．3 隧道照明節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢
1．4 海上人工島節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢
1．5 小結(jié)
第2章 長大沉管隧道通風(fēng)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)
2．1 長大沉管隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2．1．1 長大沉管隧道通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)成
2．1．2 長大沉管隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
2．1．3 長大沉管隧道通風(fēng)設(shè)施布置
2．2 長大沉管隧道通風(fēng)節(jié)能減排技術(shù)
2．2．1 長大沉管隧道洞口污染氣體串流防治的節(jié)能減排技術(shù)
2．2．2 長大沉管隧道射流風(fēng)機(jī)效率提升技術(shù)
2．2．3 長大沉管隧道有效利用自然風(fēng)的節(jié)能減排技術(shù)探討
2．2．4 長大沉管隧道變頻控制技術(shù)
2．3 港珠澳大橋沉管隧道智能化通風(fēng)控制系統(tǒng)開發(fā)
第3章 長大沉管隧道照明節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)
3．1 隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3．2 長大沉管隧道照明節(jié)能影響因素
3．2．1 隧道環(huán)境
3．2．2 燈具選擇
3．2．3 設(shè)計(jì)方法
3．2．4 控制方法
3．3 隧道環(huán)境相關(guān)技術(shù)
3．3．1 洞外亮度L20（S）取值方法
3．3．2 洞口減光設(shè)施設(shè)置技術(shù)
3．4 隧道照明燈具優(yōu)選技術(shù)
3．4．1 隧道照明光源比選指標(biāo)
3．4．2 隧道照明光源比選方法
3．4．3 光源及燈具維護(hù)
3．5 隧道照明節(jié)能方法
3．5．1 設(shè)計(jì)方法與步驟
3．5．2 布燈方法
3．5．3 布線方法
3．5．4 照明眩光控制指標(biāo)與措施
3．5．5 自然光在沉管隧道照明節(jié)能設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
3．5．6 人工光與自然光相結(jié)合的布燈方法
3．6 隧道照明節(jié)能控制方法
3．6．1 控制原理
3．6．2 隧道照明節(jié)能控制算法
3．6．3 閉環(huán)反饋智能控制模型
3．6．4 自然光與人工光照明相結(jié)合的控制方案
第4章 海上人工島節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)
4．1 海上人工島太陽能海水源熱泵技術(shù)
4．1．1 研究現(xiàn)狀
4．1．2 應(yīng)用現(xiàn)狀
4．1．3 太陽能海水源熱泵系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)分析
4．1．4 太陽能海水源熱泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和主要設(shè)備選型
4．1．5 太陽能海水源熱泵系統(tǒng)冷熱聯(lián)供運(yùn)行模式研究
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