●叢書序
序
前言
章概述
1.1車身的分類與組成1
1.1.1車身的分類1
1.1.2車身的組成4
1.2車身設(shè)計開發(fā)原則9
1.2.1概述9
1.2.2法規(guī)和標準11
1.2.3車身選材11
1.2.4車身制造工藝15
1.2.5車身性能要求16
1.3性能驅(qū)動的車身設(shè)計流程21
第2章車身輕量化設(shè)計方法
2.1車身輕量化的背景24
2.2國內(nèi)外車身輕量化發(fā)展趨勢25
2.3車身輕量化基本概念與方法28
2.3.1輕量化計算方法28
2.3.2輕量化構(gòu)造29
2.3.3輕量化設(shè)計原則31
2.3.4輕量化設(shè)計優(yōu)化32
2.4車身載荷與傳遞路徑34
2.4.1車身工作載荷34
2.4.2車身沖擊載荷40
2.4.3車身載荷傳遞路徑41
2.5車身結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計42
2.5.1整車及車身輕量化評價指標42
2.5.2車身結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計44
2.5.3車身結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化設(shè)計48
2.5.4性能驅(qū)動的車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計54
2.5.5車身輕量化結(jié)構(gòu)/性能/材料一體化優(yōu)化設(shè)計68
第3章車身輕量化虛擬工程
3.1有限元方法介紹78
3.1.1有限元法概念78
3.1.2有限元法的發(fā)展78
3.1.3有限元法分析的基本步驟80
3.2通用有限元程序81
3.2.1HyperMesh軟件簡介82
3.2.2Nastran軟件簡介82
3.2.3Ls-Dyna軟件簡介83
3.3車身剛度有限元分析方法83
3.3.1車身剛度有限元建模84
3.3.2白車身剛度有限元分析87
3.3.3車身剛度主要影響因素與優(yōu)化方法92
3.4車身模態(tài)分析方法95
3.4.1模態(tài)分析理論95
3.4.2車身自由模態(tài)分析方法96
3.5車身結(jié)構(gòu)抗撞性有限元分析方法98
3.5.1汽車碰撞形式及設(shè)計要求98
3.5.2乘員傷害原因及機理99
3.5.3車身結(jié)構(gòu)抗撞性發(fā)展狀況101
3.5.4結(jié)構(gòu)抗撞性的理論基礎(chǔ)103
3.5.5車身結(jié)構(gòu)抗撞性有限元建模104
3.5.6車身結(jié)構(gòu)抗撞性主要影響因素與優(yōu)化方法107
第4章基于SFE的車身全參數(shù)化建模方法
4.1SFE-CONCEPT軟件介紹114
4.1.1SFE-CONCEPT軟件背景114
4.1.2SFE-CONCEPT軟件特點115
4.2車身參數(shù)化建模術(shù)語與命名規(guī)則117
4.2.1車身參數(shù)化建模術(shù)語117
4.2.2車身參數(shù)化區(qū)域劃分及命名118
4.2.3車身參數(shù)化建模AGRP命名規(guī)范參考123
4.2.4車身參數(shù)化有限元模型信息命名規(guī)范125
4.3SFE車身參數(shù)化建模127
4.3.1建模參數(shù)選取127
4.3.2SFE車身參數(shù)化建模流程128
4.3.3白車身外部網(wǎng)格建模參考模型128
4.3.4白車身各模塊參數(shù)化建模129
4.3.5前艙模塊之間的裝配130
4.3.6前地板模塊之間的裝配131
4.3.7后地板總成模塊之間的裝配132
4.3.8側(cè)圍模塊之間的裝配132
4.3.9頂篷模塊之間的裝配133
4.3.10風(fēng)窗玻璃參數(shù)化模型的創(chuàng)建方法133
4.3.11局部細節(jié)特征參數(shù)化建模方法136
4.3.12白車身裝配137
4.3.13剛度工況加載及計算140
4.3.14碰撞工況加載及計算141
4.4參數(shù)化車身拓撲階段方案優(yōu)化142
4.5后臺批處理實現(xiàn)142
第5章車身多學(xué)科多目標優(yōu)化設(shè)計方法
5.1多學(xué)科優(yōu)化方法146
5.1.1概述146
5.1.2單目標優(yōu)化147
5.1.3多目標優(yōu)化148
5.1.4優(yōu)化算法148
5.2基于近似模型的優(yōu)化設(shè)計方法151
5.2.1概述151
5.2.2試驗設(shè)計152
5.2.3近似模型方法157
5.2.4基于參數(shù)化模型的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化案例161
第6章車身參數(shù)化與輕量化優(yōu)化設(shè)計案例分析
6.1車身參數(shù)化設(shè)計1
6.1.1車身全參數(shù)化建模1
6.1.2參數(shù)化模型庫在整車早期開發(fā)中的應(yīng)用171
6.1.3參數(shù)化模型的平臺化車型衍生開發(fā)177
6.2車身參數(shù)化與多目標輕量化設(shè)計案例180
6.2.1車身隱式參數(shù)化建模方法180
6.2.2基于剛度和模態(tài)的參數(shù)化車身輕量化優(yōu)化設(shè)計186
6.2.3基于側(cè)碰抗撞性的參數(shù)化車身輕量化優(yōu)化設(shè)計188
6.2.4基于結(jié)構(gòu)抗撞性的參數(shù)化車身輕量化優(yōu)化設(shè)計191
附錄英文縮略詞和專有詞匯釋義表
參考文獻